雙動薄板沖壓液壓機液壓控制系統(tǒng)說明書(編輯修改稿)
2025-01-09 01:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工作原理 小柱塞 大柱塞 液壓機主要應(yīng)用領(lǐng)域： 金 屬薄板件的沖壓拉伸成形工藝主要用在汽車、家電行業(yè)中金屬覆蓋件的成形加工。 金屬機械零件的壓力成形。主要包括模壓成形、金屬型材的擠壓成形、冷熱模鍛、自由鍛造等加工工藝。 粉末制品行業(yè)。如磁性材料、粉末冶金等。 非金屬材料的壓制成形，如 SMC 成型、汽車內(nèi)飾件的熱壓成型、橡膠制品等。 木制品的熱壓成型。比如植物纖維板材、型材的熱壓加工。 其他應(yīng)用。如壓裝、校正、塑封、壓印等工藝。 液壓機的分類 一、按工作介質(zhì)分類： 液壓機的工作介質(zhì)為液體，主要有兩種，采用乳化液的一般稱為水壓機，采用油的稱為油壓機。 水壓 機 —— 乳化液價格便宜、不燃燒、不易污染工作場地，故耗油量大的以及熱加工用的液壓機多為水壓機。 油壓機 —— 在防腐蝕、防銹和潤滑性能方面，油優(yōu)于乳化液。但油的成本開封大學(xué)機電一體化畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 7 頁 高，也以污染工作場地。 二、按動作形式分類 ⑴上壓式液壓機：該類液壓機的工作缸安裝在機身上部，操作方便，容易實現(xiàn)快速下行，應(yīng)用最廣。 ⑵下壓式液壓機：該類液壓機的工作缸裝在機身下部，重心位置較低，穩(wěn)定性好，制品可避免漏油污染。 ⑶雙動液壓機：上活動橫梁分為內(nèi)、外滑塊，分別由不同的液壓缸驅(qū)動，壓力為內(nèi)外滑塊壓力的總和。工作方式靈活，適合金屬板料的拉伸成 形，在汽車制造業(yè)應(yīng)用廣泛。 ⑷特種液壓機：如角式液壓機、臥式液壓機等。 34 系列下壓式油壓機 Y71 系列上壓式四柱型液壓機 開封大學(xué)機電一體化畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 8 頁 雙動液壓機 臥式金屬擠壓成型液壓機 三、按機身結(jié)構(gòu)分類 ⑴柱式液壓機：液 壓機的上橫梁與下橫梁（工作臺）的連接采用立柱，由鎖緊螺母鎖緊。壓力較大的液壓機多為四立柱結(jié)構(gòu)，機器穩(wěn)定性好，采光也較好。 ⑵整體框架式液壓機：機身由鑄造或型鋼焊接而成，一般為空心箱形結(jié)構(gòu)，抗彎性能較好，立柱部分做成矩形截面，便于安裝平面可調(diào)導(dǎo)向裝置?；顒訖M梁運動精度較高，在塑性制品和粉末冶金、薄板沖壓液壓機中獲得廣泛應(yīng)用。 開封大學(xué)機電一體化畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 9 頁 第二章 雙動薄板沖壓液壓機的液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)的工藝過程 該液壓機機身內(nèi)裝有拉伸滑塊及壓邊滑塊，還裝有主液壓缸、壓邊液壓缸和液壓墊。在機身的立柱中裝有壓力調(diào)節(jié) 裝置、壓力表及電器控制設(shè)備?；瑝K的上升和下降及頂料（推出）等動作，都是以高壓油液所作用，其主要工作分為以下幾種，見液壓原理圖（圖一） 空運轉(zhuǎn)油液的油路，見（附圖二） 主滑塊和壓邊滑塊合并使用，最大總壓力為 630 噸（作為単動壓機使用）的油路循環(huán)見（附圖三） 滑塊向下：主滑塊向下，壓邊滑塊已接觸工件時的油路工作情況，見（附圖四）壓邊力的大小，系統(tǒng)由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥“ YFL8H4”用來調(diào)節(jié)各個壓邊缸的壓力。 滑塊向上其由油液循環(huán)狀況見（附圖五）由“ 34DYF50H”上的先導(dǎo)油液作為控制油液，用來推開各個可控逆止閥及 充液閥，是主液壓缸和壓邊缸內(nèi)的油液排入油箱。滑塊隨著順利上升。 頂出上升，其油液循環(huán)見（附圖六） 頂出用來做拉伸墊時，其油液循環(huán)狀況，見（附圖七） 定出做自由向下 (注：可控逆止閥的手把必須擰入 )見（附圖二） 開封大學(xué)機電一體化畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 10 頁 液壓系統(tǒng)的工作原理 1,2,6,7,16,17,18,19—— 溢流閥； 3,25—— 節(jié)流閥； 4—— 手動換向閥； 9,23,26—— 單向閥 5,8,10,20,21,22—— 電磁換向閥； 11,12,13,14,15,—— 液控單向閥； 24—— 壓力繼電器 開封大學(xué)機電一體化畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 11 頁 液壓機的典 型工藝循環(huán)圖 空運轉(zhuǎn)或頂出活塞回程 ⑴空運轉(zhuǎn) 空運轉(zhuǎn)時，閥 8 右位，液壓泵供油。選先導(dǎo)型溢流閥 6 的遠(yuǎn)程控制口直接與二位二通電磁閥相連，構(gòu)成先導(dǎo)型溢流閥的卸荷回路。系統(tǒng)就是利用這個回路進行卸荷（該卸荷回路壓力小，切換時沖擊力也?。?，其油路為 控制回路 進油路：泵 P→閥 6→液控?fù)Q向閥 8(右 ) 回油路 液動換向閥 8（右）→ 1 號油箱 ⑵頂出活塞回程 頂出活塞回程時，電磁換向閥 5 左位，油液被活塞壓出活塞腔，通過單向閥4，經(jīng)電磁換向閥 5（左）進入 1 號油箱。 主滑塊和壓邊滑塊合并使用 開封大學(xué)機電一體化畢業(yè)設(shè)計（論文
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