【文章內(nèi)容簡介】 勢力的一般工業(yè)資產(chǎn)階級，而是保護大壟斷資產(chǎn)階級。5）保護政策的措施不僅有關(guān)稅和貿(mào)易條約，還有其他各種獎出限入措施。17．簡述構(gòu)成有效發(fā)盤的基本條件。1）向一個或一個以上的特定人提出。發(fā)盤必須指定可以表示接受的受盤人。受盤人可以是一個，也可以指定多個。不指定受盤人的發(fā)盤，僅應(yīng)視為發(fā)盤的邀請。2）表明訂立合同的意思。發(fā)盤必須表明嚴肅的訂約意思，即發(fā)盤應(yīng)該表明發(fā)盤人在得到接受時，將按發(fā)盤條件承擔與肋人訂立合同的法律責任。3）發(fā)盤的內(nèi)容須十分確定。對于什么是“十分確定”，《公約》的解釋是在發(fā)盤中明確貨物，規(guī)定數(shù)量和價格。在規(guī)定數(shù)量和價格時，可以明示，也可以暗示，還可以只規(guī)定確定數(shù)量和價格的方法。18． 簡述以CIF成交以L/C結(jié)匯的出口合同履行的基本環(huán)節(jié)。雙方簽訂合同買方開信用證賣方審核信用證賣方備貨賣方保險賣方辦理運輸賣方發(fā)貨賣方到議付行議付買方收貨買方到銀行支付貨款。即①備貨, 報驗②催證,審證,改證③租船訂艙,改證,報送,投保④制單結(jié)匯，這些環(huán)節(jié)中又以貨、證、船、款四個環(huán)節(jié)最為重要，務(wù)必一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)緊扣，防止出現(xiàn)“有貨無證，有證無貨”，“有貨無船，有船無貨”，“單證不符，過期拒付”等現(xiàn)象，以提高履約率，減少失誤，爭取更好地完成出口任務(wù)。三、論述題請說明非關(guān)稅壁壘的特點，如何應(yīng)對當前我國對外貿(mào)易中面臨的非關(guān)稅壁壘？（1）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘具有更大的靈活性和針對性。（2）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達到限制進口的目的。（3）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。1．隨著經(jīng)濟全球化和貿(mào)易自由化的不斷深入發(fā)展，非關(guān)稅壁壘已逐漸取代關(guān)稅壁壘成為一國實施貿(mào)易保護的工具。非關(guān)稅壁壘的廣泛存在阻礙了各國的對外貿(mào)易及其經(jīng)濟的發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展程度和技術(shù)水平都不高的發(fā)展中國家的影響尤為突出。面對非關(guān)稅壁壘我國應(yīng)對的對策：（一）進行技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量；（二）充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用；（三）加快制定和完善技術(shù)標注和法規(guī)；（四）制定和實施市場多元化戰(zhàn)略； 五）建立非關(guān)稅壁壘預(yù)警體系?？傊?，從目前來看，國家間完全消除非關(guān)稅壁壘是不可能的，非關(guān)稅壁壘還將在相當長的時間內(nèi)存在。為了國家的經(jīng)濟和技術(shù)安全，保護人類健康，保護環(huán)境，合理有效地保護我國的主導產(chǎn)業(yè)和幼稚產(chǎn)業(yè)，我們應(yīng)認真研究世貿(mào)組織的有關(guān)條款，學習借鑒別國的實踐經(jīng)驗，靈活利用國際慣例、國際規(guī)則和 WTO 規(guī)則，并參照國際規(guī)范建立起自己的非關(guān)稅壁壘保護體系，從而提高企業(yè)在國際經(jīng)濟貿(mào)易中的競爭力。2． 請說明當前我國對外貿(mào)易中面臨的綠色壁壘及其影響。改革開放以來,我國進出口貿(mào)易以年均兩位數(shù)的比例高速增長。加入ＷＴＯ之后,這種增長速度進一步加快。,約占當年ＧＤＰ的三成多。與此同時,對外貿(mào)易中因綠色壁壘問題產(chǎn)生的損失也越來越大。綠色壁壘已成為發(fā)展我國對外貿(mào)易所不得不面對的重要問題。綠色壁壘對我國出口商品的影響,集中表現(xiàn)在機電產(chǎn)品、紡織品、農(nóng)產(chǎn)品醫(yī)藥出口、玩具出口、出口產(chǎn)品包裝等方面。綠色壁壘對我國對外貿(mào)易的影響：(一)傳統(tǒng)商品的出口受到了限制；(二)主要的出口市場停滯萎縮；(三)出口產(chǎn)品競爭力削弱；(四)外貿(mào)出口增長速度降低；(五)進口保護存在問題凸顯；(六)綠色壁壘的影響具有長期性。中國加入世界貿(mào)易組織后遇到的種種無奈,使我們清楚地認識到:在中國跨過了關(guān)稅壁壘障礙以后,綠色壁壘已成為我們必須面對的問題。，并對戰(zhàn)略貿(mào)易理論與政策進行簡單評價。①布朗德——斯潘塞的“以補貼促進出口”論點②克魯格曼“以進口保護促進出口”論點③“戰(zhàn)略支持產(chǎn)業(yè)的外部經(jīng)濟效應(yīng)”論點。綜合上述戰(zhàn)略貿(mào)易政策理論的論點，戰(zhàn)略貿(mào)易政策理論的核心是政府通過干預(yù)對外貿(mào)易，扶持戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一國在不完全競爭和規(guī)模經(jīng)濟條件下獲得資源次優(yōu)配置的最佳選擇。戰(zhàn)略性貿(mào)易理論背離自由貿(mào)易傳統(tǒng)，通過論證不完全競爭和規(guī)模經(jīng)濟存在的條件下，政府的直接干預(yù)可以轉(zhuǎn)移它國利潤以提高本國的福利水平，從而為國家進一步干預(yù)對外貿(mào)易活動提供了依據(jù)。戰(zhàn)略性貿(mào)易政策在實踐中確實可以起支扶持相應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。但戰(zhàn)略貿(mào)易政策實施是以它國利益的犧牲為代價，因而勢必會導致其他國家的報復(fù)，從而引發(fā)貿(mào)易保護主義的抬頭，抵消戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)扶持發(fā)展的效果。4． 有人認為“貿(mào)易中的‘雙贏理論’是強權(quán)理論。對于弱國來說，自由貿(mào)易的結(jié)果只能變得更窮”，請評論上述觀點。貿(mào)易中的“雙贏理論”說的是自由貿(mào)易對貿(mào)易雙方都有利,這本是個可證實的經(jīng)濟理論,決不是個強權(quán)理論,只要按照比較優(yōu)勢進行貿(mào)易,專業(yè)化生產(chǎn),充分有效地利用資源,窮國也可以得到好處,這不僅可以從Sachs 和Warner對78個發(fā)展中國家貿(mào)易與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系研究中的得到證實,，中國的資金、技術(shù)和現(xiàn)代化管理能力都非常短缺，引入日本的直接投資，學習日本的先進經(jīng)驗。當中國經(jīng)濟社會的發(fā)展和中日兩國之間的經(jīng)濟聯(lián)系與相互依賴達到一定程度后，原來沒有予以充分重視的政治的和其他方面的分歧和矛盾的嚴重性日益得以顯現(xiàn)。四． 計算題。1．一批出口貨物做CFR價為1000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加10%投保海運一切險，我方同意照辦，%時，我方應(yīng)向客戶報價多少？CIF=CFR/[1—（1+加成）*保險費率] =1000/[1—（1+10%）*%] =2．計算由上海港運往倫敦門鎖1000箱的運費。，毛重為20千克。計收運費標準為W/M，去倫敦每運費噸的運費為30港元。體積=1000*=10（立方米）因為：毛重/體積=20/10=21，所以以重量計征。即：Q=20*30=600（港元）。，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加10%投保海運一切險，我方同意照辦，%時，我方應(yīng)向客戶報價多少？CIF=CFR/[1—（1+加成）*保險費率]=200/[1—（1+10%）*%]=7．2007年，進口額是9千億美元，中國的GDP是24萬億元人民幣，試計算2007年中國的對外貿(mào)易系數(shù)（對外貿(mào)易依存度）。（保留整數(shù)）對外貿(mào)易系數(shù)=（進口+出口）/GDP*100%=（+）**100%=65%。六．案例分析題1． 我方出口X商品到C國，按FCAGuangZhou Airport簽約。交貨期5月。出口企業(yè) 5月30日將該手表運到廣州白云機場并由航空公司收貨開具航空運單。C國商人應(yīng)該付款。因為FCA 的風險點在貨交承運人處，即本案中廣州白云機場貨交航空公司處，交貨時間為5月30日，符合合同5月份交貨的時間要求，賣方按照合同規(guī)定履行了交貨義務(wù)，所以買方C國商人應(yīng)該付款。我方可向仲裁提起訴訟，仲裁員的仲裁結(jié)果有利于賣方。，有330萬美金。這個LC要求分兩批裝運。一批是8月底，另一批是第一裝運的10天后。請分析需要注意哪些問題？該怎樣避免一些風險。注意的問題：1）應(yīng)在買賣合同中對允許分批裝運作出明確規(guī)定。2）在信用證中規(guī)定，必須憑有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)出具的裝運前的檢驗合格證書才能付款；3）要選擇守信的客戶；4）要選擇有資質(zhì)的客戶，并且在合同中規(guī)定高額的賠償條款，使其不敢輕易違約，提供不符合合同質(zhì)量要求的商品。，投保的險別為一切險“倉至倉”條款．我方將貨物用卡車由公司倉庫運到黃埔港裝船，但途中有一輛卡車翻車，致使車上所載部分儀器損壞．問對此項損失應(yīng)由哪方負責？保險公司是否應(yīng)給予賠償？（1）應(yīng)由賣方負責。因為在CFR條件下，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限，將貨物裝上船是賣方應(yīng)負的責任，賣方應(yīng)承擔貨物裝上船以前的一切風險和費用。（2）保險公司不應(yīng)該賠償。因為是買方投保的一切險，賣方不是保險單的合法受益人，因此，賣方不能向蘗險公司提出索賠。而根據(jù)CFR條件，買方在貨物裝船前不對貨物享有所有權(quán)，對風險不承擔責任，所以保險公司也不會對買方賠償。，在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，貨物發(fā)生了損失，該損失應(yīng)由何方負責？如買方已向保險公司辦理了保險，保險公司對項損失是否給予賠償？并說明理由。由賣方負責。保險公司不需賠償。貨物損失發(fā)生在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，此時買方對該批貨物還不具有可保利益，因為本案采?。茫疲倚g(shù)語成交，ＣＦＲ的風險點在裝運港船舷，發(fā)生貨損時賣方還未完成交貨，所有權(quán)還屬于賣方，所以雖然買方已經(jīng)向保險公司辦理了貨物運輸保險，但是保險公司不予賠償。第三篇：國際貿(mào)易理論與實務(wù)試題及答案營銷082內(nèi)部資料 蔣政整理國際貿(mào)易理論與實務(wù)試題及答案 第一部分 選擇題一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）在每小題列出的四個選項中只有一個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。 【】 【】 ，關(guān)稅可分為、出口稅、過境稅 、進口附加稅、特惠稅、普遍優(yōu)惠稅 、保護關(guān)稅 【】 【】，有時發(fā)出詢盤的一方希望對方開出估價單，這種估價單報出的價格是 【】 【】 【】 ，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成 %投保 %投保 %—10%投保 %投保【】，關(guān)于檢驗時間與地點的規(guī)定，目前使用最多的是 ，在進口國復(fù)驗 【】 ，對租船人有利而對船方不利的是 【】，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對其的效力，這在法律上屬于發(fā)盤的 【】，對于賣方收匯來說，哪一種風險最大【】 ，又有強制性的解決爭議的方式是 【】，具有重視發(fā)展人際關(guān)系談判風格的商人通常是 【】 【】 【】，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評定的依據(jù)。這些樣品被稱作 【】 【】 ，由賣方辦理投保手續(xù)的是 【】 【】二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的五個選項中有二至五個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。多選、少選、錯選均無分。 【 】 【 】 【 】 ，銀行可能不接受的提單有 【 】營銷082內(nèi)部資料 蔣政整理 【 】 【 】 【 】 ，