機動車檢測中心、駕駛員考試場及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目-可行性研究報告(編輯修改稿)
2025-01-08 21:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 法與參數(shù)》（第三版）及現(xiàn)行財稅制度 (6)廣西壯族自治區(qū)、百色 市的有關(guān)法規(guī)、政策、各種收費標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，項目建設(shè)的地方經(jīng)濟及市場的價格指標(biāo)。 編制范圍 (1)調(diào)查了解項目區(qū)內(nèi)社會、經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，論證本項目建設(shè)的必要性和所具備的建設(shè)條件。 機動車檢測中心、駕駛員考試場及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目可行性研究報告 11 (2)確定項目選址用地與總平面規(guī)劃。 (3)通過調(diào)查和測算分析，確定項目建設(shè)規(guī)模和工程技術(shù)初步方案。 (4)估算項目總投資，提 出資金來源與籌措方案，擬定投資計劃和實施進度安排建議。 (5)進行項目的綜合效益評價； (6)從技術(shù)、生態(tài)環(huán)境各方面對項目建設(shè)進行綜合評價，對項目可行性提出結(jié)論性意見和建議。 項目建設(shè)基本條件 (1)項目建設(shè)周邊環(huán)境優(yōu)越 該項目建設(shè)地點地理環(huán)境質(zhì)量較好，出入方便，項目的水電管線已鋪就到位，四周無任何污染源，符合工程建設(shè)條件要求。 (2)項目建設(shè)資金有保障 本項目建設(shè)資金來源為項目業(yè)主自籌。銀行已出具資金證明函，因此建設(shè)資金來源有保障。 項目區(qū)基本情況 (1)地理交通 (2)自然 條 件 (3)綜合經(jīng)濟 經(jīng)濟發(fā)展較快 。 (3)余江工業(yè)園區(qū)概況 機動車檢測中心、駕駛員考試場及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目可行性研究報告 12 第三章 承擔(dān)單位基本情況 第四章 市場現(xiàn)狀及前景分析 國內(nèi)市場 2021 年全國汽車需求量為 380 萬輛左右，同比增長 %。其中，國產(chǎn)轎車需求 萬輛，同比增長 %左右。進口汽車估計在 17萬輛，其中進口轎車 9 萬輛左右。（摘自新華網(wǎng)） 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的權(quán)威數(shù)字，截至 2021 年底，我國民用汽車保有量為 3160 萬輛，其中私人汽車保有量為 1852 萬輛，占 總量的 ％。私人汽車中，載貨汽車 452 萬輛 ，載客汽車 1384萬輛。 2021 年，我國銷售了 700 多萬輛各類汽車，粗略估計，超過 60％為私人購買。減去 2021 年報廢的 100 多萬輛汽車，加上新增的 400 多萬輛，專家估計截至 2021 年，我國私人汽車保有量接近 2200萬輛。我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。業(yè)內(nèi)人士認為，目前我國汽車保有量每千人不到 30 輛，與世界平均每千人 120 輛相差甚遠，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20 年將持續(xù)高速增長。 中國的汽車消費結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購車”三個階段。在已經(jīng)銷售 的各類車輛中，集團消費的比例因飽機動車檢測中心、駕駛員考試場及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目可行性研究報告 13 和而日益下降，私人購車逐漸成為增量主體。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過 50%，大中城市超過 70%，轎車已快步進入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸也逐漸成為貨車消費的主體。 縣汽車保有量情況 據(jù)行業(yè)部門統(tǒng)計， 縣現(xiàn)擁有各類汽車 70000 余輛，其中高檔客車 200 余輛，貨車 5000 余輛，出租車 100 余輛，小車 4000 余輛，摩托車 60000 余輛。 按近年來我國汽車銷售增長 20%的速度預(yù)測， 縣到“十二五”末 汽車保量將突破 10萬輛，這就為項目建設(shè)提供了有效的發(fā)展空間。 尤其是小車近二年增長最快，已成為 交通安全監(jiān)管一大難題，加之， 縣現(xiàn)在沒有一家功能齊全、檢測設(shè)備先進、檢測手段領(lǐng)先的機動車輛檢測中心（站），迫切需要 建設(shè)一個 A 級機動車輛綜合性能檢測中心（站）。 第 五 章 項目選址 選址原則 (1)項目選址，必須符合 《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》中規(guī)定的選址要求； (2)建設(shè)地點必須能夠滿足建設(shè)的各種要求； (3)項目地點交通便捷、環(huán)境適宜、公共服務(wù)設(shè)施條件較好； (4)盡量節(jié)約用地。 選址條件 機動車檢測中心、駕駛員考試場及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目可行性研究報告 14 (1)氣象概況 項目區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)大陸性氣候， 氣候溫和，年平均氣溫℃；雨量充沛，年平均降雨量 1697 毫米，降雨主要集中在春、夏兩季；日照充足年平均日照時間 1655～ 1777 小時；無霜期長，年均無霜期 269 天。四季分明， 3 月下旬至 5 月下旬為春季，氣溫回升，雨水增加，冷暖多變，常有低溫陰雨天氣。 5 月下旬至 9 月下旬為夏季，初夏溫度適宜，雨水充沛；盛夏天氣炎熱，常有干旱。 9 月下旬至 11 月下旬為秋季，晴天多雨天少，有干旱， 9 月下旬多秋寒（寒露風(fēng)）。 11 月下旬至 3 月下旬為冬季，嚴冬多霜雪，凍害時有發(fā)生。 (2)抗震設(shè)防 地震情況 根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》 （ GB18306— 2021）和區(qū)內(nèi)有關(guān)史料記載，設(shè)計水準(zhǔn)為 50 年超越概率 10％的地震動峰值加速度小于，地震動反應(yīng)譜特征周期為 ，相應(yīng)地震基本烈度小于Ⅵ度?？刹豢紤]抗震設(shè)防。 選址方案 機動車檢測中心 建設(shè)選址 ，擬定于 縣 城郊 ，該區(qū)域?qū)俪墙冀Y(jié)合部，目前城市道路、水、電供應(yīng)系統(tǒng)都已基本到位，完全能夠滿足項目建設(shè)的需要。 (1)該選址符合城市長遠規(guī)劃，項目興建既滿足現(xiàn)在需要又符合長遠發(fā)展的要求。 (2)該建設(shè)地點交通便捷、環(huán)境優(yōu)美，供電、給水、通訊等基礎(chǔ)機動車檢測中心、駕駛員考試場及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目可行性研究報告 15 設(shè)施基本能滿足項目建設(shè)的需要 。 (3)選址地點范圍內(nèi)無工業(yè)污染，符合 《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》和 環(huán)保要求。 第 六 章 項目規(guī)模及方案 項目由 車輛檢測有限責(zé)任公司 組織實施建設(shè)，本次項目建
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