【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行。的成績(jī)。三年來(lái)，我駕駛12路376號(hào)公交車(chē)，總行駛里程約21萬(wàn)公里，節(jié)油8280升，共計(jì)為企業(yè)節(jié)約33075元。安全行車(chē)無(wú)事故，車(chē)輛未進(jìn)行大修。今年1~6月份，百公里定額為30升/百公里，多次被評(píng)為公司技術(shù)能手，優(yōu)秀駕駛員，為企業(yè)降低成本，做出了自己的貢獻(xiàn)。三、結(jié)論綜上所述，要想達(dá)到節(jié)約能源，降低成本，駕駛方面應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起：緩慢加速使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速車(chē)輛緩加速時(shí)，要腳輕手快根據(jù)車(chē)速及道路情況及時(shí)增、減檔正確使用制動(dòng)安全滑行。不同的道路狀況采取不同的滑行方法。同時(shí)加強(qiáng)車(chē)輛“三檢”保養(yǎng)提高駕駛技術(shù)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)只有這樣，才能節(jié)油，做一名創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)的駕駛員。致謝我叫許香安，一九八六年參加工作以來(lái)，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展，分局組織的分工安排，從事駕駛工作，主要是保證廠和公司的貨運(yùn)和客運(yùn)。在做駕駛員工作中駕駛技術(shù)過(guò)硬，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取。工作以來(lái)，先后獲得單位的節(jié)油標(biāo)兵、安全服務(wù)標(biāo)兵等榮譽(yù)，現(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)一、認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會(huì)主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會(huì)主義榮辱觀重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，我深深知道汽車(chē)飛速發(fā)展的今天，不學(xué)習(xí)就落伍，因此每年我都積極參加公司的安全技能學(xué)習(xí)，取得了優(yōu)秀的成績(jī)，針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理交通安全方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，曾多次參加市交警大隊(duì)的駕駛安全培訓(xùn)，通過(guò)學(xué)習(xí)增強(qiáng)了對(duì)工作的適應(yīng)能力和駕駛技能。二、努力工作在工作中，堅(jiān)持服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配，吃苦耐勞，兢兢認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故，盡管在工作中取得了一定的成績(jī)，但我深知取得一點(diǎn)成績(jī)是在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的。我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力做好工作，為公交的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)。第四篇：駕駛員晉升技師論文合理使用汽車(chē)提高駕駛技術(shù)汽車(chē)駕駛技術(shù)水平的高低，不僅對(duì)安全行駛（一般情況下，行車(chē)事故的原因，約70%屬于駕駛員的責(zé)任）、運(yùn)輸生產(chǎn)率、汽車(chē)的使用壽命有影響，而且對(duì)燃油消耗量影響也很大。在車(chē)況、運(yùn)行條件等相同情況下，由于駕駛技術(shù)水平不同，耗油一般可差20%—50%，甚至更多。因此，提高駕駛技術(shù)水平，是節(jié)約燃油的一個(gè)很重要的途徑。一、提高駕駛技術(shù)的措施怎樣才能提高駕駛技術(shù)水平呢？實(shí)踐證明，做好以下幾方面工作就能普遍提高駕駛技術(shù)水平。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)。培訓(xùn)的方法可根據(jù)本單位的實(shí)際情況，組織脫產(chǎn)輪訓(xùn)班、業(yè)余短訓(xùn)班。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的駕駛員應(yīng)達(dá)到懂汽車(chē)構(gòu)造、原理和性能，會(huì)正確操作，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)判斷和排除一般性故障。建立考核制度。對(duì)駕駛員要定期進(jìn)行理論知識(shí)與實(shí)際操作的考核，對(duì)優(yōu)秀的應(yīng)給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)學(xué)習(xí)差，不合格者應(yīng)進(jìn)行批評(píng)，采取經(jīng)濟(jì)手段或其它辦法以達(dá)到考核的目的。根據(jù)不同情況，分別采用“專(zhuān)人帶”、“小組帶”、“調(diào)車(chē)帶”和“隨車(chē)帶”的方法。實(shí)踐證明，這是，這是一項(xiàng)比較有效的組織措施。對(duì)提高駕駛員技術(shù)水平收效較快，效果較顯著。采用“專(zhuān)人帶”能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)操作和調(diào)整上的技術(shù)問(wèn)題。特別是因?yàn)榕扇サ娜藛T都是節(jié)油技術(shù)員或節(jié)油能手，駕駛技術(shù)水平和機(jī)件調(diào)整經(jīng)驗(yàn)都是比較高的，這就從根本上幫助虧油的駕駛員提高技術(shù)，解決虧油問(wèn)題。“小組帶”主要是針對(duì)開(kāi)英雄車(chē)的駕駛員，采取放在小組行車(chē)的中間，限制他開(kāi)高速車(chē)。采用“調(diào)車(chē)開(kāi)”主要是對(duì)過(guò)分埋怨車(chē)況、路況不好的駕駛員，從實(shí)踐中解決思想問(wèn)題。采用“隨車(chē)學(xué)”只能對(duì)極個(gè)別的駕駛員使用。對(duì)經(jīng)多次幫助教育仍堅(jiān)持不能按駕駛操作規(guī)程操作的駕駛員，可采用此法對(duì)其進(jìn)行教育。注意不應(yīng)濫用。二、對(duì)駕駛技術(shù)的基本要求認(rèn)真控制發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，就是耗油率最小情況下的轉(zhuǎn)速。對(duì)汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，就是節(jié)氣門(mén)接近全開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。因?yàn)楫?dāng)節(jié)氣門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，節(jié)油器已參加工作，使混合氣變濃；節(jié)氣門(mén)小開(kāi)時(shí)，混合氣也較濃（A1）,因此,耗油率最小,能節(jié)省燃油。所謂經(jīng)濟(jì)車(chē)速,是指汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性最好時(shí)的車(chē)速,即中速行駛。中速行駛省油的原因是:當(dāng)車(chē)速過(guò)高時(shí),空氣的阻力顯著增加,消耗在克服空氣阻力方面的燃油量增加,所以費(fèi)油。低速行駛時(shí)同樣也會(huì)費(fèi)油，而且運(yùn)輸產(chǎn)量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)上很不合算。只有嚴(yán)格掌握中速行駛，才能收到節(jié)油、節(jié)胎延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命的良好的效果。貫徹經(jīng)濟(jì)車(chē)速的要點(diǎn)是：〈1〉不急噪，不開(kāi)快車(chē)，結(jié)合車(chē)況、路況耐心掌握?！?〉平路上行駛，盡可能使用直接檔穩(wěn)速前進(jìn)，堅(jiān)持中速行駛?！?〉上坡時(shí)，盡可能利用最大扭力車(chē)速。各檔的使用原則是：“三、四檔不硬撐，提早換入低速檔。一、二檔不硬沖，任其自然而上”。這樣就能充分利用功率，保證順利上坡?！?〉根據(jù)車(chē)速需要，適當(dāng)控制油門(mén)，不踩死油門(mén)，不猛轟油門(mén)（猛加油比緩慢加油多耗燃油高達(dá)50%），不無(wú)故忽輕忽重，忽踏忽放和連續(xù)扇動(dòng)。做到“輕踏、緩抬”。加油要均勻、平穩(wěn)、準(zhǔn)確?！?〉根據(jù)坡道情況。靈活進(jìn)行沖坡。但加速不應(yīng)超過(guò)安全車(chē)速，并及時(shí)換入低檔，保持爬坡能力?！?〉換檔要腳輕、手快及時(shí)準(zhǔn)確。低速換高速盡量提前，高速換低速盡量推后，以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。正確掌握安全滑行。安全滑行是節(jié)約汽車(chē)用油、減輕機(jī)件磨損的有效措施。它不僅能節(jié)油、節(jié)胎、延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命，而且還能進(jìn)一步保證安全。常用的安全滑行方法有以下幾種： 〈1〉下坡滑行。這是將汽車(chē)上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下工作的經(jīng)濟(jì)性和積存的位能以及車(chē)輛的重力，作為下坡時(shí)推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力。因此，汽車(chē)上下坡（不是陡坡）行駛時(shí)，其燃料消耗量要比汽車(chē)在平路上以相同速度行駛時(shí)所用的燃料少。當(dāng)然，這不是在所有的情況下都是如