【文章內(nèi)容簡介】 （3）參與了業(yè)主組織的現(xiàn)場交樁，測量監(jiān)理復(fù)測全部測量導(dǎo)線并作相關(guān)閉合其相關(guān)坐標數(shù)據(jù)，同時要求施工方負責保護樁位，直到竣工驗收。（4）認真閱讀設(shè)計圖紙，領(lǐng)會和吃透設(shè)計意圖和施工要求，參加設(shè)計技術(shù)交底會。（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計并督促其按施工組織設(shè)計組織實施。（6）對施工單位的管理機構(gòu)和人員資格證按投標書和合同要求進行檢查，要求持證上崗，并各司其責，督促承包人建立質(zhì)量保證體系和安全管理體系，保證工程施工質(zhì)量和現(xiàn)場生產(chǎn)安全。（7）督促施工單位建立完善質(zhì)量自檢制度，實行“三檢制”明確工序及程序，填報、簽字等手續(xù)要求按程序進行操作。（8）嚴格審查主材供應(yīng)商、商品砼供應(yīng)商和檢測單位資質(zhì)，調(diào)查審核材料供應(yīng)商的入圍資質(zhì)，確保了材料供應(yīng)源的合法性。（9）嚴把材料關(guān)，堅決杜絕不合格產(chǎn)品進入工地，以確保工程質(zhì)量。在原材料進場之前要求施工單位先檢查材料的合格證、質(zhì)保書等，符合要求才允許進場；進場后，按規(guī)定的抽檢頻率見證取樣送檢，對于不合格的產(chǎn)品堅決不予使用。（10）配合業(yè)主進行征地拆遷工作，為施工隊進場前期挖探探明管線，開展樁基施工爭取時間，同時協(xié)調(diào)交通組織、周邊環(huán)境，減少擾民，努力爭取村民理解。（11）督促施工單位機械設(shè)備進場，并進行實際進場設(shè)備統(tǒng)計，對不足的設(shè)備限時督促進場，確保機械設(shè)備投入。（12）完成各等級砼配合比的試驗和審批。2）督促施工單位做好工程質(zhì)量組織措施施工單位實施性施工組織設(shè)計中明確了實行項目經(jīng)理責任制的全面質(zhì)量管理體系，項目總工負責本項目質(zhì)量管理、技術(shù)工作，配合項目經(jīng)理協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進度關(guān)系，配專職質(zhì)量檢查工程師，工區(qū)配專職質(zhì)量檢驗員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔任，賦予質(zhì)量檢查人員驗工計價否決權(quán)。施工過程中施工單位基本能按設(shè)計圖紙、規(guī)范要求組織施工，各種進場材料均按要求見證取樣送檢，質(zhì)量均符合要求，各檢驗批質(zhì)量經(jīng)現(xiàn)場檢查驗收均符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，未出現(xiàn)質(zhì)量事故，總體質(zhì)量處于受控狀態(tài)。施工階段的質(zhì)量監(jiān)理本工程質(zhì)量要求為合格，施工質(zhì)量目標合格?？偙O(jiān)辦實施工序質(zhì)量檢驗程序，審批開工有報告，參與完全技術(shù)交底。（1）監(jiān)理測量工程師參與測量交樁及復(fù)檢，各樁點網(wǎng)控制點和高程控制點篇五：市政工程監(jiān)理評估報告興義市興泰新區(qū)文化路三標（黃草段）道路工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告編制：審核：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司 興義市興泰新區(qū)民航路、文化路道路工程項目監(jiān)理組二oo九年二月十日文化路三標(黃草段)道路工程監(jiān)理評估報告一、工程概況工程基本情況（1）工程名稱； 文化路三標（黃草段）道路工程（3）建設(shè)單位：興義市興泰新區(qū)建設(shè)管理委員會（4）設(shè)計單位：中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限公司貴州公司（5）監(jiān)理單位：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司（6）施工單位：黔西南州協(xié)力建設(shè)有限公司工程設(shè)計概況（1）道路等級：城市主干路ⅱ級。（2）計算行車速度：機動車道40公里/小時。（3）設(shè)計荷載：城a 級。（4）設(shè)計年限：道路交通量達到飽和狀態(tài)設(shè)計年限20 年；路面設(shè)計使用年限12 年。（5）抗震設(shè)防要求：按地震基本烈度6 度不設(shè)防。（6）規(guī)劃道路紅線寬度40米，道路橫斷面劃分如下：機動車道寬21 米， 米。道路結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)組合如下：細粒式瀝青混凝土上面層 5cm 粗粒式瀝青混凝土下面層 7cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 30cm 級配碎石底基層 20cm 結(jié)構(gòu)層總厚度 62cm 人行道結(jié)構(gòu)6cm 青石人行道小板 2cm m10水泥砂漿10cm 水泥混凝土（c1 0）10cm 碎石墊層施工過程中的幾項大的設(shè)計變更（1）應(yīng)新區(qū)管委會的要求增加了k1+120處過路涵一道。（2）銅鼓嶺兩側(cè)網(wǎng)格護坡取消。（3）取消道路右側(cè)護腳墻投資情況合同工程中標暫定金額為： 元。工程進度情況工程于2008 年3月24日開工，2008 年12月20日完工，總工期266 天。由于施工環(huán)境及其他因素的影響，實際工期采取順延，未能滿足合同工期要求。二、工程施工監(jiān)理依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319—2000）；《城市道路設(shè)計規(guī)范》（gj37—90）；《市政工程設(shè)計技術(shù)管理標準》（2006）、《公路橋梁施工技術(shù)標準》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/12004）本工程勘察報告、設(shè)計圖紙及變更設(shè)計文件；本工程的《施工承包合同》和《監(jiān)理服務(wù)合同》；其它與本工程相關(guān)的國家及地方的法律、法規(guī)、標準、規(guī)定等。三、單位工程劃分按照市政工程質(zhì)量評定標準中單位工程劃分原則，結(jié)合本標段的具體情況，本標段劃分為路基、排水、路面3個單位工程。路基工程道路起點樁號為k1+100，終點樁號為k1+380，全長280 米，土質(zhì)情況較差，有魚塘、淤泥、人工填土等不良土質(zhì)；線路經(jīng)過一座銅鼓嶺，土石方量大。工程共計完成：土石方開挖約52000m3；回填石方17000m3；排水工程：排水采用雨污水分流制，排水管采用ⅱ級鋼筋混凝土排水管，最小管徑d300 管，最大管徑d600 管，%，%。 米，管道基礎(chǔ)采用1200 混凝土管基，做法04s51617；管頂覆土不小于5 米, 管道基礎(chǔ)采用1800 混凝土管基，做法04s51619；接口：采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶做法詳見04s51229。檢查井管徑≥800，采用圓形排水檢查井φ1000，按02s51511 執(zhí)行；排水工程共完成鋼筋混凝土排水管總長約1292米、檢查井31座、暗井14座、單蓖雨水口28座、三蓖雨水口2座、過路管涵1 處。路面工程 ：水泥穩(wěn)定碎石層設(shè)計指標為砂率：28%；水泥摻量：5%；七天無側(cè)限抗壓強度：4mpa。按照設(shè)計要求施工完成20cm厚碎石級配層：6574㎡；30cm厚碎石穩(wěn)定層：6574㎡.路面道牙：126m3。四、質(zhì)量控制情況嚴格工序質(zhì)量控制根據(jù)工序的重要性設(shè)置質(zhì)量控制點，對質(zhì)量進行預(yù)控和重點控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點包括：路基分層回填碾壓，路床軟基處