20xx年車(chē)站工作人員半年工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-10-15 14:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 展平臺(tái)，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象。第四篇：車(chē)站相關(guān)工作人員職責(zé)車(chē)站的調(diào)車(chē)工作由誰(shuí)領(lǐng)導(dǎo)? 答案：車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的，由車(chē)站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)工作，根據(jù)車(chē)站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)工作，根據(jù)車(chē)站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)。遇特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考4列車(chē)調(diào)度電話(huà)只準(zhǔn)接入哪些人員的電話(huà)?答案：在列車(chē)調(diào)度電話(huà)回線(xiàn)上，只準(zhǔn)接入車(chē)站值班員(車(chē)站調(diào)度員)列車(chē)段(車(chē)務(wù)段、客運(yùn)段)值班員、①機(jī)務(wù)段(折返段)調(diào)度員、機(jī)車(chē)調(diào)度員、①鐵路分局紅外線(xiàn)調(diào)度員及電力牽引變電所值班人員的電話(huà)，①并允許在區(qū)間內(nèi)接入運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、①救援列車(chē)主任和施工領(lǐng)導(dǎo)人的臨時(shí)電話(huà)。5車(chē)站由車(chē)站值班員、線(xiàn)路所由線(xiàn)路所值班員統(tǒng)一指揮。凡劃分車(chē)場(chǎng)的車(chē)站，車(chē)場(chǎng)間接發(fā)列車(chē)進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行車(chē)事項(xiàng)，由指定的車(chē)站值班員統(tǒng)一指揮。列車(chē)和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的列車(chē)由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮。列車(chē)或單機(jī)在車(chē)站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車(chē)站值班員的指揮進(jìn)行工作。在調(diào)度集中設(shè)備的區(qū)段內(nèi)，有關(guān)行車(chē)工作由該區(qū)段列車(chē)調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車(chē)站控制時(shí)由車(chē)站值班員指揮。車(chē)站值班員車(chē)站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車(chē)工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車(chē)指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位，車(chē)站值班員素質(zhì)的高低，直接影響著鐵路的安全和效益。在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)接發(fā)列車(chē)組織工作和調(diào)車(chē)有關(guān)工作，接受古交站調(diào)度員接發(fā)列車(chē)的指揮和調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)和運(yùn)輸任務(wù)完成。接受預(yù)告。調(diào)度專(zhuān)用電話(huà)響起，意味著有列車(chē)要通過(guò)車(chē)站。車(chē)站值班員接到發(fā)車(chē)站預(yù)告之后，重復(fù)誦讀一遍以確認(rèn)信息無(wú)誤：“X次列車(chē)X時(shí)X分通過(guò)”。填寫(xiě)《行車(chē)日志》，內(nèi)容包括接車(chē)股道、同意鄰站發(fā)車(chē)時(shí)間、本站實(shí)際到達(dá)時(shí)間等。接著，按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、時(shí)刻、命令指示，確定接車(chē)線(xiàn)。然后，通知助理值班員，如“XX次列車(chē)開(kāi)來(lái)，X道通過(guò)”，聽(tīng)取復(fù)誦。開(kāi)放信號(hào)。操作首先在調(diào)度控制臺(tái)上進(jìn)行。沿河城站只有3條股道，因此控制臺(tái)看上去并不復(fù)雜：3條紅色光帶，幾個(gè)按鈕。而對(duì)很多大站尤其是編組站而言，往往有十幾條股道，控制臺(tái)就要更復(fù)雜，車(chē)站值班員的工作強(qiáng)度自然也更大。操作控制臺(tái)時(shí)，車(chē)站值班員要認(rèn)真履行眼看、手指、口呼的程序，然后按下進(jìn)路按鈕。接車(chē)。通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示，當(dāng)控制臺(tái)上相應(yīng)光帶變紅的時(shí)候，再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，然后指示助理值班員接車(chē)。以前在火車(chē)上常見(jiàn)到途經(jīng)小站的站臺(tái)上有人拿著小旗，這就是助理值班員在接車(chē)。這樣看來(lái)，車(chē)站值班員的工作基本是“口頭作業(yè)”，助理值班員則需要“身體力行”。列車(chē)通過(guò)。繼續(xù)通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視進(jìn)路、信
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