【文章內(nèi)容簡介】 培訓考試復習資料，則汽車的接近角就越小，通過性就越差。(√）、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。(），用RR表示。(）。(），汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗影響。(√)。(√）、碳煙和氮氧化物。(）、變速器、傳動軸、主減速器、差速器和半軸組成。(√）。(√），汽車由底盤、車身、發(fā)動機和內(nèi)飾四部分組成。(），還存在一定的冷卻作用。(√）。(）。(），是已進氣流為主要控制參數(shù)，計量準確，所以控制精度較高。(√）、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸等組成。(）（VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。(√）.(）：規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)。(√）85.《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輛橫向和徑向擺動量，小型汽車不大于5mm。(√），應在汽車連續(xù)行駛距離不少于10公里，停車5分鐘后觀察。(√），也叫動態(tài)測功。（），汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為30%。(√）。(√）。(√）、部件所得收益就是二手車的評估價值。（）。(），汽車由底盤、車身、發(fā)動機和電氣設(shè)備四部分組成。(√）LQG 46398280高級二手車培訓考試復習資料。(）、風險報酬率和通貨膨脹率。(√），調(diào)整是針對參照物的價格。(√），無疑是增加了車輛的使用壽命，對成新率的估算值應當增加。，對于重置成本價值不高的老舊車輛，可采用使用年限法估算其成新率。(√），伴隨過程參數(shù)和集合尺寸參數(shù)。(√），既有形損耗和無形損耗。(√)，由于物理和化學原因而導致車輛實體發(fā)生的價值損耗。(√)，從而導致車輛的損耗與貶值。(√)、淹水、起火等意外。（）。（），但屬于國有資產(chǎn)的車輛，應當按照國家有關(guān)規(guī)定進行鑒定評估。(√），機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。（）。（）。(√），說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。（）%。(），并求出傳動效率。(）。(），在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設(shè)計額定壓力的90%。(），各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的10%。(），制造廠推薦標準和企業(yè)標準三種。(√），海拔越高，發(fā)動機功率下降越多。(√）LQG 46398280高級二手車培訓考試復習資料，有可能是氣缸墊過薄或燃料室積碳過多。(√）“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞的痕跡。(√），有可能是缸體和缸蓋結(jié)合平面修理加工過度，燃燒室容積變小。(），有可能是氣缸墊密封不嚴。(√）121.《機動車運行安全條件》規(guī)定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于40mm。(√）%。(√）123.《機動車運行安全條件》規(guī)定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于60mm。(），一般采用濾紙式煙度計來檢測。(√），用煙度計進行檢測。(√）。(）。(√），某些零、部件的回收價值。(）：《國有資產(chǎn)評估管理辦法》、《國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細則》《汽車報廢標準》《二手車流通管理辦法》《汽車貿(mào)易政策》等。(√），能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價值。(√），對于同一輛車，繼續(xù)使用價值和清算價值的價值量不相等。(√）《汽車報廢標準》的兩個規(guī)定指標是：汽車累計行駛的總里程數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車只達到累計行駛的總里程數(shù)可以不做報廢處理。(），重新購置與被評估車輛完全相同的全新車輛所需成本。(√），一般均適用更新重置成本作為重置成本全價，即被認為已考慮了其一次性功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。(），按國家規(guī)定繳納的購置附加稅屬于汽車的無形損耗。(），功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。(√），而引起車輛價值下降。(），一律采用國內(nèi)現(xiàn)行的二手車市場內(nèi)二手車的市場價作為被評估車輛的重置成本全價。(），來進行調(diào)整，從而確定成新率的一種方法(√）LQG 46398280高級二手車培訓考試復習資料，對于重置成本很高的車輛，最好采用使用年限法求成新率。(），成新率這一系數(shù)已酌情將營運性功能貶值和經(jīng)濟性貶值考慮進去。(√），可回收的金屬價值。(√），該市場必須是公平和有效的市場。(√），汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。(√)、報廢的整個時間過程。(√)。(），只要參照車輛與被評估車輛的類別相同，主要參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號不同，只作過局部改進的車輛，則可認為是完全相同。(√），參照物的價格可以是報價和預測的價格。(），只適用于正常使用的車輛，對長期閑置或過度使用的車輛都不適用。(√），實際上就是對被評估車輛未來預期收益進行折現(xiàn)的過程。(√）（P/A, i,n）來表示。(√），折現(xiàn)率、收益率、回報率、報酬率都是說明二手車在營運中取得收益的收益率水平。(√）。(√），收益現(xiàn)值法適用于投資營運的車輛。(√），最后選定的折現(xiàn)率應起碼不低于國家債券或銀行存款的利率。(√）。(），向委托方提供鑒定評估工作的總結(jié)。(√）。(√）。(），評估師必須對報告的正確性負責。(√）。(）。(√），將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。(√）LQG 46398280高級二手車培訓考試復習資料，即空載質(zhì)量，包括所有的機件、備胎、隨車工具、備品配件，但不加油和水的質(zhì)量。(）《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》中規(guī)定的國產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為轎車、客車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等7類。(√）。(），進行識別和判斷。(√），易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。(√），整個17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產(chǎn)順序號，與汽車底盤或車架號相同。故行駛證上的車架號簽注的也是17為代碼。(√），則橫向穩(wěn)定性就差。(）。(√），在良好路面上以最高前進檔所能爬上的最大坡度。(），用FR表示。(√）、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。輪后定位參數(shù)也是這四項。(）、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系五大系統(tǒng)。(），屬于轉(zhuǎn)向系。(）、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸和車輪組成。(），前輪（轉(zhuǎn)向輪）是四項，后輪也是四項。(）、兩軸式和組合式變速器三種。(√）、右半軸差速轉(zhuǎn)動從而防止汽車轉(zhuǎn)彎時車輪產(chǎn)生滑拖。(√），就是雙電源，低壓直流、并聯(lián)單線、負極搭鐵。(√），緊急制動時和一般制動時都起作用。(）。(）。(）LQG 46398280高級二手車培訓考試復習資料。(√）。(√），正常的機油溫度為95℃，正常的水溫為8090℃。(√） 變動的狀況下，測定其功率的一種方法。(√）、泡水、過火后，雖經(jīng)修復并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。(√）。(√）。(√），反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。(√），主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(）、車架、車橋、車輪和懸架組成。(）。(√）。(），而折現(xiàn)率則是管理的報酬。(√）、母公司之間的關(guān)聯(lián)而產(chǎn)生的交易價格，可以作參照物的價格。(），與交易活躍不活躍無關(guān)。(）。(√）二、選擇題如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（A）。A、正常使用 B、不正常磨損 C、正常磨損 D、不正常使用汽車的經(jīng)濟使用壽命的量標——規(guī)定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數(shù)，沒有考慮（A）。A、使用條件和使用強度B、使用狀況C、運行時間D、閑置時間的自然損耗汽車的經(jīng)濟使用壽命的量標——行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數(shù)，沒有反映（D）。A、使用性質(zhì) B、運行時間C、使用強度 D、使用條件和閑置期間的自然損耗汽車經(jīng)濟使用壽命的量標有（D）LQG 46398280高級二手車培訓考試復習資料A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度 B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度 C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù) D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)汽車經(jīng)濟使用壽命的標量—使用年限，可用汽車（B）得出。A、規(guī)定行駛里程 / 年平均行駛里程數(shù) B、總的行駛里程數(shù) / 年平均行駛里程數(shù) C、總的行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程 D、年平均行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質(zhì)的車，使用強度較大（D）。A、單位員工班車B、私人生活用車C、公務(wù)用車 D、專業(yè)貨運車輛根據(jù)我國汽車大修的規(guī)定，客車大修的送修標準為：（B），結(jié)合發(fā)動機達到大修條件的，就可送大修。A、以車架為主 B、以車廂為主C、以電氣設(shè)備為主 D、以底盤為主依照我國汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（B）A、— B、— C、— D、—依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，發(fā)動機氣缸磨損，雖其圓柱度未達到大修限值，但圓度已達到（B）的必須送大修。A、— B、—、— D、—汽車發(fā)動機最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。A、 B、 C、 D、1按照國家相關(guān)安全標準，為保持汽車規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)，汽車必須在規(guī)定的（D）或規(guī)定的（）內(nèi)，按規(guī)定的（）進行保養(yǎng)、檢修。A、行駛里程，使用強度，時間 B、方法，程序，行駛里程C、行駛時間，行駛里程，使用年限 D、行駛里程，行駛時間，方法和程序1根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（B）A、10年 B、15年 C、12年 D、8年LQG 46398280高級二手車培訓考試復習資料1根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》，旅游載客汽車和9座以上的非營運載客汽車，使用年限為（D）