在20xx年道路交通安全工作會議上的講話(編輯修改稿)
2025-10-14 00:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施，改善公路安全狀況。安監(jiān)部門要加強對危險路段治理工作的監(jiān)管力度，督促有關(guān)部門限期治理，盡快消除隱患。第二，要強化責(zé)任落實。當(dāng)前全區(qū)車輛大發(fā)展，隱患大暴露，管理呈現(xiàn)出大考驗的形勢，將道路交通安全工作按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”來抓，著手實踐“黨政主導(dǎo)、部門聯(lián)動、全民參與、共建共享”社會化管理機制，努力構(gòu)建道路交通安全管理責(zé)任縱向體系和橫向體系。一是抓主體、明職責(zé)。圍繞“準(zhǔn)確站位、科學(xué)定位、發(fā)展進位”，找準(zhǔn)職責(zé)定位，將道路交通安全上升為黨政“一把手”工程，努力構(gòu)建“主體在區(qū)、管理在鄉(xiāng)、延伸到村、觸角到組”管理模式，提高道路交通管理工作的效能和水平。按照“誰主管、誰負責(zé)”“屬地化管理”的原則，將道路交通安全工作分解和強化為各相關(guān)部門行為，按各自職責(zé)要求，全力落實好道路交通安全監(jiān)管責(zé)任制，充分發(fā)揮整體聯(lián)動效應(yīng)，提高綜合治理能力。二是抓層級、明責(zé)任。構(gòu)建“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的責(zé)任體系，自覺把道路交通安全社會化管理納入中心工作去安排、去謀劃、去推進。夯實為全民行為，層層明確包保責(zé)任人和任務(wù)，以路段為“網(wǎng)面”、行政村為“網(wǎng)格”、村民組為“網(wǎng)點”，使管理責(zé)任人與管理服務(wù)區(qū)域、要素、時段全對應(yīng)，形成“橫向到邊、縱向到底、無縫隙、全覆蓋”的網(wǎng)格化管理體系和“一級抓一級、一級保一級、一級促一級”的長效管理機制，構(gòu)建“大交管”工作格局。第三，要強化問題導(dǎo)向。堅決克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風(fēng)。有什么問題解決什么問題，什么問題突出就重點解決什么問題。一是著力解決路面行車“秩序亂”的問題。良好的道路交通秩序是保障道路交通安全暢通的前提條件。公安交警、交通執(zhí)法部門要把整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，作為道路交通執(zhí)法的重點，堅持嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，全力維護良好的道路交通秩序，確保道路交通安全暢通。特別是對超速行駛、酒后駕車、無證駕駛、強行超車、疲勞駕駛、公路客運車輛超員、低速載貨汽車、農(nóng)用運輸車和拖拉機載人、停車不設(shè)警示標(biāo)志等容易引發(fā)道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為進行重點治理，做到依法嚴(yán)厲查處，加大處罰力度，真正形成嚴(yán)管的態(tài)勢，力爭短期內(nèi)嚴(yán)重交通違法行為明顯減少，道路交通秩序進一步好轉(zhuǎn)。要做到這一點，交警部門必須加大巡邏執(zhí)勤力度，將警力擺到路面上。要突出工作重點，提高針對性，對引發(fā)道路交通事故的重點路段、重點時段和重點違法行為進行重點治理。要科學(xué)合理安排警力，改革勤務(wù)制度，提高民警的上
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