【文章內(nèi)容簡介】 部門認證的 專業(yè) 隊伍進行，工作時應由有經(jīng)驗的人員擔任 指揮。二、選擇題起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項 A。； ； 。起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組裝后，應進行試運轉試驗和 B 確認符合要求并有記錄、簽字。； ； 。起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關部門定期核發(fā)的 C。； ； 。經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤 B 裝置均符合要求。； ； 。起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關 A 標準進行并經(jīng)上級技術部門審批。； ； 。扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關部門 B 確認符合要求。； ； 。扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認?？砂? 倍額定荷載，吊離地面200~500 mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。； ； 。鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達 B %以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。； ； ； 。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，k=；機械驅(qū)動時，k= D。~2； ~4； ~4； ~6。扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。； ； 。1纜風繩應使用 C，其安全系數(shù)k=，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。； ； 。1吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心 A（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。； ； 。1當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的 B 作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。； ； 。1當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取 B 措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。； ； 。1起重機司機屬 B 作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。； ； ； 。1汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的 A 司機與起重機司機相互替代（同機持有兩種證的除外）。； ； 。1起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合 B 標準GB 505285《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。； ； ； 、市。1起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須 C 設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。； ； 。1起重機作業(yè)區(qū) B 的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。； ； 。作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3?，橫向坡度不大于 A ?。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5 m以外，且不得停放在斜坡上。?； %； %，%。2當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以 B 機車的作業(yè)條件。； ； 。2起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物 B 切實清楚，并有交底記錄。； ； 。2司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉 A，做到不超載作業(yè)。； ； ； 。2不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作 C 進行，不得突然起吊形成超載。； ； 。2不得起吊埋于地下和粘在地面或其他 B 上的重物。； ； 。2多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的 A %。； ； 。2起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面 A mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。~300； ~800； ~2000。2起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設防護 A 封掛密目網(wǎng)等。； ； 。2結構吊裝時，可設置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè) B 規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設固定”。； ； 。吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢 A。； ； ； 。3吊裝作業(yè)人員在高空獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應以 C 作為防護措施的補充。； ； ； 。3吊裝作業(yè)人員在高空，在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將 B 系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。； ； ； 。吊裝作業(yè)人員在高空，行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將 D 扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。； ； ； 。3作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業(yè)規(guī)范“ A ”規(guī)定。； ； ； 。3按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設施”。高處作業(yè)人員 C 站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。； ； 。3腳手架或作業(yè)平臺應有搭設 B，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。； ； 。3構件堆放應平穩(wěn)，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過 A m。； ； 。構件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應留不小于C m寬的通道。； ； 。3重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于 C。墻板堆放架應經(jīng)設計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。； ； 。3起重吊裝作業(yè)前，應根據(jù)施工組織設計要求劃定 A 作業(yè)區(qū)域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。； ； 。3除設置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，C 設置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。； ； 。起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬 A 作業(yè)人員，必須經(jīng)有關部門培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。； ； 。4起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應由有 C 的人員擔任指揮。； ； 。三、判斷題對打（√）； 錯打（）起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。????????????????????????????????（√）起重吊裝施工方案其主要內(nèi)容應包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概算、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。?????????????????????????????????（√）作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導性，并經(jīng)上級技術部門審批確認符合要求。??（√）起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有企業(yè)有關部門定期核發(fā)的使用證。????????????（）起重機經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置等均符合要求。??????????????????????????????????????????（√）起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規(guī)范標準進行并經(jīng)上級技術部門審批。?????????????????????????????（√）扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經(jīng)有關部門檢驗確認符合要求。??????????????????????????????????????????（√）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經(jīng)試吊確認。，吊離地面2~5 m，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。???????????????????????????（）鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過30%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達60%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅(qū)動時，k=；機械驅(qū)動時，k=3~4。?????????????????????（）扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不大于10，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。???????????????????（）1纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數(shù)k=，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。??????????????????????????????????????????（√）1地錨的埋設作法應經(jīng)計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構件上。????（√）1根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。?????????????（√）1吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心可不在一垂直線上，且吊點可不在重心之上。使重物垂直起吊，禁止斜吊。??????????????????（）1當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的分力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。???????????????????????（）1當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=6~8。????????????????????????????????????（√）1起重機司機屬特種作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。??????????????????????????????????（√）1汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，也可讓同車的汽車司機與起重機司機相互替代。???（）1起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB 505285《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。??????????????????????????????????（）起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。??????????????????????????????????（）2起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。?（√）2作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度大于30 ?，橫向坡度大于20 ?。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持1 m以內(nèi)，且不得停放在斜坡上。??????????????????????????（）2當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。??????????????????????????????????????????（√）2起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。????????????（√）2起重機司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。??????????????????????????????（√）2作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。??????????????????（√）2不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。???????（√）2可起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。?????????????????????（）2多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的110%。?????????????????????????????????????????（）起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。??????（）3起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設防護欄桿封掛密目網(wǎng)等。結構吊裝時，可設置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設固定”。???????????????????????????????（）3吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。??????????????????（√）3獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。??????????????????????????????（√