【文章內(nèi)容簡介】 ，接著又以同樣的方式開發(fā)了勝利油田和大港油田。到1965年中國石油產(chǎn)量達(dá)1131萬噸，從此中國石油實現(xiàn)了全部自給，靠“洋油”的時代就結(jié)束了！隨著中國現(xiàn)代石油工業(yè)基地的建成，與此相聯(lián)系的石油化工、化纖、塑料等一批新興工業(yè)也迅速建立起來。這標(biāo)志著一個以石油、能源為領(lǐng)軍的新的工業(yè)模式的出現(xiàn)，中國工業(yè)發(fā)展開辟出新局面！1965年我國采用國際先進(jìn)技術(shù)，由自己設(shè)計的第一座維尼綸廠建成投產(chǎn)，這標(biāo)志著中國的紡織工業(yè)開始向新興的合成纖維工業(yè)發(fā)展。工業(yè)學(xué)大慶運動，以調(diào)動人的主觀能動性為強大動力，給工業(yè)生產(chǎn)帶來新的活力。中國工業(yè)不僅完全從壓縮、下降局面中走出來，而且又大步、迅速地前進(jìn)，進(jìn)入一個新的增長高峰。1962—%，接近第一個五年計劃期間的增長速度。1965年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1402億元，%。八年中基本建設(shè)投資完成938億元，建成大中型項目531個。主要產(chǎn)品產(chǎn)量：鋼達(dá)到1223萬噸，；，比1957年增長77%；發(fā)電量達(dá)到676億度，；。其他產(chǎn)品，水泥、汽車、棉紗、食糖等產(chǎn)量都有很大增長。（引自胡繩主編《中國共產(chǎn)黨的七十年》第415頁。）這時，中國工業(yè)的門類己初步建全。工業(yè)產(chǎn)品的品種，五年中增加了三萬多種，而且質(zhì)量普遍提高，成本顯著降低。成為新中國發(fā)展史上的一個好的時期。（,集體所有制的11．2萬個），全國職工人數(shù)達(dá)到4965萬人（其中全民3738萬人、集體1227萬人）。1963年在國民經(jīng)濟(jì)己開始全面好轉(zhuǎn)的情況下，黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，拿出11億元，為全國40%的職工增加了工資。在六十年代初的困難時期，有人曾主張把國防和科技上的核試驗項目下馬，但毛主席和黨中央則頂住了壓力，堅持了研制“兩彈一星”的重大戰(zhàn)略決策。在廣大科技工作者的艱苦努力下，到1964年10月就成功地爆炸了中國第一顆原子彈，1965年又成功地爆炸了第二顆。從此中國邁進(jìn)了世界核大國的地位。當(dāng)有人大肆宣傳大躍進(jìn)和“三年困難時期”的“失敗”時，難道不為中國在此后僅三、四年時間就奇跡般地涌現(xiàn)出如此巨大的成就而感到困惑嗎！文革時期 — 獨立完整的工業(yè)體系基本建成 在新中國前三十年建設(shè)史上，跨越六、七十年代的文化大革命占了十多年。有人說：當(dāng)時中國完全陷入政治運動、階級斗爭之中，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展“停滯”，“瀕臨崩潰的邊緣”。但事實證明了這種說法的荒涎不經(jīng)?！拔母铩笔暾幱谥袊I(yè)和科技發(fā)展的關(guān)鍵時期，它在建立我國獨立完整的工業(yè)體系中具有十分重要的地位。在當(dāng)時毛主席的“工業(yè)學(xué)大慶運動”、“抓革命促生產(chǎn)”、“把國民經(jīng)濟(jì)搞上去”等一系列指示下，黨中央和各級黨委、革委會對工業(yè)生產(chǎn)抓得是很緊的，都是將其作為反對霸權(quán)主義和修正主義的一項硬任務(wù)堅決完成的。雖然在個別年份由于派性和無政府主義的干擾，出現(xiàn)過生產(chǎn)和產(chǎn)量下降的情況，但從十多年總體上看工業(yè)發(fā)展仍是迅速的，決不是“停滯”和“緩慢”。設(shè)想十多年間工廠都是停止生產(chǎn)搞運動、整日開批判斗爭會那是十分離奇的！這只要回顧一下那時國家在工業(yè)建設(shè)方面所作出的一系列重大部暑，想想那時全國實施和建成的一系列大項目、大工程、骨干企業(yè)，辦的許許多多大事和取得的成就，事實就很清楚了。首先，以石油、煤炭、電力為主的能源、動力工業(yè)為例。僅在1967年至1976年期間國家的投資就超過了500億元。在石油工業(yè)中，不僅擴(kuò)建了大慶油田，而且新建了勝利油田、大港油田、任丘油田、遼河油田、中原油田、江漢長慶油田等。%的速度增長，1978年產(chǎn)量突破了1億噸，原油加工量比1965年增加5倍多。其發(fā)展之快是首當(dāng)其沖的。在煤炭工業(yè)中，新建了山西高陽煤礦、山東兗州煤礦、河南平頂山煤礦、四川寶頂山煤礦、新疆哈密露天煤礦等一系列新的大型企業(yè)。由于石油、煤炭工業(yè)的迅速發(fā)展，一大批新的化工，化肥企業(yè)也在當(dāng)時建立起來。如兗州煤礦新建了魯南大化肥廠等。在電力工業(yè)中，僅全國新建的大型發(fā)電站就有：劉家峽水電站、丹江口水電站、龔咀水電站、黃龍灘水電站、碧口水電站、八盤峽水電站以及唐山陡河發(fā)電廠、山東萊蕪火力發(fā)電廠等。中國首座核電站 — 秦山核電站開始建造。各地興建的的中小型發(fā)電站就更多，每年都有大批投建，到1975年僅小型水電站全國就有5萬多，1978年達(dá)9萬多座。%。這大大高于改革之后的八、九十年代。人們知道，到2007年，29年時間才比1978年增長了79%倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從1949—！可以說，如果沒有文革時期石油、媒炭、電力等許多大型工業(yè)基地的建立和迅速發(fā)展，我國八、九十年代的整個能源供應(yīng)將是大問題，與此相關(guān)的化工、化肥、化纖等許多工業(yè)門類也不會發(fā)展起來。同時，文革時期建材工業(yè)也有迅速發(fā)展，如各縣都建立了水泥廠，1978年全國小水泥廠達(dá)到3400個，還有許多在建中，每年以幾百家的速度投產(chǎn)。適應(yīng)當(dāng)時國防建設(shè)和備戰(zhàn)的需要，六、七十年代黨中央采取了以內(nèi)地“三線建設(shè)”為重點的方針。從1965年到七十年代中期，國家在“三線建設(shè)”中投資達(dá)2050億元，建立起了攀枝花鋼鐵基地、十堰第二汽車基地、六盤水工業(yè)基地、酒泉和西昌航天中心等一大批鋼鐵、有色金屬、機(jī)械制造、飛機(jī)、汽車、航天、電子工業(yè)等新的工業(yè)基地，使國家的基礎(chǔ)工業(yè)和國防工業(yè)狀況大大改變。全國有許多著名的大企業(yè)，如湖北二汽、貴州鋁廠、邯鄲大型水泥廠、德陽第二重型機(jī)械廠、江油特殊鋼廠、成都無縫鋼管廠、山東萊蕪鋼鐵廠、山東拖拉機(jī)廠、推土機(jī)廠等也都是那時創(chuàng)建的。至于各地建設(shè)的大型骨干企業(yè)就更多了。到七十年代末期僅“三線”地區(qū)的工業(yè)固定資產(chǎn)就由原來的292億元增加到1543億元，約占當(dāng)時全國的三分之一。工業(yè)總產(chǎn)值由258億元，增加到1270億元。這極大地促進(jìn)了中西部經(jīng)濟(jì)、科技和教育的發(fā)展，對于改善工業(yè)布局，克服過于集中于東部沿海大城市的狀況，縮小東西部地區(qū)差距具有重大的戰(zhàn)略意義。人們看到，改革開放以后一改原來的指導(dǎo)方針，實行以東部沿海地區(qū)為重點、向沿海地區(qū)傾斜的方針，使中西部大批人才和資金“孔雀東南飛”，造成地區(qū)差別和社會矛盾迅速擴(kuò)大?？上攵?，如無過去“三線”建設(shè)時期的基礎(chǔ)，目前中西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還會更加落后。新興工業(yè)，如電子工業(yè)，到1979年全國已建立了2000多個電子企業(yè)，職工隊伍達(dá)到100多萬人。全國建設(shè)了四十多家集成電路工廠。自1956年以來，%。并擁有相當(dāng)規(guī)模的生產(chǎn)和研究裝備。初步形成門類比較齊全的工業(yè)部門。人們知道，目前中國己作為一個電子產(chǎn)品的生產(chǎn)大國出現(xiàn)在世界，電視、電腦、電話等產(chǎn)品和自動控制技術(shù)己廣泛運用于生產(chǎn)、辦公、普通家庭。但是應(yīng)該知道，這些現(xiàn)代科技產(chǎn)品的核心技術(shù)的研發(fā)、攻關(guān)和形成工業(yè)生產(chǎn)能力卻都是在改革前的六、七十年代實現(xiàn)的。例如到七十年代末，我國研制的機(jī)算機(jī)型號就達(dá)到了200多種，專業(yè)生產(chǎn)廠有十多家，生產(chǎn)計算機(jī)2300余臺。早在1974年四川長虹電子企業(yè)就上了彩電生產(chǎn)線，開始生產(chǎn)彩電。到七十年代末，電視、電話等產(chǎn)品就開始在部分家庭里使用。而到了改革之后的八、九十年代，電子工業(yè)曾一度出現(xiàn)了不景氣。因此說，如果不搞改革，這些現(xiàn)代科技產(chǎn)品和裝備定會更快地在廣大群眾中普及。當(dāng)主流媒體大肆宣傳目前電視、電惱、電話的發(fā)展成就時，殊不知它并不能記在改革開放的功績薄上。為了引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，加強我國工業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，在1972年以后，毛澤東、周恩來批準(zhǔn)以“四三方案”為中心的引進(jìn)國外成套設(shè)備的報告。先后投資50多億美元，引進(jìn)了26個大項目，其中包括13套大化肥、4套大化纖、3套石油化工、10個烷基苯工廠；還有武鋼一米七軋機(jī)，3個大電站、43套綜合采煤機(jī)、1套彩色顯象管成套生產(chǎn)技術(shù)以及透明壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、工業(yè)氣輪機(jī)工廠等。通過這些引進(jìn)，建成了北京石油化工總廠、上海石油化工總廠、山東勝利石油化工總廠、遼陽石油化纖廠、北京石油化纖廠、黑龍江石化纖維聯(lián)合企業(yè)、福建維尼綸廠、四川維尼綸廠以及大慶化肥廠、南京棲霞山化肥廠、遼河化肥廠、洞庭氮肥廠、四川瀘州和貴州赤水天燃?xì)饣蕪S等國內(nèi)一大批現(xiàn)代企業(yè)。并且它們都取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。這些都大大增強了我國化工、化肥、化纖等工業(yè)的生產(chǎn)能力。其中13套大化肥項目就占全國化肥總生產(chǎn)能力的1／5。1976年我國自己設(shè)計、制造的三十噸乙烯工程（1973年動工）在北京石化總廠建成、投產(chǎn)。在這些大化肥項目的帶動下，七十年代各地也大辦化肥工業(yè)，1978年全國小氮肥廠就達(dá)1534個。這直接為八十年代的農(nóng)業(yè)增產(chǎn)和人民生活水平的提高創(chuàng)造了條件。中國的汽車工業(yè)，自從五十年代建立長春第一汽車制造廠之后，又對當(dāng)時基礎(chǔ)較好的全國四個汽車制配廠進(jìn)行技術(shù)改造，在六十年代初形成了南京、上海、北京、濟(jì)南四個汽車制造廠。文革時期，在建立湖北二汽、四川汽車制造廠（后為重慶）、陜西汽車制造廠等項目的帶動下，全國各地的汽車工業(yè)如雨后春筍般建立起來。七十年代末遍布全國各地的汽車制造廠近200家。，由建國初汽車工業(yè)的空白點，擠身于世界汽車制造行列的第14位。與其同時，，這些都主要是在文革期間發(fā)展起來的。最令人睹目的是國防工業(yè)和航天工業(yè)。自１９６４年我國第一次核爆炸試驗成功后，到七十年代后期,共成功進(jìn)行了16次核爆炸試驗，還有第一枚導(dǎo)彈發(fā)射成功、第一顆氫彈爆炸成功、第一次地下核試驗成功、第一次運載火箭發(fā)射成功、第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功、第一艘核潛艇研制成功、第一次回收發(fā)射的地球衛(wèi)星成功等，可以說成果一顆接一顆，捷報一個接一個，勇往直前，直上云天。十幾年的時間就突破了歷史上的“八個第一”，成功發(fā)射了8顆人造衛(wèi)星等。使中國成為繼美、蘇之后第三個核武和航天大國。1967年6月17日，我國第一顆氫彈爆炸成功，這是繼1964年我國成功爆炸第一顆原子彈之后，在核工業(yè)領(lǐng)域取得的又一個震驚世界的壯舉。我國僅用了2年8個月，便以世界上最快的速度完成了從原子彈到氫彈兩個發(fā)展階段質(zhì)的跨越。又如中國的造船工業(yè)，自1958年建造萬噸級“大躍進(jìn)”號和六十年代建造“東風(fēng)”號、“安源”號等遠(yuǎn)洋貨船之后，到七十年代初迅速發(fā)展到建造二萬五千噸的貨船（1971年上海江南造船廠“長風(fēng)”號下水），還有七千五百噸的客貨兩用船。1974年之后，自造的萬噸級船舶一艘又一艘下水，速度越來越快。1974年生產(chǎn)的船舶噸位數(shù)和艘數(shù)就比1965年增長了近10倍。其中有能夠沖破三米厚冰層的破冰船、三千噸的海洋地質(zhì)綜合調(diào)查船、七千六百噸的雙體石油鉆井船、深海上的油臺船、萬噸級的挖泥船以及巨型深塢船等。到七十年代末、八十年代初逐步提高到造五萬噸和十萬噸級巨輪的水平。由此中國迅速邁進(jìn)世界造船大國的行列。文革期間，在鐵路、公路、航空、大橋梁建設(shè)等方面取得的成就也是十分驚人的。十多年間，先后建成了成昆鐵路、湘黔鐵路、川黔鐵路、襄渝鐵路、焦枝鐵路、枝柳鐵路、京通鐵路、陽安鐵路等十多條鐵路干線，還建成了包括滇藏公路、韶山至井岡山公路在內(nèi)的許多貫穿各省城鄉(xiāng)的公路干線。到1979年，全國鐵路通車?yán)锍踢_(dá)五萬多公里，有復(fù)線的八千多公里，并且開始了電氣化鐵路建設(shè)。內(nèi)燃機(jī)車也投入使用。鐵路貨運量達(dá)十億萬噸。全國公路通車?yán)锍踢_(dá)80萬多公里，全國兩千多個縣基本上都通了公路，大大改變了全國交通干線落后的狀況。尤其顯著的是，當(dāng)時的鐵路、公路干線建設(shè)大多是在西南地區(qū)高山峻嶺的復(fù)雜地形條件中施工的，施工過程極其困難、艱苦。像成昆鐵路，全程僅打鑿隧道就有427個，架橋梁991座，其工程艱難程度在世界鐵路建設(shè)史上少有。工人階級、技術(shù)人員硬是靠發(fā)揚“敢啃硬骨頭”和“一不怕苦、二不怕死”的精神去戰(zhàn)勝困難，譜寫了人類建設(shè)史上最豪邁的篇章。在交通發(fā)展的同時，中國的大橋梁建設(shè)步入新階段。1968年世界聞名的大工程南京長江大橋建成通車。此后，十年間又先后建成了長沙湘江大橋、山東省北鎮(zhèn)黃河大橋、前扶松花江大橋、浙江省蘭江大橋、蚌埠新淮河大橋、上海黃浦江大橋、閩青大橋、洛陽黃河大橋、田莊臺遼河大橋、江蘇省淮南大橋、五河淮河大橋、重慶長江大橋等，使我國大橋梁建設(shè)無論在設(shè)計施工水平，還是在建設(shè)速度上都跨入到世界先進(jìn)的行列。其他在大港口建設(shè)、長距離輸油管道建設(shè)、高壓遠(yuǎn)距離輸電變電工程、載波通信干線工程，衛(wèi)星通信