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正文內(nèi)容

支部抗臺(tái)總結(jié)(新)(編輯修改稿)

2024-10-13 21:51 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 艙并固定好艙蓋,檢查確認(rèn)所有水密門窗切實(shí)關(guān)閉,甲板上沒有未固定設(shè)備和物品,船頭備好應(yīng)急錨。10).大洋中避臺(tái),因?yàn)榛匦嗟剌^大,需要“早”讓,發(fā)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)形成后,及早調(diào)整航線,往往在總里程沒有增加的情況下,達(dá)到事半功倍的效果。:在防范臺(tái)風(fēng)襲擊的同時(shí),了解必要的臺(tái)風(fēng)知識和特性基礎(chǔ)上也要做好抵抗臺(tái)風(fēng)襲擊的各項(xiàng)準(zhǔn)備和操作措施,在不能避臺(tái)的情況下,利用恰當(dāng)?shù)拇胧?,做到從容?yīng)對,積極抗臺(tái)。1).北半球,沿著熱帶氣旋的進(jìn)路,右半圓為危險(xiǎn)半圓,左半圓為可航半圓,風(fēng)繞中心逆時(shí)針方向吹,右半圓各處風(fēng)向與臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑一致,互相疊加,南半球反之。因此船舶一旦誤入臺(tái)風(fēng)影響區(qū)域,首先根據(jù)氣壓、風(fēng)向和風(fēng)力的變化,判斷本船所處臺(tái)風(fēng)(熱帶氣旋)的部位,采取適當(dāng)方法盡快駛離。北半球在危險(xiǎn)半圓,應(yīng)使右舷(南半球左舷)風(fēng)舷角在10176。至45176。區(qū)間駛離,如處在可航半圓,應(yīng)使船尾受風(fēng)角在30176。至45176。為好,盡快駛離臺(tái)風(fēng)區(qū)域。2).在受臺(tái)風(fēng)影響區(qū)域,若因風(fēng)浪過猛或其它原因無法向前航行時(shí),應(yīng)采用滯航的辦法操縱,這樣,隨著臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)也會(huì)逐漸脫離臺(tái)風(fēng)的控制。減速和調(diào)整航向是在大風(fēng)浪中保護(hù)船體和機(jī)器的最基本的航法,也有利于船貨的安全,切忌高速強(qiáng)行抗風(fēng)而造成船體局部結(jié)構(gòu)的損壞,避免船舶橫向經(jīng)受巨大涌浪。3).船舶在海上抗臺(tái),首先要保證適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性、水密和防止貨物移動(dòng),如該三項(xiàng)得到保證,即使短時(shí)間的主機(jī)停車、船舶失電等意外也不會(huì)立刻導(dǎo)致船舶面臨危險(xiǎn)。但如果選擇的航線離岸過近,一旦船舶遭遇停車或失電等意外,受風(fēng)流、涌浪影響船舶將很快被推向海岸。因此沿岸航行時(shí),要和岸邊和有關(guān)等深線、礙航物保持足夠的距離,以免在受風(fēng)面積較大時(shí)船舶失控,導(dǎo)致擱淺和觸礁等, 涌浪較大時(shí),也要注意本船的富裕水深,防止墩底的發(fā)生。4).錨地避臺(tái)除前期的防臺(tái)措施外,要隨時(shí)處于備車狀態(tài),記錄觀測氣壓、風(fēng)力和風(fēng)向的變化,以判斷本船和臺(tái)風(fēng)中心和移動(dòng)路徑的位置關(guān)系。也要時(shí)刻注意附近各輪的動(dòng)態(tài)和當(dāng)?shù)豓TS或港口當(dāng)局的安全通告,必要時(shí)要及時(shí)起錨應(yīng)對緊急局面。錨泊抗臺(tái)如可能保持適當(dāng)首傾可減少船舶偏蕩,從而減少由于船首偏蕩給錨鏈造成的沖擊。5).船在碼頭抗臺(tái)時(shí),主機(jī)也要備妥,保證人員安全的前提下,安排人員按靠離碼頭部署,各就各位看管好纜繩。在風(fēng)力減弱階段,檢查纜繩、艙蓋和水密設(shè)施的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施,同時(shí)也要按一定間隔在日志上詳細(xì)記錄海況天氣因素和所采取的各項(xiàng)措施和行動(dòng)。6).為確保船員和船舶安全,船舶在臺(tái)風(fēng)影響區(qū)域避臺(tái)、抗臺(tái)期間,船長每24小時(shí)(視船舶受臺(tái)風(fēng)威脅程度而定)向公司調(diào)度和海務(wù)監(jiān)督員報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)(船位/航向/航速)、天氣、海況。7).為應(yīng)對租家可能的質(zhì)詢或索賠,船長保存好各項(xiàng)記錄和有關(guān)資料,值班駕駛員要每小時(shí)紀(jì)錄風(fēng)向/風(fēng)力/氣壓/海況,重要事項(xiàng)經(jīng)船長確認(rèn)同意后方可記入航海日志,臺(tái)風(fēng)過境后及時(shí)檢查船貨和人員的受損情況,根據(jù)實(shí)際情況決定是否需遞交海事聲明或事故報(bào)告等。張春清2011年6月8日第四篇:防臺(tái)、抗臺(tái)知識防臺(tái)、抗臺(tái)相關(guān)信息浙江省是一個(gè)受臺(tái)風(fēng)影響頻繁的省份,臺(tái)風(fēng)災(zāi)害嚴(yán)重威脅人民群眾的生命安全。根據(jù)歷年的防臺(tái)抗臺(tái)經(jīng)驗(yàn),在臺(tái)風(fēng)來臨時(shí),一定要在堅(jiān)固的房屋內(nèi)躲避,千萬不要外出。同時(shí),請各位同事了解以下可能造成人員傷亡的幾種情況,提高自我防范意識,避免臺(tái)風(fēng)災(zāi)害引發(fā)人身傷害。一、臺(tái)風(fēng)可能造成人員傷亡的幾種情況:(一)強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)風(fēng)有可能吹倒建筑物、高空設(shè)施,易造成人員傷亡。如:各類危舊住房、廠房、工棚、臨時(shí)建筑(如圍墻等)、在建工程、市政公用設(shè)施(如路燈等)、游樂設(shè)施、各婁吊機(jī)、施工電梯、腳手架、電線桿、樹木、廣告牌、鐵塔等倒塌,造成壓死壓傷。因此,在臺(tái)風(fēng)來臨前,要及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地帶,避開以上容易造成傷亡的地點(diǎn),千萬不要在以上地方避風(fēng)避雨。強(qiáng)風(fēng)會(huì)吹落高空物品,易造成砸傷砸死事故。如:陽臺(tái)、屋頂上的花盆、空調(diào)室外機(jī)、雨蓬、太陽能熱水器、屋頂雜物,建筑工地上的零星物品、工具、建筑材料等容易被風(fēng)吹落造成傷亡。因此,請廣大群眾及時(shí)固定好花盆等物品,建筑企業(yè)要整理堆放好建筑器材、工具、零星材料,以確保安全。強(qiáng)風(fēng)容易造成人員傷亡的其他情況。如:門窗玻璃、幕墻玻璃等被強(qiáng)風(fēng)吹碎,玻璃飛濺打死打傷人員;行人在路上、橋上、水邊被吹倒或吹落水中,被摔死摔傷或溺水;電線被風(fēng)吹斷,使行人觸電傷亡;海上(內(nèi)陸)船只被風(fēng)浪掀翻沉沒,公路上行駛的車輛,特別是高速公路上的車輛被吹翻等造成傷亡。因此,在臺(tái)風(fēng)來臨前,請廣大群眾要及時(shí)在安全的地方避風(fēng)避雨,盡量避免在靠河、靠湖、靠海的路堤和橋上行走,船只要及時(shí)回港避風(fēng)、固錨,船上的人員必須上岸避風(fēng),車輛盡量避免在強(qiáng)風(fēng)影響區(qū)域行駛。(二)暴雨暴雨容易引發(fā)洪水,導(dǎo)致村莊、房屋、船只、橋梁、游樂設(shè)施等受淹,甚至被沖毀,造成生命財(cái)產(chǎn)損失。因此,易發(fā)生洪災(zāi)地方的群眾,要加強(qiáng)自我防范,人員及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全場所。暴雨可能造成水利工程失事,一旦發(fā)生險(xiǎn)情,可能受影響范圍內(nèi)的群眾要聽從當(dāng)?shù)卣头姥此块T指揮,迅速及時(shí)地轉(zhuǎn)移到安全地帶。暴雨容易引發(fā)山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,造成人員傷亡。因此,山地災(zāi)害易發(fā)地區(qū)和己發(fā)生高強(qiáng)度大暴雨地區(qū)要做好監(jiān)測預(yù)警工作,請當(dāng)?shù)厝罕娞岣呔瑁坏┌l(fā)現(xiàn)山體滑坡、
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