【文章內(nèi)容簡介】 我們學校乘坐接送車輛上學的同學比較多，使用的的車輛可謂是五花八門：有使用普通客車的，也有使用報廢車、老舊面包車、三輪機動車、三輪電瓶車的，這些車很多都沒有年檢過，沒有營運許可證，而且這些“黑車”嚴重超載，不僅僅車輛本身，更重要的是很多司機責任意識不強，沒有從業(yè)資格，甚至無證駕駛，超速違章嚴重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。在此，我們提醒所有乘坐接送車的同學，要增強選擇乘坐接送車的安全意識，慎重選擇接送車，拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，最好是克服困難不乘坐接送車，讓父母或者親友接送上放學。希望同學們不要心存僥幸，做到安全乘車，保障我們的生命安全！交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字！可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學人身安全的頭號殺手。為了預防和避免交通事故的發(fā)生，請同學們注意如下幾點。、綠燈行，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在沒有紅綠交通信號燈的地方，過馬路要走斑馬線，橫穿馬路時，要一看二等三通過，前后左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的，等車輛過了我們再過馬路。不準在機動車道上行走，不得翻越欄桿和隔離欄，不準行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣最容易發(fā)生交通事故。，防止交通事故的發(fā)生。滿十二周歲，要騎自行車到學校，也一定要提出騎車申請才可以。請各班主任嚴格把關，責令末達到年齡的同學不要騎自行車上學。星期天，沒有經(jīng)過家長的允許，不能私自騎自行車上街。騎車時，不并排勾肩搭背行駛，不脫手騎車，不騎快車，不騎“英雄”車，不平行騎車，不打傘騎車，不上快車道，騎車不帶人，不在公路上騎飛車，不扒車，不與機動車搶道。車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。，不乘坐超載車輛；不乘坐黑車，因為黑車是“三無”車輛，安全隱患最大。拒絕乘坐非法運營三無接送車、拒絕乘坐超載的接送車，拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車，拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車，乘車時不向窗外招手探頭，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，絕不允許站著，乘車須抓緊扶手，車上擁擠時注意銳利物品，車停穩(wěn)后再下車，做到上下車不擁擠。4．通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學都十分遵守交通規(guī)則，一定要等綠燈亮了再過，但有的家長卻做得不夠好，同學們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規(guī)，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家；祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣，和諧的家園；祝愿我們的生活處處開滿安全之花！第四篇：校車安全目前校車安全成為人民群眾廣泛關注的問題，現(xiàn)在領帶安排你對學校的校車安全使用情況做一個調(diào)查，你如何出爐？接到任務后，根據(jù)工作量的大小，為了提高工作效率，首先我會組建一個團隊，明確好分工。其次做好計劃，選定調(diào)查形式：網(wǎng)絡調(diào)查，學校走訪，問卷調(diào)查。確定調(diào)查對象，內(nèi)容：校車的車檢情況,校車數(shù)量和學生數(shù)量（看是否存在超載的可能性）,司機駕駛水平，家長反饋，學生自救和逃生意識。形成初步計劃，上交領導審批，審批通過后，按照人員分工，具體進行實施。最后得出結論上報領導。單位讓你組織一次會議，當會議時間快到的時候領導來了，而一些與會人員卻沒到，請問遇到這種情況怎么辦？【參考答案】在會議即將開始之際，出現(xiàn)領導已到，而與會人員缺席的局面，的確是出乎意料的。作為會議的負責人，我要想方設法解決問題，以確保會議的順利進行。首先，清點已經(jīng)到會的人數(shù)，確定還未到達會議現(xiàn)場的人員名單，吩咐會務組各司其職，分頭聯(lián)系所有未到場的與會人員，以最快的速度了解未到與會人員的具體情況，并采取措施積極應對。比如說，通過了解，如果遲到的與會人員大部分是因為堵車或者天氣情況而不能按時參加會議的話，我則會把實際情況向領導匯報，并認真聽取領導的指示。如果是未能按時到達會場的與會人員是因為非常重要的事情而不能參加會議，我也會及時地向領導進行匯報，說明緣由。其次，維持好會議現(xiàn)場秩序，做好會前會中的服務工作。如果領導在充分了解與會人員未能及時參加會議的緣由之后，確定要推遲或者改變開會的時間，我則會及時傳達，并做好解釋說明和現(xiàn)場維持工作。如果領導宣布會議如期舉行，我則會在會議結束之后，讓工作人員在第一時間把會議紀要傳達給未能如期參加會議的人員，讓他們對會議的情況有個基本的了解。最后，虛心接受批評，做好內(nèi)自省工作。會議結束之后，我會主動接受領導的批評，并對此次工作的失誤進行認真的反省。在今后的工作中，我要努力做一個工作細致、勤奮，善于思考的人，實現(xiàn)在學習中不斷總結，在實踐中不斷提升的理想。第五篇：校車安全工作總結校車安全工作總結(精選多篇)007___2014下學期校車安全管理工作已經(jīng)圓滿結束了，在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現(xiàn)總結如下：一、指導思想以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。二、組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現(xiàn)問題追究誰的責任。三、具體做法、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。學校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學生一定要注意安全。進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經(jīng)常對學生進行教育注意安全