通用材料學(xué)課程考核要求(編輯修改稿)
2025-10-13 18:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 s(DPF).The research on the clean alternative fuel technology was proposed energetically, which can solve both environmental protection and energy resources words: particulate matter emissions, catalytic conversion, clean fuel technology前言以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車是人類使用最廣泛的一種交通工具，其排除的廢氣是大氣受到污染的主要來(lái)源之一。根據(jù)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里進(jìn)行燃燒的熱化學(xué)知識(shí)，由碳、氫、氧組成的石油燃料完全燃燒后生成的是CO2（二氧化碳），水蒸汽（H2O）和過(guò)量的氧氣O2，這些被認(rèn)為是無(wú)害的。但CO2是溫室效應(yīng)氣體；在井下作業(yè)的場(chǎng)合，若排往大氣中的CO2量增多，也會(huì)對(duì)人的健康產(chǎn)生潛在的影響，故有時(shí)也把CO2看作有害成分。實(shí)際上由于發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸內(nèi)的燃燒是不完全的，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)工作中的其它原因，使發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣中含有一定量的CO（一氧化碳），碳?xì)浠衔铮℉C），氮氧化物（NOx），SO2（二氧化硫），微粒物質(zhì)（PM：Particulate Matter，如碳煙，油霧等）與臭氣等有害排放物。 我國(guó)汽車排放現(xiàn)狀[1]1985年全國(guó)的汽車保有量為350萬(wàn)輛；2000年達(dá)到2000萬(wàn)輛。近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛汽車產(chǎn)銷量每年以20～30%的速度遞增，預(yù)計(jì)到2010年的時(shí)候，我國(guó)的汽車保有量將達(dá)到4500萬(wàn)輛。根據(jù)國(guó)家環(huán)保局的報(bào)告，2001年對(duì)我國(guó)的322個(gè)主要城市進(jìn)行調(diào)查顯示：其中233個(gè)城市（占受調(diào)查城市數(shù)量的72%）的空氣質(zhì)量相當(dāng)或低于國(guó)家三級(jí)水平，只有89個(gè)城市（占受調(diào)查城市數(shù)量的28%）滿足國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有一個(gè)城市的空氣質(zhì)量能滿足國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)北京空氣質(zhì)量所做的調(diào)查反映出，在非采暖期，汽車有害排放的CO、HC和NOx分別占所有污染源排放總量的60%、%%；同時(shí)對(duì)上海空氣質(zhì)量所做的監(jiān)測(cè)表明，汽車的有害排放的分擔(dān)率，CO、HC和NOx分別為86%、90%和56%。這些結(jié)果說(shuō)明機(jī)動(dòng)車輛的排放已成為城市的主要污染源。在我國(guó)城市大氣環(huán)境污染中，罪魁禍?zhǔn)资强晌腩w粒物污染，（）污染問(wèn)題十分嚴(yán)重。據(jù)我國(guó)環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書(shū)和世界資源報(bào)告提供的數(shù)據(jù)，在我國(guó)環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)的城市中，有68%存在著可吸入顆粒物污染問(wèn)題。主要是由汽車排放控制不嚴(yán)和煤炭的使用造成的。顆粒排放物的危害碳煙往往粘負(fù)有SO2及致癌物苯丙(a)芘等有機(jī)物及臭氣。一般說(shuō)來(lái)，2～4μm的碳煙吸入氣管后可排出體外，對(duì)身體的影響不大，2μm以下的碳煙吸入肺部會(huì)沉積起來(lái)，～，除了致癌作用外，這種碳煙被吸入肺部，會(huì)導(dǎo)致慢性病、肺氣腫、矽肺病、皮膚病及變態(tài)性疾病。2000年6月1日，我國(guó)正式將可吸入顆粒物污染指標(biāo)作為大氣環(huán)境質(zhì)量日?qǐng)?bào)的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。研究表明，大氣可吸入顆粒物是導(dǎo)致人類死亡率上升的重要原因之一，也是導(dǎo)致全球氣候變化、大氣光化學(xué)煙霧事件、酸沉降和臭氧層破壞等重大環(huán)境問(wèn)題的重要因素?？晌腩w粒物在大氣中可以停留7天到30天，能長(zhǎng)距離傳輸造成大范圍污染。3柴油機(jī)顆粒排放后處理凈化措施為了控制流動(dòng)污染源產(chǎn)生的污染，就必須對(duì)其污染物排放現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，采用與之相適應(yīng)
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