【文章內(nèi)容簡介】 3)危險(xiǎn)的作業(yè)本身具有較大的危險(xiǎn)性的作業(yè)稱為特種作業(yè)、其危險(xiǎn)性和事故率比一般作業(yè)大。包括：1．電工作業(yè)。2．壓力容器操作。3．鍋爐司爐。4．高溫作業(yè)。5．低溫作業(yè)。6．粉塵作業(yè)。7．金屬焊接氣割作業(yè)。8，起重機(jī)械作業(yè)。9．機(jī)動(dòng)車輛駕駛。10．高處作業(yè)等。特種作業(yè)人員必須經(jīng)過現(xiàn)代安全技術(shù)培訓(xùn)、考核合格后才能上崗操作。4)機(jī)械傷害形式機(jī)械傷害的形式可分為8類：1．咬入和擠壓這種傷害是在兩個(gè)零部件之間產(chǎn)生的，其中一個(gè)或兩個(gè)是運(yùn)動(dòng)零部件，這時(shí)人體的四肢被卷進(jìn)兩個(gè)部件的接觸處。(1)擠壓這種危險(xiǎn)不一定兩個(gè)部件完全接觸，只要距離很近，四肢就可能受擠壓。除直線運(yùn)動(dòng)部件外，人手還可能在螺旋輸送機(jī)、塑料注射成型機(jī)中受擠壓。如果安裝距離過近或操作不當(dāng)，如在轉(zhuǎn)動(dòng)閥門的平輪或關(guān)閉防護(hù)罩時(shí)也會(huì)受擠壓。(2)咬入(咬合)典型的咬入點(diǎn)(也可叫擠壓點(diǎn))是嚙合的明齒輪、皮帶與皮帶輪、鏈與鏈輪，兩個(gè)相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥。一般是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件直接接觸，將人的四肢卷進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的咬人點(diǎn)。 這種傷害有兩種主要形式，一種是比較重的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件撞人，傷害程度與運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度的乘積即部件的動(dòng)量有關(guān)。另一種是飛來物及落下物的撞擊造成的傷害。飛來物主要指高速旋轉(zhuǎn)的零部件、工具、工件、緊固件固定不牢或松脫時(shí)，會(huì)以高速甩出。雖然這些物體質(zhì)量很大，但轉(zhuǎn)速很高，而動(dòng)能與速度的平方成正比，即動(dòng)能很大。飛來物撞擊人體，能使人造成嚴(yán)重的傷害。高速飛出的切屑也能使人受到傷害。3．接觸當(dāng)人體接觸機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)部件直接接觸人體時(shí)都可能造成機(jī)械傷害。運(yùn)動(dòng)部件一般指具有銳邊、尖角、利棱的刀具，有凸出物的表面和摩擦表面；也包括過熱、過冷表面和電絕緣不良而導(dǎo)電的靜止物體的表面。后者不屬于機(jī)械傷害。接觸傷害有4類：(1)夾斷當(dāng)人體伸入兩個(gè)接觸部件中間時(shí)，人的肢體可能被夾斷。夾斷與擠壓不同，夾斷發(fā)生在兩個(gè)部件的直接接觸，擠壓不一定完全接觸，兩個(gè)部件不一定是刀刃。其中一個(gè)是運(yùn)動(dòng)部件或兩個(gè)都是運(yùn)動(dòng)部件都能造成夾斷傷害。(2)剪切兩個(gè)具有銳利邊刃的部件，在一個(gè)或兩個(gè)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，能產(chǎn)生剪刀作用。當(dāng)兩者靠近而人的四肢伸入時(shí)，刀刃能將四肢切斷。(3)割傷和擦傷這種傷害可以發(fā)生在運(yùn)動(dòng)機(jī)械和靜止設(shè)備上。當(dāng)靜止設(shè)備上有尖角和銳邊，而人體與該設(shè)備作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能被尖角和銳邊割傷。當(dāng)然有尖角、銳邊的部件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)人造成的傷害更大，如人體接觸旋轉(zhuǎn)刀具、鋸片，都會(huì)造成嚴(yán)重的割傷。高速旋轉(zhuǎn)的粗糙面如砂輪能使人擦傷。(4)卡住或纏住具有卡住作用的部位是指靜止設(shè)備表面或運(yùn)動(dòng)部件上的尖角或凸出物。這些凸出物能絆住、纏住人寬松的衣服，甚至皮膚。當(dāng)卡住后，有引向另一種危險(xiǎn)，特別是運(yùn)動(dòng)部件上的凸出物、皮帶接頭、車床的轉(zhuǎn)軸、加工件都能將人的手套、衣袖、頭發(fā)、辮子甚至工作服口袋中擦機(jī)器用的綿紗纏住而使人造成嚴(yán)重傷害。5)機(jī)械傷害的結(jié)果機(jī)械傷害的后果一般比較嚴(yán)重，輕則損傷皮肉，重則斷肢致殘，甚至危及生命。GB6441—86((企業(yè)職工傷亡事故分類》對(duì)傷害后果有明確的規(guī)定。GB6441—86規(guī)定以損失工作日來劃分傷害程度。損失工作日是指被傷害者失能的工作時(shí)問。該規(guī)定對(duì)計(jì)算方法有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算損失工作日后即可確定傷害程度。其分類如下：①輕傷輕傷是指損失工作日為105—7天的失能傷害。②重傷重傷是指相當(dāng)于現(xiàn)定損失工作日等于或超過105日的失能傷害。③死亡四、機(jī)械設(shè)備本質(zhì)安全措施1)本質(zhì)安全的目的本質(zhì)安全化的目的是：運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是安全科學(xué)的成就，從根本上消除能形成事故的主要條件；如果暫時(shí)達(dá)不到時(shí)，則采取兩種或兩種以上的相對(duì)安全措施，形成最佳組合的安全體系，達(dá)到最大限度的安全。同時(shí)盡可能采取完善的防護(hù)措施，增強(qiáng)人體對(duì)各種危害的抵抗能力。2)本質(zhì)安全化的內(nèi)容設(shè)備的本質(zhì)安全措施可以通過設(shè)備本身和控制器的安全設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。(1)從根本上消除發(fā)生事故的條件。許多機(jī)械事故是由于人體接觸了危險(xiǎn)點(diǎn)、如果將危險(xiǎn)操作采用自動(dòng)控制、用專用工具代替人手操作，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化等都是保證人身安全的有效措施。(2)設(shè)備能自動(dòng)防止操作失誤和設(shè)備故障。設(shè)備應(yīng)有自動(dòng)防范措施，以避免發(fā)生事故。這些措施應(yīng)能達(dá)到：即使操作失誤，也不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生事故．即使出現(xiàn)故障，應(yīng)能自動(dòng)排除，切換或安全停機(jī)；當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，不論操作人員是否發(fā)現(xiàn)，設(shè)備應(yīng)能自動(dòng)報(bào)警，并作出應(yīng)急反應(yīng)，更理想的是還能顯示設(shè)備發(fā)生故障的部位。2．常用的措施(1)采用機(jī)械化、自動(dòng)化和遙控技術(shù)。(2)采用可靠性設(shè)計(jì)，提高機(jī)械設(shè)備的可靠性。詳見下一節(jié)。(3)采用安全防護(hù)裝置。當(dāng)無法消除危險(xiǎn)因素時(shí)，采用安全防護(hù)裝置隔離危險(xiǎn)因素是最常用的技術(shù)措施。(4)安裝保險(xiǎn)裝置。保險(xiǎn)裝置又叫故障保險(xiǎn)裝置。這種裝置的作用與安全防護(hù)裝置稍有不同。它能在設(shè)備產(chǎn)生超壓、超溫、超速、超載、超位等危險(xiǎn)因素時(shí)，進(jìn)行自動(dòng)控制并消除或減弱上述危險(xiǎn)。安全閥、單向閥、超載保護(hù)裝置、限速器、限位開關(guān)、爆破片、熔斷器、保險(xiǎn)絲、力短限制器、極限位置限制器等都是常用的保險(xiǎn)裝置。(5)采用自監(jiān)測、報(bào)警和處理系統(tǒng)。利用現(xiàn)代化儀器儀表對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行在線監(jiān)測和故障診斷。(6)采用冗rong余技術(shù)。冗余技術(shù)是可靠性設(shè)計(jì)常采用的一種技術(shù)，即在設(shè)計(jì)中增加冗余元件或冗余(備用)設(shè)備，平時(shí)只用其中一個(gè)，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，冗余設(shè)備或冗余元件能自動(dòng)切換。(7)采用傳感技術(shù)。在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置光電式、感應(yīng)式、壓力傳感式傳感器，當(dāng)人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，可立即停機(jī)，終止危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。(8)安裝緊急停車開關(guān)。(9)向操作者提供機(jī)械關(guān)鍵安全功能是否正常(設(shè)備的自檢功能)的信息。(10)設(shè)計(jì)程序聯(lián)鎖開關(guān)。設(shè)計(jì)對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤指令時(shí)，禁止啟動(dòng)的操縱器。這些關(guān)鍵程序只有在正常操作指令下才能啟動(dòng)機(jī)械。(11)配備使操作者容易觀察的、能顯示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和故障的顯示器。(12)采用多重安全保障措施。對(duì)于危險(xiǎn)性大的作業(yè)，要求設(shè)備運(yùn)行絕對(duì)安全可靠。第二篇：機(jī)械設(shè)備安全管理協(xié)議書機(jī)械設(shè)備安全管理協(xié)議書為確保工程分包項(xiàng)目機(jī)械使用安全，經(jīng)雙方協(xié)商一致，同意簽訂本協(xié)議書。甲方：中鐵十六局集團(tuán)有限公司長沙市軌道交通1號(hào)線一期工程5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）一、基本情況：工程名稱：長沙市軌道交通1