20xx年季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)范文4篇與20xx年季度工作總結(jié)開頭匯編(編輯修改稿)
2024-10-13 14:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 參照地方政府關(guān)于“平安企業(yè)”創(chuàng)建工作的要求，宣傳“營造安全環(huán)境、創(chuàng)建平安企業(yè)”的思想，整合本單位工會、安全生產(chǎn)、治安保衛(wèi)、人力資源等綜合管理力量，結(jié)合地方政府綜合治理機(jī)構(gòu)和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)作用，共同營造平安和諧的企業(yè)環(huán)境和社會氛圍。 總之，本季度的安全生產(chǎn)管理工作，遵照年安全生產(chǎn)工作計劃，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管、培訓(xùn)新職工、搞好特種設(shè)備年審和隱患整改工作，特別是開展“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”，并將安全生產(chǎn)工作信息及時上報，整個安全生產(chǎn)管理工作做得比較到位。但是有些問題需要引起足夠的關(guān)注。一是八月份的工傷發(fā)生次數(shù)達(dá)到了歷史最高頻數(shù)，雖然都是輕傷，但集中表現(xiàn)了工位器具管理缺陷、執(zhí)行安全操作規(guī)程不到位等問題，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)三級安全教育。二是生產(chǎn)任務(wù)相對飽滿時，有的生產(chǎn)現(xiàn)場擁擠、雜亂，工件占道現(xiàn)象突出，應(yīng)該引起足夠的重視。安監(jiān)系統(tǒng)第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)一、全旗一季度安全生產(chǎn)總體情況一季度，全旗安全生產(chǎn)總體形勢呈現(xiàn)“兩降一升”特點，即事故起數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失下降，死亡人數(shù)略有上升。（一）事故總量下降全旗共發(fā)生各類事故12起，同比減少4起，下降25%；死亡4人，同比增加2人，上升100%；。（二）工礦商貿(mào)企業(yè)事故呈穩(wěn)定趨勢工礦商貿(mào)企業(yè)無事故發(fā)生，與上年同期持平。（三）道路交通事故總量上升共發(fā)生道路交通事故7起，同比事故起數(shù)增加5起，上升250%；死亡4人，同比增加2人，上升100%；，（四）消防火災(zāi)事故呈下降趨勢共發(fā)生火災(zāi)事故5起，同比火災(zāi)起數(shù)減少9起，%；，同比減少101萬元，%。二、一季度各類傷亡事故通報（一）1月31日17時35分許，額濟(jì)納旗達(dá)來呼布鎮(zhèn)湯新明駕駛蒙k24460重型貨車與沈陽市姚文哲駕駛的遼a79427號小型客車正面相撞，造成姚文哲當(dāng)場死亡。（二）3月7日17時40分許，楊保勝駕駛蒙b41497號大型普通客車因采取措施不當(dāng)，撞在靠道路右側(cè)停放的吳利華駕駛的蒙m06251號重型普南寧廣告公司通貨車尾部，造成客車上2名乘車人死亡。（三） 3月7日下午14時30分，趙燦紅駕駛遼cb0672陸虎牌小型越野車與王志強(qiáng)駕駛的蒙l15235號大型客車迎面相撞，造成遼cb6072越野車乘車人于濤當(dāng)場死亡。（四）2月20日發(fā)生因小孩燃放煙花引燃可燃物導(dǎo)致火災(zāi)。（五）3月16日發(fā)生因違章焊割作業(yè)引起火災(zāi)。三、各類傷亡事故的主要特點和原因（一）道路交通：一季度道路交通事故與去年同期相比有所增加。道路交通事故的起數(shù)、%和100%。主要原因是車輛駕駛?cè)藛T對道路交通安全意識淡薄，駕駛員素質(zhì)偏低，疲勞駕駛等。（二）消防火災(zāi)：一季度消防火災(zāi)事故較去年同期得到有效遏制，未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失有大幅度減少。四、一季度安全生產(chǎn)主要工作（一）、復(fù)工驗收。結(jié)合我旗實際制定了《全旗煤礦復(fù)工驗收標(biāo)準(zhǔn)》和《企業(yè)復(fù)工驗收工作方案》，成立了復(fù)工驗收工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了驗收范圍、程序和各部門的職能職責(zé)，按照“誰驗收、誰簽、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)把關(guān)口，積極開展復(fù)工驗收工作。對于企業(yè)存
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