20xx公路局工作計劃與20xx公路收費站年度工作總結(jié)范文匯編(編輯修改稿)
2024-10-11 22:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷于十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導(dǎo)致的ic卡磨損等經(jīng)常出現(xiàn)卡卡的現(xiàn)象，常常引發(fā)入口塞車和司機的不滿。收費系統(tǒng)軟件的不穩(wěn)定（如系統(tǒng)查詢功能經(jīng)常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。免繳車知識的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)：針對近年來收費站引發(fā)的對免繳車放行不當?shù)氖吕约敖衲暄a充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業(yè)務(wù)知識尤其是免繳車知識的培訓(xùn)。由于種種原因，現(xiàn)行屬于免征通行費的車輛多達十多種，而公司現(xiàn)在對新收費員免繳車知識的培訓(xùn)相當有限，為避免新員工因業(yè)務(wù)不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，并對每一期分配到站的新員工集中進行培訓(xùn)，人手一份發(fā)放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內(nèi)掌握免繳車放行知識。稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數(shù)據(jù)的完整性和相互關(guān)聯(lián)性，發(fā)現(xiàn)問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由于系統(tǒng)和設(shè)備的完善，收費工作出現(xiàn)的問題容易跟蹤和分析，在聯(lián)網(wǎng)收費運作對發(fā)卡工作提出了更高的要求后，發(fā)卡工作出現(xiàn)的問題顯得更為突出。然而由于廣場分散和發(fā)卡亭內(nèi)沒有安裝攝像槍，增加了發(fā)卡管理的難度，使得部分發(fā)卡員存在僥幸心理，工作上不負責任。盡管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發(fā)現(xiàn)發(fā)卡員楊文錦和謝文珍違規(guī)將散卡發(fā)給司機后，當即對這二人進行了嚴厲的處分并以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公布的發(fā)卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的發(fā)卡員進行了處理，并通過監(jiān)控電腦打開發(fā)卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了發(fā)卡差錯率偏高的現(xiàn)象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。文明服務(wù)工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由于系統(tǒng)的原因?qū)е?，比如粵通卡沒有入口信息進行現(xiàn)金收費，司機入口未領(lǐng)到ic卡收取工本費，發(fā)卡時由于卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由于誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我發(fā)卡員不開足車道；三是車流不穩(wěn)定因素，如北入發(fā)卡員上廁所車流突發(fā)性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的報道我站“收費站電腦系統(tǒng)出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務(wù)工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導(dǎo)車流：每逢春運、“五一”、國慶等節(jié)假日都是車流暴漲的季節(jié)，我站在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現(xiàn)安排不當導(dǎo)致塞車的情況發(fā)生。今年以來由于主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數(shù)多達七次，其中尤以9月15日為甚，長達六個小時。在這些突發(fā)事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用復(fù)式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規(guī)范手勢：今年，管理處以“開展微笑服務(wù)，提高文明服務(wù)水平”作為一項重點工作來抓。因應(yīng)這一形勢，我站首先對收費員和發(fā)卡員的動作手勢進行規(guī)范，由站長親自示范，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明
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