【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 外呢垂直的載荷 作用在1CSJ127m110KV 塔上的節(jié)點(diǎn) 是來(lái)源于上述的分解作用，另外縱向的 載荷 以及豎向的載荷 作用在 1CSJ127m110KV 塔上的節(jié)點(diǎn) 也是來(lái)源于上述的分解作用 1CSJ127m110KV 輸電線路桿塔載荷計(jì)算 在針對(duì)鐵塔分析過(guò)程中， 1CSJ127m110KV 鐵塔的計(jì)算載荷主要分為1CSJ127m110KV 鐵塔自身 的 載荷以及 1CSJ127m110KV 鐵塔的 外部 載荷 。1CSJ127m110KV 鐵塔的自身重力 是自身載荷的主要來(lái)源 ， 而 而 1CSJ127m110KV輸電線路桿塔的 靜態(tài)外 部 載荷和動(dòng)態(tài)載荷 又是鐵塔外部載荷的兩個(gè)分支 。 本文承受導(dǎo)線、地線、金具等的重量 以及 。大風(fēng)工況下的 風(fēng)載， 大雪工況下的 低延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 10 溫載荷、導(dǎo)線 的安裝過(guò)程 、地線 的安裝過(guò)程 時(shí)的 1CSJ127m110KV 鐵塔 內(nèi)部來(lái)源方面是 載荷 的來(lái)源 。1CSJ127m110KV 鐵塔的 靜態(tài)外載荷 大都來(lái)自于 1CSJ127m110KV 輸電線路桿塔導(dǎo)線、 1CSJ127m110KV 輸電線路桿塔地線斷相時(shí) 的 載荷。 在《 架空 輸 電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 (20xx 年 )》的詳細(xì)介紹中可以看出 ，正 常大風(fēng)工況、覆雪工況、 1CSJ127m110KV 輸電線路桿塔拉力差 形成的部位是地線，在此時(shí)的 工況、以及安裝工況分為兩種： 導(dǎo)線安裝 與 吊地線安裝 皆屬于 1CSJ127m110KV 輸電線路桿塔危險(xiǎn)工況 之一（在 靜態(tài)分析計(jì)算 時(shí)） 。 小結(jié) 本章針對(duì) 1CSJ127m110KV 鐵塔 分析時(shí)，著重點(diǎn)立足于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，桁梁混合有限元分析模型被確認(rèn)使用在基于 ANSYS 的有限元分析計(jì)算中進(jìn)行分析， ANSYS 作為被使用最多 的 大型 通用 有 限元 分析 軟件 對(duì) 1CSJ127m110KV 鐵塔 進(jìn) 行建 模 ，也 對(duì)1CSJ127m110KV 鐵塔 在各種工況下的外部載荷進(jìn)行了討論分析判斷。 第 三 章 1CSJ127m110KV鐵塔 有限元分析 1CSJ127m110KV 鐵塔 的靜力分析 靜 力 分析 作為輸電線路自立式鐵塔力學(xué)分析的 基礎(chǔ)，以 1CSJ127m110KV 鐵塔桿件的內(nèi)力 （靜態(tài)條件下） 以及地基作用力 （基礎(chǔ)狀態(tài)下）對(duì) 1CSJ127m110KV 鐵塔對(duì)作為 理論依據(jù) 的 的鐵塔設(shè)計(jì)方案在鐵塔設(shè)計(jì)中通常是優(yōu)化設(shè)計(jì) ， 其中的基礎(chǔ)作用力也是靜態(tài)作用力。這也是 本文首先對(duì) 1CSJ127m110KV 鐵塔 進(jìn)行靜 力 分析 的原因 。 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 11 在第二章中進(jìn)行有限元建模時(shí)是針對(duì) 1CSJ127m110KV 鐵塔 為實(shí)際例子的， 同時(shí)在各種工況下（包括大風(fēng)（ 14N）工況，大雪（ 10N）工況等等） 1CSJ127m110KV 鐵塔在的外圍部分載荷進(jìn)行了討論分析判斷。以下是 1CSJ127m110KV 鐵塔 的靜力分析圖 圖 1CSJ127m110KV 鐵塔自重圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 12 圖 1CSJ127m110KV 鐵塔靜力分析線重 +自重靜力分析圖 圖 1CSJ127m110KV 鐵塔靜力分析圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 13 1CSJ127m110KV 鐵塔 的模態(tài)分析 指定求解類(lèi)型為模態(tài)分析 作為制定求解模型進(jìn)入求解器 。模態(tài)提取方法 指定 ， 大型通用有限元分析軟件 ANSYS 中的 模態(tài)提取方法有 7 種 : 子空間法和 Reduced 法、 BlockLanczos 法或者 PowerDynaimics 在大多數(shù)問(wèn)題解決與分析中相較于其他方法，這三種方法其實(shí) 就 足 夠，在很特殊情況下 其他方法才有可能被 用到。本例對(duì) 1CSJ127m110KV 鐵塔 所進(jìn)行的模態(tài)分析采用蘭索斯法。 以下是 1CSJ127m110KV 鐵塔十階模態(tài)分析： 圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 14 圖 圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 15 圖 圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 16 圖 圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 17 圖 圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 18 圖 小結(jié) 對(duì)于 1CSJ127m110KV 輸電鐵塔，桿件的內(nèi)力 的引起主要來(lái)源于 1CSJ127m110KV輸電鐵塔結(jié)構(gòu) 的導(dǎo)線 重 量 (包括作用力 產(chǎn)生 1CSJ127m110KV 輸電鐵塔導(dǎo)線 上的這一部分 )， 從這來(lái)看，初始應(yīng)力范疇中相當(dāng)于 1CSJ127m110KV 鐵塔的 桿件 包括在范疇內(nèi) ， 1CSJ127m110KV 鐵塔 結(jié)構(gòu)的有效剛度 的減 少主要在于受軸向初始應(yīng)力作用的結(jié)構(gòu)桿件 ，振動(dòng)頻率有所降低 以及 1CSJ127m110KV 輸電鐵塔 結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性影響主要來(lái)自于以上的原因 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 19 第四章 1CSJ127m110KV輸電鐵塔的整體穩(wěn)定性分析 1CSJ127m110KV 鐵塔的在大風(fēng)工況下（ 14N）的風(fēng)振響應(yīng) 1CSJ127m110KV鐵塔的風(fēng)振響應(yīng) (90 度 14N 大風(fēng) )在基于大型通用有限元分析軟件 ANSYS 的分析 時(shí)，鐵塔結(jié)構(gòu) 的風(fēng)振系數(shù)是 首先分區(qū)域計(jì) 算出來(lái)的，1CSJ127m110KV 鐵塔各個(gè)迎風(fēng)構(gòu)件考慮風(fēng)振響應(yīng)時(shí)的風(fēng)載荷由 風(fēng)載荷計(jì)算公式計(jì)算得來(lái)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，在 1CSJ127m110KV 鐵塔的各個(gè)節(jié)點(diǎn)上施加所計(jì)算得到的桿件風(fēng)載荷，在對(duì) 1CSJ127m110KV 鐵塔進(jìn)行風(fēng)振響應(yīng)的結(jié)構(gòu)分析計(jì)算時(shí)主要使用靜態(tài)分析方法進(jìn)行分析。 下圖是考慮自重、線重、 14N 風(fēng)載： 圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 20 圖 圖 1CSJ127m110KV 鐵塔風(fēng)振響應(yīng)圖 延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 21 鐵塔在大風(fēng)工況下的分析 工程結(jié)構(gòu)的的重要設(shè)計(jì)載荷 有很多種 ，風(fēng)載荷 是其中極為重要的組成部分 。高樓大廈 ， 擁有比較高的 結(jié)構(gòu) 化物體，比如常 見(jiàn)的工廠內(nèi)部 煙囪、 電桿、以及具有比較高結(jié)構(gòu)化的塔樓 ，主要的作用 常常由風(fēng)載荷來(lái)承擔(dān) 。 建筑物的 實(shí)體，在很大一種程度上造成了阻礙，而這一部分因素是影響空氣流動(dòng)的主要原因 ，壓力或吸力 正因如此會(huì)在 在建筑物表面形成，建筑物所受到的風(fēng)載荷 大都來(lái)源于 這些 被稱(chēng)為 壓力 或者是 吸力。 通過(guò)查閱實(shí)際測(cè)量得資料表 ，建筑物的表面風(fēng)載荷 的分布不是 均勻的， 地處的位置方向 、 建筑物的形態(tài)外觀 、 建筑物的地基以及拔起的高度、還有在建筑物 周?chē)?一系列自然地質(zhì)因素，這種種的一切都與風(fēng)載荷的大小等因素有 著 密切關(guān)系。 風(fēng)力 這一概念比較模糊，在日常生活 中我們常常說(shuō) 風(fēng)的強(qiáng)度 即為風(fēng)力 ，風(fēng)級(jí) 被用來(lái) 表示 風(fēng)力 ， 對(duì) 工程結(jié)構(gòu)造成威脅風(fēng)力 是來(lái)源于風(fēng)力達(dá)到 7 級(jí)或 7級(jí)以上， 這樣的大風(fēng) 甚至 可能導(dǎo)致建筑物的損毀和 倒塌。 我們 將風(fēng)速轉(zhuǎn)換為風(fēng)壓來(lái)表示風(fēng)力的大小 以便于 結(jié)構(gòu)的實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算。 垂直于風(fēng)向的平面 在最大風(fēng)速時(shí) 上所受到的壓力 統(tǒng)稱(chēng)為風(fēng)壓 。風(fēng)速與風(fēng)壓 與之間有 普遍應(yīng)用公式為 : 2g20 vW ?? 式中 :? :單位體積的重力 (KN/m2 } v:風(fēng)速。 根據(jù)上式，各種工程中常用的風(fēng)壓為： 2g20 vW ?? = 22 /1600v MKN 具有靜力和動(dòng)力作用的雙重特點(diǎn)的風(fēng)載荷，穩(wěn)定風(fēng)是其靜力部分的名稱(chēng)，脈動(dòng)風(fēng)是動(dòng)力部分的名稱(chēng)。將風(fēng)載荷作為靜力載 荷來(lái)處理用于分析穩(wěn)定風(fēng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)的影響，換句話(huà)說(shuō)就是風(fēng)振系數(shù)取為 。 首先，比較 1CSJ127m110KV 鐵塔 不考慮風(fēng)振響應(yīng)與考慮風(fēng)振響應(yīng)所得到的延邊大學(xué)本科畢業(yè)論文 22