20xx年車間見習總結與20xx年車隊工作總結范文報告范文匯編(編輯修改稿)
2024-10-10 16:37 本頁面
【文章內容簡介】 硅鐵合金。澆注時易出現的失效模式a、鑄件質量波動大，應檢查設備是否運轉正常。b、鑄件粘砂出現縮孔、縮松，主要是出爐溫度過高，應嚴格控制出爐溫度。c、鑄件出現冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過低，沒有充分燙包，應嚴格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。4）、捅箱機鑄型隨輸送帶送到落砂位置時，在推桿作用下推入捅箱機定位，此時捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機中進一步落砂?？障浔涣硗馑统銮謇怼?）、拋丸清理機 拋丸機是利用高速旋轉的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。拋丸機一般由拋丸器、丸砂分離器、鑄件運載裝置。6）、砂處理系統(tǒng)落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經磁選、篩選后進行冷卻。冷卻過程中測水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過高回阻礙機器的正常運轉。所以冷卻設備的選擇極其重要。hws線主要采用振動沸騰冷卻床。舊砂經過冷卻裝置振動冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調勻處調勻。調勻后進行混砂，混砂裝置為轉子式混砂機。轉子混砂機主要是以轉子轉動為主，底盤轉動較慢。舊砂經一系列處理后便可輸入造型機再利用。砂處理過程中容易出現的失效模式a、 砂子性能不穩(wěn)定，廢品率高。應檢查砂中的添加物含量。b、 砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現沖砂缺陷。應增加新砂含量。c、緊實率不合格，綜合性能不高，應調節(jié)砂中水分。第二部分 球鐵車間 車間具體情況分析造型工部（1）、ky線造型部分工作機原理分析1）、造型機ky線實現的是高壓造型。采用的是多觸頭威震式造型機。造型時，空砂箱有輥道送入。模板在活塞推桿作用下向上運動，頂住砂箱托起余砂框。此時加砂斗向砂箱內填砂。完成填砂后，砂斗移出，多觸頭移入，模板活塞往上運動，向砂箱加壓，浮動式觸頭受壓力作用縮進，壓實完成后，去除油壓，觸頭在彈簧回復力作用下復位。軌道托起砂箱起模，完成造型。2）、轉運機合箱機ky線轉運機工作機械手與氣沖線相似，不同的是氣沖線在合箱時，下箱到位后停留在軌道等待上箱不在運動，上箱不僅做水平運動還做豎直運動。而ky線合箱時，上箱被機械手搬運到下箱上方便停止等待下箱向上運動與之合箱。由于金屬液為球鐵故不需要卡緊裝置，但需要壓鐵裝置 。3）、捅箱機ky線采用的是下推式捅箱機，起工作原理經過冷卻的鑄型當輸送至捅箱機處時，然后推頂出機的活塞下降，將其中的砂塊及其中的鑄件推送到下面的震動落砂機上后復位，頂箱桿上升，頂桿上的毛刷清理完砂
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