20xx機械技術(shù)工作總結(jié)4篇與20xx機械設計師年終個人總結(jié)匯編(編輯修改稿)
2024-10-10 16:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。在膠新線濰河二號特大橋26~30墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力。大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度。還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑。同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條23層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。XX年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題。為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志XX年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章。在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》XX年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章。在《科技通訊》XX年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》三篇論文。在《科技通訊》XX年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局XX年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文。濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在XX年《科技通訊》上發(fā)表。關(guān)于《頂進大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎?！稙H河2特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。在部級刊物《鐵道標準設計》XX年第二期上發(fā)表了《濰河2特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復線、菏日復線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。XX年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才。XX年2月被濟南局菏日復線建設指揮部評為XX年度“先進個人”。XX年2月被公司評為XX年度“優(yōu)秀科技工作者”。XX年12月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。XX年10月被集團公司聘任為高級工程師職務。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。機械技術(shù)員工作總結(jié)于20xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的實習后，擔任機械技術(shù)員。主要負責現(xiàn)場部分設備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學
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