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正文內(nèi)容

基于plc控制的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-08-15 13:53 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 狀態(tài)寄存 器( S): S600— S647 特殊輔助繼電器( M): M70, M71, M72, M73, M76, M77 等 16 個 11 (五 )、某些編程組件使用特性及含義: 1. F1— 40MR 的 12 個移位寄存器分別是下列輔助繼電器組成 : M100— M117 M120— M137 M140— M157 M160— M177 M200— M217 M220— M237 M240— M257 M260— M277 M300— M317 M320— M337 M340— M357 M360— M377 2. 部分特殊輔助繼電器的含義: M70:運行監(jiān)視,當 PLC 的運行開關(guān)接通時, M70 接通。 M71:初始化脈沖,在 PLC 的運行開關(guān)接通之后的第一個掃描周期內(nèi)接通。 M72: 100ms 時鐘,提供周期為 100ms 的時鐘脈沖信號。 M73: 10ms 時鐘,提供周期為 10ms 的時鐘脈沖信號。 M76:鋰電池電壓指示。鋰電池電壓不足時接通。 M77:禁止輸出。在程序執(zhí)行過程中,若梯形圖中 M77 的線圈接通,所有的輸出繼電器將自動斷開,但是輔助繼電器、定時器、計數(shù)器仍將繼續(xù)工作。在緊急情況下,可以用 M77 切斷全部輸出。 3. 定時器 : F1 系列 PLC 有 24 個 的定時器,編號為: T50T57, T450T457, T550T557。 F1 系列 PLC 有 8 個 的定時器,編號為: T650T657。 4. 計數(shù)器 : F1 系列 PLC 有 32 個最大計數(shù)值為 999 的三位減法計數(shù)器,編號為: C60— C67, C460— C467,C560— C567, C660— C667。 F1 系列 PLC將兩個三位計數(shù)器 C660和 C661組成計數(shù)器對作為一個 6 位 BCD碼加減計數(shù)器使用,其中 C660是低三位, C661是高三位,其計數(shù)及工作方式由特殊輔助繼電器 M470— M472等的 ON/OFF狀態(tài)控制決定,它既可以對高速脈沖(最高 2KHz)計數(shù),也可以作為普通計數(shù)器使用。 七 、 順序控制梯形圖的編程方法 、 使用 STL指令的編程方法 基本編程方法 步進梯形 (step ladder)指令簡稱為 STL指令 ,FX序列還有一條使 STL指令復位 的指令 RET指令 .利用這兩條指令 ,可以很方便地編程順序控制梯形圖程序 .STL指令 與編程組件狀態(tài)配合使用 . FX1S僅有 128點斷電保持的狀態(tài) (S0S127),FX1N和 FX2N有 1000點, (S0S999). 12 FX2N序列 的 PLC的 S0S9用于初始步 , S10S19用于返回原點 ,S20S49是通用狀態(tài) , 使用 STL指令的狀態(tài)的常開觸點稱為 STL 觸點 ,它們在梯形圖中的組件符號如圖 .從該圖可以看出順序功能圖與梯形圖 之間的對應(yīng)關(guān)系 ,STL觸點驅(qū)動的電路塊具有三個功能 ,即對負載的驅(qū)動處理 ,指定轉(zhuǎn) 換條件和指定轉(zhuǎn)換目標 . STL指令有以下特點 : STL觸點相連的觸點應(yīng)使用 LD或 LDI指令 ,即 LD點移到 STL觸點的右側(cè) ,直到出 現(xiàn)下一條 STL指令或出現(xiàn) RET指令 ,RET指令使 LD點返回左側(cè)母線 .各個 STL觸點 驅(qū)動的 電路一般放在一起 .最后一個電路結(jié)束時 ,一定要使用 RET指令 ,否則程序會出錯 . Y,M,S,T等組件的線圈 ,STL觸點也可 以使 Y,M,S等組件置位或復位 . ,CPU不執(zhí)行它驅(qū)動的電路塊 ,即 CPU只執(zhí)行活動步對應(yīng)的程序 .在 沒有并行序列時 ,任何時后只有一個活動步 ,因此可以 PLC的掃描周期 . CPU只執(zhí)行活動步對應(yīng)的電路塊 ,使用 STL指令時允許雙線圈輸出 ,即同一元 件的幾個線圈可以分別被幾個不同閉合的 STL觸點驅(qū)動 . ,在沒有并行狀態(tài)時 ,一個狀態(tài)的 STL觸點在梯形圖中只能 出現(xiàn)一次 . MC和 MCR指令 ,當是可以使用 CJ指令 . ,可以對狀態(tài)使用 LD,LDI,AND,ANI,OR,ORI,SET,RST, OUT等指令 ,這時狀態(tài)的觸點的畫法與普通的畫法相同。 STL觸點驅(qū)動的電路塊內(nèi),執(zhí)行置位指令時,系統(tǒng) 程序不會自動地將前級步對應(yīng)的狀態(tài)復位。 13 ,不能使用 ANB, ORB, MPS, MRD和 MPP指令??梢杂? 轉(zhuǎn)換條件對應(yīng)的復雜電路來驅(qū)動輔助繼電器,再用后者的常開觸點作轉(zhuǎn)換條件。 八、十字路口交通燈設(shè)計 實驗課題:十字路口交通信號燈控制系統(tǒng) 實驗內(nèi)容:在十字路口用 PLC控制交通燈的亮或滅,十字路口上有紅燈、綠 直行燈、綠左轉(zhuǎn)燈和黃燈??刂七^程如下:東西南北方向主干道的紅燈一直點 亮狀態(tài),提示主干道上左轉(zhuǎn)通行時直行停止,直行通行時左轉(zhuǎn)禁止通行,只有 紅燈亮時該方向的車輛禁止通行。主干道車輛通行時交通信號燈的變化規(guī)律: 左轉(zhuǎn)綠燈亮 15秒后閃爍 3秒 ,黃燈亮 2秒,然后直行綠燈亮(同時東西方向綠燈 亮), 15秒后閃爍 3秒,黃燈亮 2秒,然后綠燈全部熄滅,只有紅燈亮,車輛禁 止通行。 該系統(tǒng)屬于連續(xù)循環(huán)工作的控制系統(tǒng),要求系統(tǒng)啟動后能夠周期性地連續(xù) 循環(huán)工作,故系統(tǒng)中設(shè)置兩個輸入信號分別控制系統(tǒng)的啟動和禁止。 PLC選三菱 F1— 40MR基本單元, I/O接口數(shù)為 24/16。 分析系統(tǒng)的控制模型可以看出,人行道斑馬線上的綠燈狀態(tài)與直行綠燈 信號相同 可用 同一個控制信號。故整個控制系統(tǒng)需設(shè)置兩個輸入接口: X400接啟動輸入開關(guān) SB1, X401接停止輸入開關(guān) SB2;再設(shè)置九個輸出端口分別控制 PLC的 I/O接 14 口分配如圖二所示。根據(jù)系統(tǒng)的控制模型和控制要求可畫出系統(tǒng)中各輸出信號的控制時序如圖 三 所示。 實驗步驟如下: ( 1)、由實驗內(nèi)容和分析控制過程,得出控制規(guī)律,根據(jù)以上分析繪出順序功能 圖如下: 15 s 6 0 0s 6 0 1s 6 0 2s 6 0 3s 6 0 4s 6 0 5s 6 0 6s 6 0 7s 6 1 0s 6 1 1s 6 1 2s 6 1 3s 6 1 4M 7 1M 7 1初 始 化M 1 0 0M 1 0 0T 5 0T 5 0T 5 1T 5 1T 5 2T 5 2T 5 3T 5 3T 5 4T 5 4T 5 5T 5 5T 5 6T 5 6T 5 7T 5 7T 4 5 1T 4 5 1T 4 5
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