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正文內(nèi)容

20xx工程師年度工作總結(jié)范文(編輯修改稿)

2024-10-10 14:09 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 新河大橋板式墩身模板設(shè)計中,采用技術(shù)手段,砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋,增加了外觀美,也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標(biāo)段46座頂進(jìn)涵橋的施工,分別采取了不同的施工方案,從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制,制作一套模板成本很高,我就四處打聽,終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板,為企業(yè)節(jié)約了資金。在膠新線濰河二號特大橋26~30墩明挖基礎(chǔ)施工中,由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層,下部為砂巖,且地下水極其豐富的老河床,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無能為力。大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富,砂層淤積而無法開挖,砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。,最大限度地加快了施工進(jìn)度,降低了成本,保證了工程質(zhì)量。進(jìn)入橋墩臺身施工后,為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn),橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下,高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)
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