中鐵焦化化產(chǎn)車間應(yīng)急救援預(yù)案(編輯修改稿)
2024-10-06 02:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 急指揮中心的反應(yīng)指揮操作保持通訊聯(lián)系。6. 應(yīng)急防護行動：由于險情巨大，救援人員不足以介入，此時車間應(yīng)急總指揮下達(dá)防護行動。 通知車間人員及救援人員：當(dāng)現(xiàn)場指揮接到防護行動緊急通知后，應(yīng)立即指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援人員從預(yù)定路線疏散撤離、并及時向總指揮匯報撤離情況。全體應(yīng)急組織網(wǎng)絡(luò)圖通訊員：主控人員或廠部調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度中心總指揮：焦化廠廠長安保處 匯報設(shè)備環(huán)保處應(yīng)急操作指揮：車間主任 聯(lián)絡(luò)物質(zhì)總庫 協(xié)調(diào)儲運總隊事故現(xiàn)場指揮消防醫(yī)療救護消防小組營救小組警衛(wèi)小組設(shè)備處理小組工藝現(xiàn)場小組警衛(wèi)煤氣防護站 人員清點：進入應(yīng)急區(qū)前各應(yīng)急小組應(yīng)清點進入人數(shù)，在緊急撤離到專門區(qū)域集合時各小組應(yīng)再次清點人數(shù)、并匯報現(xiàn)場指揮，未到的人員應(yīng)由現(xiàn)場指揮向總指揮報告是否要進入搜尋營救。 重新介入：當(dāng)確認(rèn)緊急情況穩(wěn)定，可有效控制危險情況后車間應(yīng)急總指揮可下達(dá)重新進入指令。7. 應(yīng)急能力：為了保持應(yīng)急反應(yīng)能力、應(yīng)急設(shè)施必須隨時處于準(zhǔn)備狀態(tài)，同時要與各相關(guān)部門達(dá)成必要的相互配合關(guān)系。 應(yīng)急反應(yīng)中心：一旦緊急情況定級，化產(chǎn)車間主控中心就作為應(yīng)急指揮中心。本設(shè)施配備有視頻監(jiān)視系統(tǒng)、可燃?xì)怏w監(jiān)測系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、指令電話系統(tǒng)，工業(yè)DCS操作系統(tǒng)及企業(yè)內(nèi)部電話網(wǎng)絡(luò)。1）.應(yīng)急反應(yīng)消防器材：各崗位工序根據(jù)可能出現(xiàn)的陷情配備有相當(dāng)數(shù)量的各類消防器材，并做到專人負(fù)責(zé)、定點擺放、各類消防器材隨時處于完好狀態(tài)2）.應(yīng)急反應(yīng)救護器材：可能出現(xiàn)危險的工序，崗位配有隨身防毒口罩，空氣呼吸器、CO報警儀，煤氣工24小時巡查，負(fù)責(zé)設(shè)備處于備用狀態(tài)。3） 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)資料：應(yīng)急聯(lián)絡(luò)資料上墻，三班負(fù)責(zé)及時增補，修改。8. 化產(chǎn)車間應(yīng)急救援組織機構(gòu)化產(chǎn)車間成立突發(fā)事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常工作。發(fā)生事故時，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，設(shè)立事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部。主任任總指揮，副主任任副總指揮。堅持統(tǒng)一指揮，責(zé)任明確，負(fù)責(zé)組織指揮救援隊伍實施搶險救援行動。在搶險工作中要反應(yīng)快速一切行動聽指揮、有令必行、有禁必止。見表一、二為了確?？焖?、有序、有效的應(yīng)急反應(yīng)能力，車間工作人員必須熟悉可能發(fā)生的各種緊急事件和應(yīng)急響應(yīng)。所有員工都要接受安全和應(yīng)急培訓(xùn)，熟悉報警、疏散路線、安全躲避場所，此外要求應(yīng)急組織的成員進行專業(yè)培訓(xùn)，并定期進行訓(xùn)練和演習(xí)。：擔(dān)負(fù)不同職責(zé)的人員要求經(jīng)常接受相應(yīng)的培訓(xùn)，達(dá)到最低的反應(yīng)要求。見表三表一 事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組姓名車間職務(wù)小組職務(wù)聯(lián)系電話趙海亮車間主任組長15130765902劉云峰車間副主任副組長15128793618張選龍車間副主任15194708808覃煜剛主任助理15133745395張桂江主任助理15076703687康軍格車間兼日班安全員成員15133748657王剛甲班安全員胡杰乙班安全員15231749449王林林丙班安全員15327136068賈其春機械安全員13102704277蔡曉軍電氣安全員15231736290劉兵儀表安全員15127797682表二 事故應(yīng)急聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)崗位回收部門號碼鼓冷化產(chǎn)車間脫硫焦化廠廠部硫銨焦化廠調(diào)度粗苯生產(chǎn)調(diào)度中心主控安環(huán)處污水物質(zhì)總庫循環(huán)水儲運總隊制冷衛(wèi)生所油庫煤氣防護站鉗工班消防119電氣班醫(yī)療救護表三 化產(chǎn)車間最低應(yīng)急反應(yīng)培訓(xùn)要求 要求人員總應(yīng)急預(yù)案指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急通訊搜尋導(dǎo)營救應(yīng)急保衛(wèi)醫(yī)療救護泄漏反應(yīng)著火反應(yīng)爆炸反應(yīng)疏散車間主任●●●車間副主任及助理●●●●值班主管●●●●●安全主任●●●●●●●●●安全員●生產(chǎn)調(diào)度主任●●●●●●●●●●崗位負(fù)責(zé)人●●●●●●●●●●崗位操作工●●●●●●●10. 各類事故應(yīng)急預(yù)案措施化產(chǎn)車間工藝的特殊性決定了事故的種類和事故的性質(zhì)。根據(jù)事故的性質(zhì)可分為：泄漏事故、中毒事故、著火事故、爆炸事故。a、泄漏事故：指由于設(shè)備管道接頭松脫，焊縫裂開，閥門、法蘭等處填料松散、設(shè)備管道腐蝕穿孔和誤操作引起。泄漏事故是引起中毒、著火、爆炸的主要根源，也就是說制止了泄漏事故，在很大程度上就防止了中毒、著火、爆炸事故的發(fā)生。 造成泄漏事故的主要原因1)設(shè)備管道，焊縫開焊2)各接點泄漏、包括壓力表、導(dǎo)管3)附屬設(shè)備問題：水封缺水、放散管、排下液管腐蝕。4)與其
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