【文章內容簡介】 100 120，梅花型布置 IVb 級初期支護參數(shù)為： 22cm C20 噴射混凝土 φ 8 鋼筋網(wǎng) 間距 20 20cm 單層 Φ 22 格柵鋼架 縱向間距 100cm 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 12 Φ 22 錨桿 L=，縱向間距 100 120，梅花型布置 IVa 級初期支護參數(shù)為： 22cm C25 纖維噴射混凝土； Φ 22 格柵鋼架 縱向間距 120cm Φ 22 錨桿 L=，縱向間距 120 120，梅花型布置 Ⅲ級（ `a）初期支護參數(shù)為： 8cm C20 噴射混凝土； 拱部φ 8鋼筋網(wǎng) 間距 25 25cm 單層 Φ 22 砂漿錨桿 L=，縱向間距 120 120，梅花型布置。 初期支護 初期支護包括普通砂漿錨桿、格柵鋼架、 鋼筋網(wǎng)支護、 混凝土施工。 1) 砂漿錨桿 施工方法：錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場按設計長度制做，錨桿孔間距按設計鉆孔。鉆孔完成后，用高壓風將孔內雜物吹凈，將砂漿注入錨孔，將錨桿插入鉆孔內，輕輕錘擊錨桿使之深入孔底。鉆孔應圓而直，孔口巖石整平，并使巖面與鉆孔方向垂直。錨桿水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，灌漿時導 管伸入孔底，邊灌漿邊抽撥導管，要求錨孔內砂漿飽滿，灌漿工作連續(xù)不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力。 檢測標準： 錨桿孔的孔徑符合設計要求。錨桿孔的深度偏差177。 50MM。錨桿孔位允許偏差177。 50MM。錨桿插入長度不得小于設計長度的 95％，且應位于孔的中心。 注意事項： 根據(jù)圍巖開挖實際情況，結合設計圖紙和施工規(guī)范要求確定孔位、孔深和傾角。如圍巖情況變化，需調整孔位和間距時，應及時報監(jiān)理工程師同意后方可執(zhí)行。 錨桿、注漿材料應進行規(guī)定的試驗和檢查，在確認其質量基礎上使用。 施工前要選擇相同地質條件地點進行拉拔試 驗，從而確認可以獲得足夠的錨固力。 錨桿原則上應按設計圖所示布置方式布設，錨桿孔應確認所規(guī)定的孔數(shù)、位置、長度、方向及孔徑。施工時在現(xiàn)場遇到局部節(jié)理、裂縫等情況而加以變更，長錨桿在靠近掌子面處無法垂直于隧道壁設置而變更布置方式，應確認其湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 13 與原定布置的作用相同。 施工中注漿材料的計量、混合等要認真進行管理，并確認錨固材料沿錨桿全長填充飽滿。 錨桿長度在保證設計的錨固長度外尚應計入工作長度。錨桿施作后采用閃光焊將錨桿接頭焊接在鋼筋網(wǎng)片上，使其與網(wǎng)片連接成一整體。 砂漿錨桿施工工藝框圖 2） 格柵鋼架 格柵鋼架制作加工： 格柵鋼架應按設計要求預先在洞外結構件廠加工成型。先將加工場地用C15 砼硬化，按設計放出加工大樣。 放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量。將鋼筋冷彎成形，要求尺寸準確，弧形圓順。 施工準備 錨桿孔位放樣 鉆孔設備就位 鉆錨桿孔 錨桿制作 準備注漿材料 注漿設備就位 錨桿孔沖洗 攪拌砂漿 注漿 錨桿抗拔力檢查 錨桿竣工驗收 砂漿飽滿度檢查 錨桿成孔檢查 插入錨桿 /加墊 板擰扣 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 14 格柵鋼架加工后進行試拼。 格柵鋼架由拱部、邊墻各單元鋼構件拼裝而成。 格柵鋼架架設工藝要求： 為保證型鋼鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預留 ～；架立鋼架時就位，軟弱地段 在鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力。 鋼架按設計位置安設，在安設過程中當格柵鋼架和初噴層之間有較大間隙應設騎馬墊塊，型鋼鋼架與圍巖 (或墊塊 )接觸間距不應大于 50mm。 鋼支撐 安裝應確保兩側拱腳必須放在牢固的基礎上。安裝前應將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、拱腳標高不足時，應用噴射混凝土填充；拱腳高度應低于上半斷面底線 15~20cm，當拱腳處圍巖承載力不夠時，應向圍巖方向加設鋼墊板、墊梁或澆注強度不低于 C20 的混凝土以加大拱腳接觸面積 。 為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。沿鋼架設 直徑為 Φ22CM的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距 。 鋼架架立后盡快噴砼作業(yè)，噴射順序應從下向上對稱進行，先噴射鋼架與圍巖間的空隙，后噴射鋼架與鋼架間的砼，并將鋼架全部覆蓋。使鋼架與噴砼共同受力，噴射砼分層進行，每層厚度 5～ 6CM左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳 (墻腳 )不密實，造成強度不夠，拱腳 (墻腳 )失穩(wěn)。 鋼架安裝偏差應滿足 下 表要求。 鋼架安裝允許偏差 序號 項目 允許偏差 備注 1 安裝間距 177。 50mm 2 拼裝偏差 177。 3mm 3 安裝偏差 橫向 177。 50mm 豎向 不低于設計標高 4 傾斜度 177。 2176。 5 保護層厚度 ≥ 20mm 注意事項： 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 15 為抑制松馳圍巖早期變形，開挖后須盡快采用相應強度和剛度的鋼架支撐，架立后能立即發(fā)揮支撐機能。 鋼支撐的標準施工是按“規(guī)定間隔和高度架設置→接頭安裝→連接螺栓的緊固”的順序進行。 并要求使其在噴射作業(yè)中不產生移動。 鋼拱架支撐腳部應座落在基巖上或用鎖腳錨桿穩(wěn)定，鋼架與圍巖之間的較大間隙部位用鋼楔間隔楔緊，再用噴砼填充密實，避免留下空隙和隱患。 鋼支撐應在洞外鋼筋棚加工，不得在洞內加工，鋼支撐經(jīng)施工自檢和監(jiān)理抽檢 合格后方能運進洞內。 鋼支撐 安裝前應檢查開挖斷面輪廓、中線及高程。 鋼支撐 應分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間應按設計要求連接。連接鋼板平面應與 鋼支撐 軸線垂直 ，并用螺栓連接，連接后應根據(jù)圍巖情況和鋼支撐實際受力情況，必要時對連接鋼板進行焊接以增加整體強度 。 鋼鋼支撐 應經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀，必須立即加固。 3） 鋼筋網(wǎng)支護 在巖面噴射一層混凝土后進行鋼筋網(wǎng)的鋪設，固定在系統(tǒng)錨桿上。鋼筋網(wǎng)應隨受噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于 3cm，且應與錨桿或纖釘聯(lián)結牢固，在噴射作業(yè) 時不得顫動。 鋼筋網(wǎng) 的噴射砼保護層厚度不小于 20mm。 鋼筋網(wǎng)支護注意事項： ① 滿足設計要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應調直、清除銹蝕和油漬。 宜 采用模具加工鋼筋網(wǎng) 片 。 ② 應在初噴一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)的鋪設。鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設，并在錨桿安設后進行，與受噴面間隙宜控制在 20~30mm 之間。 ③ 鋼筋網(wǎng)應與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時不得晃動。 ④ 鋼筋搭接長度不得小于 35 倍鋼筋直徑，并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸。 4） 噴射砼 : 施工方法： 按施工配合比要求，將混凝土用料在洞外攪拌機中進行拌合，用攪拌運輸 車運至洞內，然后送入 PZ5 型噴漿機， 噴射機噴頭處加入速凝劑，采用 空壓機 壓湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 16 縮空氣動力將混合料噴出，施噴壓力為 ～ ，噴射分段、分片、分層，由下向上，從無水、少水向有水、多水地段集中，多水處安放導管將水排出。施噴時，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持 ～ ，鋼筋保護層厚度不得小于2cm。 噴錨支護噴射砼，分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖 (或分部開挖 )完成后立 即進行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。 復噴砼在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進行，先噴鋼架與圍巖之間空隙，后噴鋼架之間，鋼架應被 噴射混凝土所覆蓋，保護層不得小于 4cm。如有大凹坑，先找平。噴射回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)生。 第一次噴混凝土厚 4cm，噴后要平整圓順。第二次噴射時，先將鋼架與巖面間的空隙噴射密實，然后噴射鋼架腹部至設計厚度，且鋼架保護厚度大于4cm。 噴射砼分段、分片由下而上順序進行，一次噴射厚度控制在 6cm以下，噴射時插入長度比設計厚度大 5cm鐵絲，每 1～ 2m設一根，作為施工噴層厚度控制用，后一層噴射在前層砼終凝后進行，新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。 檢測標準： 噴射砼分層噴射時，底層噴射 厚 度不應小于 4cm。采 用濕噴方式的噴射砼拌合物的坍落度應符合設計配合比要求。 噴射砼表面應密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋無外露。 鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸允許偏差為177。 10mm，鋼筋網(wǎng)搭接長度應為 12 個網(wǎng)孔，允許偏差為177。 50mm。 注意事項： 噴射作業(yè)前，要檢查水泥、砂、石、速凝劑、減水劑、水的質量，滿足規(guī)范要求；噴射機、砼攪拌機等使用前均應檢修完好，就位前要進行試運轉；并埋設好測量噴射砼厚度的標志。 檢查開挖斷面，欠挖處要補鑿夠，敲幫找頂、清除浮石。用高壓水或高壓氣清除附著巖面的泥 污、灰塵和細巖碴等。 噴射作業(yè)時，噴嘴與巖面的角度一般應垂直于巖面；適宜的一次噴射厚度在湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 17 不錯裂、不脫落的情況下達到的最大厚度。并使圍巖的凹凸面完全被覆蓋，有鋼支撐時應注意使噴射砼與鋼支撐結成一體，要注意在鋼支撐背面不留空隙。 涌水量較小時，可以增加水泥用量和速凝劑摻量，變更配合比后噴射；涌水量較大的地方，可先采用集中排水措施后，再進行砼噴射。 噴射砼施工工藝流程框圖 超前支護 1) 超前小導管 超前 小導管 ， 鋼管采用 Φ 42 的熱軋無縫鋼管， 壁厚 ，環(huán)向間距 40CM，外插角 控制在 510176。 左右 ， 尾端支撐于鋼架外側， 兩組超前小導管間應保持不小于 ； 安裝小導管：超前小導管施工采用風動鑿巖機按設計鉆孔，沖擊振動將小導管頂入巖層，小導管尾部與鋼格柵焊接在一起，用高壓風清除管內雜物，采用塑膠泥封堵孔口。同時配制漿液，調試注漿機，進行壓水試驗，檢查機械設備工作是否正常，管路連接是否正確。 注漿：小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口，并噴射砼封閉工作面。采用注 準備工作 配 料 拌 合 砼 運 輸 砼 噴 射 清 理 砼配合比選定 巖面清理 風水供應 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 18