【文章內容簡介】 隱患，規(guī)章制度、監(jiān)督管理、教育培訓、事故查處等方面的問題。主要包括：車輛、駕駛員等取得合法證照、資質的情況；各部門安全生產制度、應急預案的制定和安全管理基礎臺賬等情況；營運駕駛員的從業(yè)資格和安全教育情況；駕駛員發(fā)生交通違法行為的教育處理情況；汽車站點安全管理秩序及“三品”檢查情況；車輛安全技術檢測情況；落實各項安全行駛規(guī)定情況；GPS或汽車行駛記錄儀安裝和使用情況等。（三）排查治理方式堅持把隱患排查治理工作與道路運輸安全整治結合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，著力解決影響安全運營的突出矛盾和問題。堅持把隱患排查治理工作與日常安全監(jiān)管結合起來，加大對“三品”（易燃、易爆、兇險物品）查堵。堅持把隱患排查治理工作與加強安全管理結合起來，建立健全應急管理制度，強化安全監(jiān)管和現場管理，落實隱患治理責任與監(jiān)控措施。四、實施步驟及措施治理行動自11月11日開始，至12月底結束。（一）制定方案和宣傳發(fā)動階段（11月11日至14日）。結合本單位實際，研究制定開展交通安全生產隱患排查治理工作的方案并進行部署，貫徹落實到基層，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。并通過會議、文件、媒體等 各種形式，層層宣傳發(fā)動，構建聲勢強大、務實高效的工作格局，確保行動取得實效。加強領導，強化責任。各車隊要高度重視專項行動的宣傳工作，積極主動地開展宣傳工作。要把專項行動的宣傳工作落實到具體科室及人員，加強與宣傳部門和新聞單位溝通聯系，積極提供新聞信息和新聞材料。統籌兼顧，合理安排。一是車隊必須做好日檢、周檢、月檢、季檢工作。二是做好消防設備的使用，事故（火災）發(fā)生后的應急措施和預案工作。三是要認真組織人員學習逃生自救基本常識。（二）集中自查、排查和強化治理階段（11月11日至11月30日）。要安排專職人員對所屬公交車輛、停車場進行一次拉網式的大排查，發(fā)現安全隱患要及時治理，明確責任到人，對檢查不合格的營運車輛要強制停運整改，整改驗收達標后才能恢復營運。各單位要結合實際制定不同隱患的具體預案，認真開展自查自糾，全面排查和治理事故隱患。對查出的隱患逐項造冊登記。根據不同時段安全生產的不同特點，有針對性地開展安全隱患排查工作，加快隱患治理和除險加固進度，建立健全自然災害預報、預警、預防和應急救援體系，堅決防范和遏制重特大事故。在全面排查的基礎上，按照安全生產法律法規(guī)的要求，堅持邊查邊改，能立即整改的，要及時予以整改；定應急預案，加強監(jiān)控，嚴防各類安全生產事故的發(fā)生。要加強對安全隱患排查治理工作的監(jiān)督檢查，嚴肅查處隱患排查整改不力或拒不整改的單位。（三）檢查驗收和集中治理階段（12月1日至12月10日）。公司安全生產隱患排查治理專項行動領導小組成員對各部門開展安全生產隱患排查治理工作 情況進行督促檢查。車輛檢查內容:各車隊安全生產主體責任落實情況；隱患排查治理工作到位情況、存在的問題和應急措施制定情況；各車隊重大危險源申報建檔監(jiān)控情況；各車隊安全生產投入和隱患治理資金落實情況；各車隊安全培訓工作開展情況；事故處理“四不放過”原則落實情況；檢查三漏，包括漏油（氣）、漏電、漏液；滅火設施；徹底檢查車輛消防系統及逃生方面的設備，杜絕故障車上路。各車隊檢查的同時要填寫《公交車安全技術狀況車隊檢查表》，該表必須由駕駛員親自填寫。各車隊對前階段排查出的一時難以治理的安全隱患進行集中治理，制定整改計劃，落實資金和責任，嚴格按限期整改，同時制定相應的應急預案，加強防范和監(jiān)控，建立健全安全防范長效機制。五、工作要求加強領導，精心組織。在公司隱患排查專項行動領導小組的領導下，各車隊第一責任人要親自組織并參加安全生產專項排查，制定具體的隱患排查方案，做到步驟清楚，目標明確，措施得力，在取得實效上下功夫，務必做到嚴而又嚴，細而又細。檢查工作要責任到位，查處的事故隱患要登記上臺賬，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，嚴格落實公司安全生產隱患排查治理責任制。本次排查治理范圍廣，任務重、要求高、政策性較強，要做到排查不留死角，整改不留后患。各車隊要排查到每臺車輛，檢查易存在安全隱患的每一個環(huán)節(jié)，依據《安全隱患登記、整改記錄本》進行詳細登記，對當場無法解決的問題或隱患，要制定可行的措施，限期整改，檢查人員對整改結果進行跟蹤復查。凡是由于自查工作不認真，走過場而疏漏重大安全隱患的各車隊予以點名通報，情節(jié)嚴重的，要嚴肅追究有關人員責任。加強輿論宣傳，廣泛發(fā)動職工群眾。要充分利用板報、簡報等形式，加大對隱患排查治理工作的宣傳力度。要通過各種途徑教育引導所有人員，深刻認識開展安全生產“隱患治理”的重要性、必要性和緊迫性，加大安全生產宣傳教育力度，特別是加強司乘人員的安全教育和技能培訓，以及有關法律法規(guī)和規(guī)章制度操作規(guī)程的教育培訓，確保司乘人員受教育率達到100%。標本兼治，著力構建安全生產長效機制。各車隊要以隱患排查治理為契機，不斷加強和規(guī)范安全管理與監(jiān)督。要切實加強隱患排查治理的信息統計，建立健全隱患排查治理信息報送制度和隱患數據庫，加強隱患排查治理的基礎工作。建立健全隱患排查治理分級管理和重大危險源分級監(jiān)控制度，實現隱患登記、整改、消號的全過程管理。要全面落實各項安全生產治本之策，加快解決影響安全生產的深層次矛盾和問題，徹底消除一切不安全狀態(tài)和管理上的缺陷，建立健全安全生產的長效機制。建立隱患排查報告制度。各部門從現在開始每月向公司安全技術報送一篇隱患排查生產方面的書面材料。每階段結束后要及時將階段總結以書面形式報公司安全技術科。松原市公共汽車公司第四篇：安全隱患排查治理活動實施方案安全隱患排查與治理專項活動實施方案為認真貫徹落實《開展安全隱患排查專項治理活動方案》精神及籌建處《關于集中開展安全隱患排查治理行動的緊急通知》要求，結合我項目部行業(yè)工作實際，現制定具體實施方案如下：一、指導思想深入落實科學發(fā)展觀，堅持“安全發(fā)展”的指導原則，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本，安全發(fā)展的理念。進一步加強領導、推動安全生產責任制和責任追究制的落實。認真排查治理各類安全隱患，進一步樹立施工人員安全意識，嚴防安全生產事故的發(fā)生，堅絕遏止重特大事故，有效推動我標施工安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。二、組織領導為加強組織領導，確保項目部安全隱患排查治理行動順利開展，取得實效，根據《籌建處開展安全隱患排查專項治理活動方案》確定的原則，成立安全隱患排查專項行動領導小組：組 長：王福成副組長：李正國 劉元元成 員：徐偉淋 楊彥明 謝元元 常少宗領導小組下設辦公室，辦公室設在安全部，具體負責本次活動的日常工作。三、范圍、內容和方式（一）排查治理范圍 項