學(xué)習(xí)雷鋒傳人郭明義同志先進(jìn)事跡演講稿(編輯修改稿)
2024-10-04 01:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，已有200多名礦業(yè)職工參與。為此，他先后榮獲鞍鋼勞動模范、鞍山市道德模范、鞍山市特等勞動模范、遼寧省希望工程突出貢獻(xiàn)獎、全國無償獻(xiàn)血奉獻(xiàn)獎金獎、全國紅十字志愿者之星等榮譽(yù)稱號。采場里“最忙的人” 夏季，采場里悶熱難耐。齊大山鐵礦是目前亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大的鐵礦山，整座礦山的公路蜿蜒曲折40多公里長，而這些公路就是維系礦山生產(chǎn)的“血管”，承擔(dān)著每年5000多萬噸礦石、巖石的輸出和轉(zhuǎn)運(yùn)的重要任務(wù)。郭明義就負(fù)責(zé)這些公路的建設(shè)和管護(hù)。個頭不高、黑瘦的郭明義在偌大的采場里，每天要在川流的車輛間巡行、指揮、筑路。他的周圍是光車輪就近3米高的“電動輪”汽車。在外人眼里，這是既艱苦又危險的崗位。露天采場沒有任何遮擋，由于作業(yè)平臺都是邊形成、邊生產(chǎn)、邊消失，所以不能建固定的休息室。無論是雨雪突降，還是風(fēng)沙來襲，連個躲避的地方都沒有。而且越是在天氣惡劣的時候，采場道路維修就越不能停下來。其實(shí)，作為專業(yè)技術(shù)干部的郭明義完全可以不用每天到采場，也不用每天十幾個小時和一線職工們奮戰(zhàn)在一起。但他之所以這么做，是因?yàn)樵谔ぢ返倪^程中，他可以感受路面的變化，巡查到采場運(yùn)輸線的最新情況。早上6時前到達(dá)采場后，他組織夜班司機(jī)搶修路面、平整鏟窩，8時30分開始組織白班司機(jī)搶在中午之前把主要道路修好。下午，他又沿著采場作業(yè)路面進(jìn)行檢查，一邊及時處理道路問題，一邊掌握各鏟位出礦情況。郭明義每天堅持早出晚歸，工作10個小時以上，且15年如一日。大家粗略地給他算了一筆賬，這么多年他走過的采場公路里程竟達(dá)6萬多公里，相當(dāng)于四次“長征”的路長。原郭明義所在辦公樓的門衛(wèi)說：“剛開始，我們對郭明義天天一大早就來敲門很煩。時間一長，形成了習(xí)慣，每天準(zhǔn)時給他開門。有一年大年初一，我們本以為郭明義不會來了，沒想到，他又準(zhǔn)時在外面敲門?！惫髁x的工友馬文昌回憶起2007年3月4日那場50年一遇的暴風(fēng)雪，更是感慨。他說：“那天我正值夜班，路上積雪沒膝深，但老郭卻手腳并用地趕到采場，出現(xiàn)在我眼前時，已經(jīng)成了?雪人?。老郭是我看到下雪后第一個上山的人?！焙髞淼弥?，郭明義是5日凌晨2時動身往采場走的，一到采場，他就開始組織除雪工作，持續(xù)到晚上6時，礦山40公里道路主干線全線恢復(fù)運(yùn)行。黨員等同于奉獻(xiàn)1958年12月，郭明義出生在鞍山市千山區(qū)齊大山鎮(zhèn)一個普通的礦工家庭。1977年1月，郭明義報名參軍。在軍旅生涯中，郭明義曾在全師技術(shù)業(yè)務(wù)競賽上，一舉獲得汽車教導(dǎo)員專業(yè)理論和實(shí)際考試兩個第一名，而且，他因?yàn)樵谥藶闃?、搶險救災(zāi)中的突出表現(xiàn)，被師黨委命名為“全師學(xué)雷鋒標(biāo)兵”，1980年6月他在部隊(duì)光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。從此，他將自己的人生追求同黨的事業(yè)緊密聯(lián)系起來。郭明義說：“為了黨，為了祖國和人民，我愿意拋棄一切，終生為黨的事業(yè)而奮斗?！?0年來，郭明義始終模范踐行黨的宗旨，始終牢記一名共產(chǎn)黨員的神圣職責(zé)，始終把對黨的無限忠誠和滿腔熱愛，化作為黨的事業(yè)無私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏的堅定信念和模范行動。自1982年1月郭明義從部隊(duì)復(fù)員到齊礦工作后，從事過多個崗位。但不管做什么，他總是主動承擔(dān)，毫無怨言，沖鋒在前，勇挑重任，在他的理解中，黨員是奉獻(xiàn)的代名詞。在汽運(yùn)車間大型汽車司機(jī)崗位上，他所在的青年文明號提前16天完成全年生產(chǎn)計劃。在汽運(yùn)車間團(tuán)支部書記崗位上，他所率領(lǐng)的支部成為鞍鋼團(tuán)委命名的標(biāo)桿支部。在宣傳部理論干事崗位上，他在報刊雜志上發(fā)表了100多篇文章。在上世紀(jì)80年代末，他從機(jī)關(guān)調(diào)到機(jī)動車間任統(tǒng)計員兼人事員，依舊熱情如火，工作十分出色。在齊礦擴(kuò)建辦任英語翻譯時，他是外方專家最信賴的伙伴。進(jìn)口備件質(zhì)量不歸郭明義管，但他每次對著備件做說明時，都習(xí)慣性地檢查一下備件的質(zhì)量。在檢查中，他發(fā)現(xiàn)5臺美國特瑞伯公司制造的MT154電動輪后軸箱開焊、M15電動輪電機(jī)燒斷等重大設(shè)備質(zhì)量問題，就用相機(jī)拍下來，寫出說明。他拿著這些證明通過礦里向美方交涉，最終獲得外方公司10萬美元的賠償。
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