[必修3]31能源資源的開發(fā)─以我國山西省為例2(編輯修改稿)
2025-01-04 06:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 折 煤炭運輸給山西帶來沉重的交通壓力，山西從“六五”時期開始想辦法提高煤炭外運能力。 板書 提高晉煤外運能力 分析探究 1．五種交通運輸方式能否作為山西改變外運能力的方式？ 2．為什么山西緊鄰黃河，為何不發(fā)展水運？ 答：黃河水文特征不利于發(fā)展內(nèi)河航運，黃河在山西段奔流在黃土高原，多峽谷瀑布極不利于航運；黃河水量不大，且季節(jié)變化大，發(fā)展內(nèi)河運輸比較困難。 合作分析 小結(jié) 現(xiàn)在的山西，形成了以鐵路運輸為主、公路運輸為輔的煤炭外運路網(wǎng)體系 讀圖分析 圖 山西省煤炭外運線路 分析三條運輸線的共同特點。 三條鐵路干線都是“西煤東運”，一頭連接大型煤田一頭連接的是港口：大秦鐵路、神黃鐵路、焦日鐵路。到了港口，一部分通過廉價的海洋運輸輸送往能源不足的華南。 分析西煤東運的原因 轉(zhuǎn)折 單純輸送煤炭，有一些弊端，如交通壓力大，經(jīng)濟效益低，能源消費結(jié)構(gòu)落后，為提高經(jīng)濟效益，分析圖 和 ，山西采取了什么措施？ 引導讀圖分析能力 板書 加強煤炭的加工轉(zhuǎn)換 分析 轉(zhuǎn)換方式：①坑口電站輸出電力 ②煉焦業(yè)輸出焦炭 讀圖分析 圖 山西能源的轉(zhuǎn)換 圖中 焦炭和電力的都在穩(wěn)步上升，所以 80 年代開始能源轉(zhuǎn)換率也在穩(wěn)步上升，但是 2021 年能源轉(zhuǎn)換率有所下降，原因是 2021年以后煤炭產(chǎn)量增幅大。 圖 山西省能源調(diào)出結(jié)構(gòu)的變化 讀圖可知，雖然煤炭的調(diào)出量始終多于電力的調(diào)出量，但兩者之間的差距越來越小，這反映了山西省加強了能源的加工轉(zhuǎn)換。 能源輸出結(jié)構(gòu)水平的提高，必然提高山西省能源工業(yè)的經(jīng)濟效益。 問題研究 對于山西來說到底是輸煤好還是輸電好？ 經(jīng)濟效益 環(huán)境效益 運輸成本 資源消耗 輸煤 劣 優(yōu) 劣 優(yōu) 輸電 優(yōu) 劣 優(yōu) 劣 兩種方式各有利弊，故兩 種方式已知并存。 分成正方，反方以辯論形式進行。 合作探究 2．閱讀下面的資料，分析山西省煤炭的市場將面臨哪些方面的挑戰(zhàn) ?山西省應(yīng)采取什么對策實現(xiàn)煤炭工業(yè)的持續(xù)發(fā)展 ? 資料 1： 2021 年，我國啟動了 “ 西氣東輸 ” 工程，建成后每年將向長江三角洲地區(qū)的江蘇、浙江、上海市及沿線的河南、安徽兩省供氣 120 億立方米，初步估算可代替原煤 4000 萬一 5000 萬噸。長江三角洲地區(qū)是我國煤炭的主要消費地，也是晉煤消分組討論 合作探究 費量較大的地區(qū)。預(yù)計山西省將可能失去 2500 萬噸的市場。 資料 2： 我國 “ 西電東送 ” 工程目前已取得實質(zhì)性進展。滇黔兩省與廣東省簽訂了 “ 西電東送 ” 協(xié)議，預(yù)計到 2021 年，滇黔兩省將向廣東輸送 500 萬千瓦左右的電力。此外，黃河上游水電的梯級開發(fā)和四川電力開發(fā)將進一步加大 “ 西電東送 ” 的力度，再加上三峽電站逐步并網(wǎng)發(fā)電，這將使山西煤炭在東部地區(qū)的市場份額進一步減少。 資料 3：我國規(guī)劃到 2021 年新能源和可再生能源開發(fā)利用將達到 4 300 萬噸標準煤，每年替代 6000 萬噸煤炭。 “ 十五 ”期間，總裝機容量為 660 萬千瓦的秦山二期、秦山三期和嶺澳、田灣 4 個核電項目將建成投產(chǎn)，并加快西 部公伯峽、龍灘、小灣、洪家渡、三板溪等大型水電站建設(shè)?？梢灶A(yù)見，不久的將來，我國過分倚重煤炭的能源結(jié)構(gòu)必將發(fā)生重大變化。 資料 4：由于長期開采，山西省煤炭的開采條件不斷下降，開采成本不斷上升，加之技術(shù)和設(shè)備更新緩慢，與相鄰省區(qū)近年來開發(fā)的大型
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