愛(ài)國(guó)人物事跡優(yōu)選5篇(編輯修改稿)
2024-10-01 00:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成統(tǒng)一中國(guó)的事業(yè)等問(wèn)題，提出了一些具體的規(guī)劃。可是當(dāng)時(shí)宋金議和剛確定，朝廷沒(méi)有采納他的提議。[由網(wǎng)友投稿] 篇10：愛(ài)國(guó)人物事跡 屈原以死報(bào)國(guó) 屈原一生經(jīng)歷了楚威王、楚懷王、頃襄王三個(gè)時(shí)期，而主要活動(dòng)于楚懷王時(shí)期。這個(gè)時(shí)期正是中國(guó)即將實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)的前夕，“橫則秦帝，縱則楚王”。屈原出身貴族，又明于治亂，嫻于辭令，故而早年深受楚懷王的寵信，位為左徒、三閭大夫。屈原為實(shí)現(xiàn)楚國(guó)的統(tǒng)一大業(yè)，對(duì)內(nèi)進(jìn)取輔佐懷王變法圖強(qiáng)，對(duì)外堅(jiān)決主張聯(lián)齊抗秦，使楚國(guó)一度出現(xiàn)了一個(gè)國(guó)富兵強(qiáng)、威震諸侯的局面?？墒窃趦?nèi)政外交上屈原與楚國(guó)腐朽貴族集團(tuán)發(fā)生了尖銳的矛盾，由于上官大夫等人的嫉妒，屈原之后遭到群小的誣陷和楚懷王的疏遠(yuǎn)。他被流放江南，輾轉(zhuǎn)流離于沅、湘二水之間。頃襄王二十一年（公元前278年），秦將白起攻破郢都，屈原悲憤難捱，遂自沉汨羅江，以身殉國(guó)。 篇11：愛(ài)國(guó)人物事跡 詹天佑 1905年8月，京張鐵路正式開(kāi)工，緊張的勘探、選線工作開(kāi)始了。詹天佑帶著測(cè)量隊(duì)，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風(fēng)卷著沙石在八達(dá)嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開(kāi)眼睛，測(cè)量隊(duì)急著結(jié)束工作，填個(gè)測(cè)得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來(lái)。詹天佑接過(guò)本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問(wèn)：“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確嗎”?！安畈欢唷?，測(cè)量隊(duì)員回答說(shuō)。詹天佑嚴(yán)肅地說(shuō)：“技術(shù)的第一個(gè)要求是精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說(shuō)法不應(yīng)當(dāng)出于工程人員之口?！敝螅称饍x器，冒著風(fēng)沙，重新吃力地攀到巖壁上，認(rèn)真地復(fù)勘了一遍，修正了一個(gè)誤差。當(dāng)他下來(lái)時(shí)，嘴唇也凍青了。 不久，勘探和施工進(jìn)入最困難的階段。在八達(dá)嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸?guī)r，要開(kāi)四條隧道，其中最長(zhǎng)的達(dá)一千多米。詹天佑經(jīng)過(guò)精確測(cè)量計(jì)算，決定采取分段施工法：從山的南北兩端同時(shí)對(duì)鑿，并在山的中段開(kāi)一口大井，在井中再向南北兩端對(duì)鑿。這樣既保證了施工質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度。鑿洞時(shí)，很多的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，涌出的泉水要一擔(dān)擔(dān)地挑出來(lái)，身為總工程師的詹天佑毫無(wú)架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說(shuō)：“京張鐵路是我們用自我的人、自我的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功?！薄盁o(wú)論成功或失敗，決不是我們自我的成功和失敗，而是我們國(guó)家的成功和失敗?！? 為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達(dá)嶺，詹天佑獨(dú)具匠心，創(chuàng)造性地運(yùn)用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段設(shè)計(jì)了一段人字形線路，從而減少了隧道的開(kāi)挖，降低了坡度。 篇12：愛(ài)國(guó)人物事跡 文天祥：寧死不屈 南宋民族英雄文天祥，兵敗被俘，坐了三年土牢，多次嚴(yán)辭拒絕了敵人的勸降。一天，元世祖忽必烈親自來(lái)勸降，許以丞相之職，他毫不動(dòng)搖，反而斬釘截鐵地說(shuō)：“唯有以死報(bào)國(guó)，我一無(wú)所求?！? 臨刑前，監(jiān)斬官湊近說(shuō)：“文丞相，你此刻改變主意，不但可免一死，還依然可當(dāng)丞相。”文天祥怒喝道：“死便死，還說(shuō)什么鬼話。” 文天祥面向南方慷概就義了，給世人留下一首撼人心弦的正氣歌》。
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