【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)子由輪盤、動葉片和主軸等組成。輪盤與主軸 之間，以止口定位，并熱裝在軸端，以保證工作時良好地定心?？紤]到輪盤和拉桿在熱工作時的熱膨脹變形等因素后，具有足夠預(yù)緊力的拉桿將輪盤與主軸聯(lián)結(jié)固定，利用螺栓外面的襯套傳扭。 輪盤為實心結(jié)構(gòu)，輪緣開樅樹形葉根槽，用以裝入帶樅樹形葉根的動葉片、用鎖片鎖緊定位。 動葉片葉型為反動式，為防煙氣中催化劑對葉片的沖蝕，在葉身上噴涂耐磨涂層。 主軸軸前段的外圓是密封段。 轉(zhuǎn)子懸臂支承在兩個徑向軸承上，軸向定位由推力軸承實現(xiàn)。為保證煙機可靠工作。在出廠前對轉(zhuǎn)子要做動平衡和超速試驗。 進氣機殼組件主要由進氣機殼、進氣錐、靜葉組 件及支座等組成，進氣機殼、進氣錐組焊在進氣 機殼內(nèi)，靜葉組件由整體固定鑲套和靜葉片構(gòu)成一組合件，用螺栓緊固在進氣錐尾部，靜葉表面和靜葉環(huán)內(nèi)表面噴涂耐磨涂層。在進氣殼體上、設(shè)有可調(diào)式輔助撓性支撐。 b、過渡襯環(huán) 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 14 過渡襯環(huán)采用整體結(jié)構(gòu)，過渡襯環(huán)的設(shè)計考慮到了使流道均勻變化。環(huán)上設(shè)置了防沖蝕臺階，并在整個流道內(nèi)表面噴涂耐磨涂層。 c、排氣機殼 排氣機殼為整體型。它由進、出口法蘭擴壓器及殼體組成，整個機殼用進口法蘭上的兩個支耳及機體上的兩個支耳支撐在底座上，在進口端法蘭的兩個支耳和底座的支承面之間設(shè)置橫向?qū)蜴I；在 排氣機殼的前端和后端設(shè)置縱、橫導(dǎo)向鍵，以保證中心不變。 d、軸承箱及軸承 軸承箱由箱體和箱蓋組成。軸承箱內(nèi)裝有軸承和油填充及檢測轉(zhuǎn)速、軸振動、軸位移和相位探頭，并接有軸承潤滑油進、出口管線。 軸承部件由兩個徑向軸承和一個止推軸承組成，固定在軸承箱內(nèi)。徑向軸承為四油葉滑動軸承。 e、軸封系統(tǒng) 軸密封系統(tǒng)由兩段迷宮密封組成，蒸汽由靠近迷宮密封前端注入，使其沿著輪盤徑向流動進入機殼，與煙機排出的煙氣混合排出，汽封內(nèi)的蒸汽壓力與動葉后的煙氣壓力實行差壓控制，密封空氣有兩路，其中一路由中間軸封注入，實行手動控 制，軸封空氣壓力略高于蒸汽壓力，以防止蒸汽由軸端泄出，軸封空氣一部分流入抽氣空腔，和少量蒸汽一起由抽氣口排出機外；另一部分經(jīng)迷宮密封泄入大氣。另一路為油封空氣，防止軸承箱內(nèi)的油東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 15 進入煙機，一部分經(jīng)迷宮密封泄入大氣，另一部分進入軸承箱后排入大氣。 f、輪盤蒸汽冷卻系統(tǒng) 為降低輪盤和葉片的工作溫度煙機輪盤設(shè)有蒸汽冷卻。冷卻蒸汽沿輪盤表面作徑向流動，冷卻輪盤的前側(cè)面后進入流道。煙機的冷卻系統(tǒng)通過溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)來控制盤前溫度維持現(xiàn)在規(guī)定的范圍內(nèi)。 g、潤滑油系統(tǒng) 煙氣輪機與壓縮機、電動機及變速箱共用一個油站，潤滑油經(jīng)潤 滑油進油集合管后分別經(jīng)進油支管進入前、后端徑向軸承和推力軸承，潤滑油經(jīng)軸承箱和潤滑油出口支管流入機組回油集合管。潤滑油進軸承時的壓力：前軸承控制在 ～ 。 j、底座 支撐排氣機殼的兩個支座用水冷卻，以保證該機組的中心標高不變。 k、就地儀表盤所設(shè)監(jiān)測儀表有： 輪盤冷卻蒸汽壓力 、 煙機排氣壓力 、 密封蒸汽壓力 、 密封蒸汽腔壓力 、 密封空氣入口壓力 、 軸封蒸汽與煙氣壓差 、 油封空氣入口壓力 4）機組正常工況的功率平衡值 機組正常工況的功率平衡值（予計值）（注：＋為發(fā)電，一為用電） 項目 夏季最熱月平均 東營市海科氣分有限責任公司重質(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 16 煙機輸出功率， kW +5900 主風機輸入軸功率， kW 6283 齒輪箱消耗功率， kW 150 聯(lián)軸器消耗功率， kW 15 電動機輸出功率， kW +548 煙氣輪機投運后，每年可為企業(yè)節(jié)電 4720 萬 kWh（年運行小時數(shù)按 8000 小時），折標煤 16756 噸。 余熱鍋爐系統(tǒng) 余熱鍋爐簡介 由于煙氣輪機只能回收利用部分煙氣的熱量，現(xiàn)有的 10t/h余熱鍋爐也不能滿足要求，為了充分回收煙氣余熱，本工程擬新上一臺 中溫中壓 余熱鍋爐。余熱鍋爐由過熱段、蒸發(fā)段及省煤段組成，并設(shè)置了給水預(yù)熱器 ， 設(shè)備型號： 型， 參數(shù)為中溫中壓。在余熱鍋爐前下部布置有補燃室，補燃室由低溫過熱器組成。補燃室出來的高溫煙氣與煙氣輪機出來的煙氣混合，依次流經(jīng)高溫過熱器、折向煙道、蒸發(fā)段、省煤器，然后去煙囪。蒸發(fā)段受熱面以 150 傾角布置，以利于水循環(huán)。省煤器蛇形管均勻水平布置，可以完全疏水。 余熱鍋爐技術(shù)參數(shù) 自產(chǎn)蒸汽量： t/h 噴入減溫水量： t/h 過熱蒸汽總量： 70 t/h 省煤器總流量： 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 17 鍋爐給水溫度： 95℃ 省煤器供水溫度： 200℃ 煙氣總阻力： 250 H2Omm 產(chǎn)汽系統(tǒng) 自系統(tǒng)來的除鹽水先在裝置內(nèi)換熱，然后經(jīng)除氧器除氧。高壓除氧水先進余熱鍋爐省煤器。預(yù)熱后的除氧水分別送至余熱鍋爐汽包、外取熱器汽包、循環(huán)油漿蒸汽發(fā)生器汽包及分餾二中蒸汽發(fā)生器汽包。外取熱器和循環(huán)油漿蒸汽發(fā)生器產(chǎn)的中壓飽和蒸汽和余熱鍋爐自產(chǎn)的中壓飽和蒸汽一起在余熱鍋爐過熱段過熱，一部分供氣壓機的蒸汽輪機使用，其余部分送出裝置。 余鍋產(chǎn)生的中壓過熱蒸汽，采用兩條管材為 15CrMo 管道送到各用汽點。一路管徑為 DN350，用于驅(qū)動蒸汽輪機，作為氣壓機的動力系統(tǒng)，經(jīng)氣壓機后， 降為低壓蒸汽 ，并入低壓蒸汽管網(wǎng)送至為各裝置提供用汽；另一路管徑為 DN200， 至反應(yīng)系統(tǒng)，作為沉降器防結(jié)焦蒸汽和汽提蒸汽。 本部分所利用的余熱熱源情況如下： 再生器內(nèi)余熱： Q=17445/25000kW(正常 /最大 ) 再生煙氣余熱： Q=17370kW 油漿余熱： Q=11735/12909kW(正常 /最大 ) 二中段回流余熱： Q=1745/2020kW(正常 /最大 ) 低溫余熱： Q=14244kW 產(chǎn)汽系統(tǒng)是為回收再生器內(nèi)余熱及工藝物流中高溫位余熱而設(shè)置的，循環(huán)油漿、分餾二中及再生器內(nèi)催化劑溫位較高， 組東營市海科氣分有限責任公司重質(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 18 成一個中壓產(chǎn)汽系統(tǒng)，產(chǎn)中壓飽和蒸汽 (255℃ ， )。 余熱鍋爐系統(tǒng)回收再生煙氣的物理顯熱，產(chǎn)生中壓飽和蒸汽，并過熱產(chǎn)汽系統(tǒng)和余熱鍋爐系統(tǒng)所產(chǎn)生的所有飽和蒸汽至450℃ ， 。 設(shè)置一臺余熱鍋爐回收再生煙氣余熱，其中煙氣高溫段過熱中壓飽和蒸汽，中溫段產(chǎn)生中壓飽和蒸汽，低溫段預(yù)熱裝置及余熱鍋爐本體產(chǎn)汽用的除氧水。并在余熱鍋爐內(nèi)設(shè)置輻射過熱段，通過補燃燃料氣，保證將中壓蒸汽過熱到 450℃ ， 。 余熱鍋爐回收熱量計算 1） 低溫段 省煤器回收余熱： Q1= 103 (26095)= 103KJ/h 2）中溫段產(chǎn)生中壓飽和蒸汽回收余熱： Q2= 103 (27991135)= 103KJ/h 3）高溫段過熱中壓飽和蒸汽至 ， 450℃ 回收余熱： Q3=70 103 (33332799)=37380 103KJ/h 4） 新建 余熱鍋爐總共回收利用的熱量： Q=Q1+Q2+Q3= 103+ 103+37380 103= 103KJ/h 5） 原有余熱鍋爐回收熱量計算 原有一 臺 容量為 10t/h的余熱鍋爐， 實際產(chǎn) 低壓飽和蒸汽 ，其回收利用的煙氣余熱為： Q4= 103(2776397)= 103KJ/h。 6）本工程投產(chǎn)后多回收熱量 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 19 △ Q= 103= 103KJ/h 折成產(chǎn) ， 350℃ 蒸汽 。折標煤 ，全年30071 噸。 煙氣系統(tǒng) 現(xiàn)有煙氣系統(tǒng) 因主風機用電機帶動，再生器產(chǎn)生的高溫煙氣經(jīng)一級、二級細旋回收煙氣中攜帶的催化劑 后進入余熱鍋爐產(chǎn) 低壓蒸汽，蒸汽并入公司低壓蒸汽管網(wǎng)供各裝置用汽。 本工程投產(chǎn)后煙氣系統(tǒng) 再生器產(chǎn)生的高溫煙氣經(jīng)一級、二級細旋回收煙氣中攜帶的催化劑后進入三級旋分器、四級旋分器進一步分離出煙氣中攜帶的催化劑顆粒。要求進煙汽輪機前煙氣中催化劑含量 ≤。從 四 旋出來的煙氣一部分通過改造流程進入煙機，推動煙機葉輪做功，帶動主風機供風，煙氣經(jīng)煙機后進入余鍋；另一部分通過原流程經(jīng)壓控閥去余鍋。進入余鍋的煙氣溫度 650℃ ，經(jīng)過過熱段、蒸發(fā)段和省煤器，回收煙氣所蘊藏的能量達到產(chǎn)生蒸汽和 過熱蒸汽的目的，除氧水在省煤器與煙氣余熱換熱加熱除氧水，將再生煙氣溫度降至 150℃ ，排入大氣。 改造前后 煙氣流程示意圖如下： 煙氣總的流程圖見附圖 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 20 反應(yīng)再生系統(tǒng)含催化劑高溫煙氣煙囪高效省煤器余熱鍋爐煙機入口閘閥再生器催化劑儲罐三 旋四 旋一再雙動滑閥臨界噴嘴電機煙機入口蝶閥煙機 主風機廢催化劑回收至廢催化劑罐 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 21 余熱鍋爐 煙囪 高壓電機 煙 道 再生器 節(jié)能技術(shù)改造前平面示意圖（虛線方框內(nèi)為改造部分） 風 道 東營市海科氣分有限責任公司重質(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 22 主 風 機 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 23 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 24 主 風 機 高效省煤器 余熱鍋爐 煙囪 高壓電機 煙道 煙氣輪機 三旋 煙 道 再生器 煙道 高溫蝶閥 高溫閘閥 節(jié)能技術(shù)改造后平面示意圖（虛線方框內(nèi)為改造部分） 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 25 主廠房布置 煙氣余熱利 用 項目 位于 催化裂化裝置 廠區(qū)內(nèi)，在廠區(qū) 的東南邊， 占地面積約 1500m2。包 括兩臺裝置，一套是功率為 5900kW的煙氣輪機組，一套是 額定蒸發(fā)量為 75t/h的余熱鍋爐 。余熱鍋爐南北向露天布置，占地面積為 ，余熱鍋爐西面布置兩臺鍋爐給水泵和除氧器，東面為煙機廠房，廠房南北長 24米，東西寬 24米， 高 22米， 運轉(zhuǎn)層高 6米，煙機和備機南北向并列布置在運轉(zhuǎn)層上 ，零米布置兩臺潤滑油站，一用一備。設(shè)一臺起重量為 30/5的吊車，軌頂標高 。 電氣部分 本項目的用電設(shè)備只有兩臺 功率為 220kW 的 鍋爐給水泵，一用一備，用電取自現(xiàn)有電網(wǎng)，對集團公司的電力系統(tǒng)不會產(chǎn)生影響。 供排水系統(tǒng) 本項目 年耗除鹽水 64 萬噸，由集團現(xiàn)有除鹽水站供給，生活用水接自廠區(qū)自來水管網(wǎng)。 排水主要是鍋爐排污， 鍋爐排污率為 2%，連續(xù)排污經(jīng)過連排擴容器擴容后，蒸汽進除氧器加熱給水，擴容后的熱水進廠區(qū)熱水管網(wǎng)循環(huán)使用。定期排污進 定期 排污擴容器 降溫后排入廠區(qū)污水管網(wǎng)。 工程主要設(shè)備 本工程所有設(shè)備均選為國產(chǎn)設(shè)備，清單如下： 序號 設(shè)備名稱 單價 臺數(shù) 總價 備注 1 煙氣輪機 865 1 865 東營市?？茪夥钟邢挢熑喂局刭|(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省工程咨詢院 26 2 高效省 煤器 215 2 430 3 三級旋分器 275 1 275 4 四級旋分器 55. 1 55. 5 催化劑儲罐 46. 1 46. 6 臨界噴嘴 108 1 108 7 水封罐 17. 1 17. 8 高溫平 板 閘 閥 50 1 50 9 高溫蝶閥 43. 1 43. 10 單式萬向鉸鏈型膨脹節(jié) 12 3 36 11 復(fù)式萬向鉸鏈型膨脹節(jié) 19 1 19 12 煙機出口膨脹節(jié) 25 1 25 13 燃氣脈沖吹灰器 12 1 12 14 鍋爐上水泵 27 2 54 15 主風機主油泵 11. 1 11. 16 主風機輔油泵 10. 1 10. 17 除氧水換熱器 42. 1 42. 18 減溫減壓器 28. 1 28. 19 配電柜 157 1 157 20 505 儀表控制系統(tǒng) 167 1 167 21 余熱鍋爐 496 1 496 22 除氧器 68 1 68 儀表控制系統(tǒng) 本項目的控制系統(tǒng)采用 DCS 集中控制系統(tǒng)，布置在現(xiàn)有的東營市海科氣分有限責任公司重質(zhì)油催化裂化裝置煙氣余熱回收利用項目 山東省