公司抗震救災(zāi)情況匯報(編輯修改稿)
2024-09-28 19:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 受搶通公路、修建便道、嘉陵江便橋及清理隧道出口段塌方體的任務(wù)。隨后，和民鎖親自帶隊對現(xiàn)場進行踏勘，針對現(xiàn)狀進行進一步安排部署，制訂搶險救援方案，并立即組織實施。由于事發(fā)現(xiàn)場方圓6平方公里內(nèi)的居民都已進行了疏散、現(xiàn)場斷電、缺水，使搶險工作面臨嚴(yán)峻考驗，工作難度之大可想而知。全體搶險隊員克服重重困難，于5月13日13時，順利完成了搶通公路的任務(wù)，墜落在316國道上的所有塌方體已經(jīng)全部清理完畢。到5月14日12時，中鐵一局共有380人參與搶險；到場設(shè)備37臺（套），其中：挖掘機4臺、裝載機6臺、自卸車12臺、推土機1臺、發(fā)電機4臺、空壓機7臺、攪拌機1臺、噴射設(shè)備2套。截止5月15日20時，完成的主要工作量是清理公路塌方體16500立方米，搶修便道260米，搭設(shè)消防平臺腳手架10噸，平整場地6000立方米，清理隧道出口線路上塌方體3000立方米，清理河道內(nèi)塌方體500立方米，石方爆破1000立方米，拆除、換鋪軌道100米。便橋、便道已通，正在處理路基邊坡和隧道出口坍方體、搭設(shè)消防平臺、清理河道。 12日晚上8時左右，中鐵電化局接到西安鐵路局電話，受地震影響，寶成鐵路XX縣區(qū)境內(nèi)150公里＋300米處一列油罐車在隧道內(nèi)脫軌起火，寶成線運輸中斷；寶天二線1311公里＋400米處關(guān)莊大橋3個橋墩支座發(fā)生位移，數(shù)十列客貨列車受阻，請電化局立刻派隊伍參加寶成線、寶天二線鐵路抗震救災(zāi)搶險。 得到消息后，總經(jīng)理劉志遠、黨委書記王其增立即要求西鐵工程公司，堅決貫徹中央關(guān)于抗震救災(zāi)的有關(guān)要求，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神，不講任何條件，確保完成抗災(zāi)搶險任務(wù)。由于準(zhǔn)備充分，西鐵工程公司僅用不到兩個小時就完成了人員、機械集結(jié)和搶險動員。當(dāng)晚10時，由中鐵電化局副總經(jīng)理李同茂、西鐵工程公司總經(jīng)理張衛(wèi)紅和黨委書記、董事長王軍民帶隊，320名搶險隊員、30余臺機械設(shè)備和大批搶險物資兵分兩路，星夜兼程，分別趕赴寶成線和寶天二線鐵路災(zāi)情現(xiàn)場，是第一批到達現(xiàn)場的搶險隊伍。截止到15日上午8時，經(jīng)過全體搶險隊員一天一夜的頑強拼搏，寶成線起火隧道內(nèi)明火已經(jīng)撲滅。搶險隊員顧不得休整，正抓緊平整場地、搭建工棚，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入下一步的線路修復(fù)和隧道整治施工。在鐵道部專家組的協(xié)助下，科學(xué)組織，頑強拼搏，于14日下午完成關(guān)莊大橋搶險任務(wù)后，又轉(zhuǎn)入因地震受損的另一座大橋——寶天二線水關(guān)大橋搶險，僅用不到兩個小時即順利排除了險情，恢復(fù)了正常通車。 與此同時，中鐵電化局西鐵建設(shè)公司已集結(jié)150名搶險隊員，整備裝載機、起道機、吊車等大型搶險設(shè)備24臺（套），并備齊了衛(wèi)星電話、車載電臺、應(yīng)急燈、手套、雨衣、膠鞋、帳篷、衛(wèi)生防疫用品等大批搶險物資。全體搶險隊員摩拳擦掌，整裝待發(fā)，隨時準(zhǔn)備奔赴四川地震災(zāi)區(qū)。 在距離震中只有90公里的中鐵五局路橋公司成都地鐵項目部黨組織及全體員工積極投入抗震救災(zāi)。根據(jù)XX市政府初步安排，擬在中鐵五局成都地鐵項目部施工場地平整的28萬平方米地鐵車輛段成立全國抗震救援物資中轉(zhuǎn)站。目前，成都地鐵公司抗震救災(zāi)臨時指揮部領(lǐng)導(dǎo)和各種救災(zāi)物
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