“工匠精神與集體個人發(fā)展”演講稿(編輯修改稿)
2024-09-28 14:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 28年來，巡查行走線路等于繞地球3圈多 王庭虎的養(yǎng)路神技不是等閑得來。 襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的區(qū)間半徑、最大的坡度等“六最”，被稱為鐵路的“地質(zhì)博物館”。 王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發(fā)展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級。、跨區(qū)間全無縫軌，越來越長。軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大。列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養(yǎng)護的要求越來越精準。 “巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀錄，憑什么。招術就是巴山精神，它培養(yǎng)了12個省部勞模、百名各級先進，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山28年，做了16年的工長。”西鐵局安康工務段書記譚宗林告訴記者。 大巴山2號隧道，是巴山鐵路的“最短板”，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時速15公里?？墒峭跬セ⒔舆^師父的接力棒，長期調(diào)養(yǎng)，現(xiàn)在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里?！氨慌兴佬痰乃淼馈弊兂闪藘?yōu)質(zhì)隧道。 有人算過，王庭虎巡查線路，、檢查幾十萬個道釘和扣件，28年來，這些重復動作都是天文數(shù)字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當于繞地球3圈多。通過這些單調(diào)重復的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。 一杯水測出晃車儀測不出的隱患 王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車后倒?jié)M滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法。“空吊是特別隱蔽的病態(tài)，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發(fā)現(xiàn)不了，但列車駛過時鋼軌會下沉?！? 去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發(fā)現(xiàn)列車經(jīng)過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置“k438+300”處?；貋砗笞屑毑檎遥l(fā)現(xiàn)列車通過時鋼軌確有一沉。經(jīng)過整治，“晃車儀測不出來”的隱患被排除。 王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進去、易拉罐出來，他受到啟發(fā)：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養(yǎng)護，把每個單元都做成精品。 2010年，“工廠化單元修”新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路。“重復勞動減少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個天窗點來修，現(xiàn)在延長到一個月以上?！蹦壳?，該理念
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