6鐵路架子隊團結協(xié)作典型經驗材料(編輯修改稿)
2024-09-25 22:56 本頁面
【文章內容簡介】 在加快制梁進度的同時，做好提、運、架設備的安裝工作，于今年元月份成功完成提、運設備的調試工作，為在整個標段內率先架梁創(chuàng)造了條件。技術變更后，路基軟基處理中cfg樁成為重難點。四隊加大生產組織力度，在施工現場投入鉆機、地泵、發(fā)電機各19臺，每機配備2～3臺砼運輸車予以保障，現場施工人員總數達400多人，一下子將原來每日米產量提高到最高峰達10400米。六隊在運河特大橋鉆孔樁施工中，合理選擇隊伍，充足調配人員機械，平均每天十幾根樁，并創(chuàng)下了日產27根樁的高紀錄，施工進度一度在標段內遙遙領先，多次受到集團公司滬寧指揮部的表彰。 迎難而上，增強抗擊打能力。滬寧城際鐵路施工對每個員工來說都是一次長時間的嚴峻考驗。因工作需要，自開工以來鎮(zhèn)江梁場班子更換頻繁，書記、總工換了3次。人在換，但現場不能受影響。梁場領導班子緊緊依靠公司和各隊的支持幫助，日夜緊盯現場，順利完成了場地建設、機械設備安裝等預制梁施工前期準備工作。為抓緊ab填料施工，四隊隊長魏廣造帶隊四處尋找料源，跑遍了附近五十公里內所有的礦山，前后聯系了20多家供料商。七隊施工管段多次跨越既有線、通航河道、高速公路和市區(qū)干道，征地拆遷工作最重。七隊書記李連民與當地政府部門加強協(xié)調，到沿線拆遷戶逐家走訪、溝通、做工作、簽協(xié)議，跑斷腿，磨破嘴，最終贏得了當地政府和沿線居民的廣泛理解與支持，為現場施工創(chuàng)造了良好的外部條件。四隊沿途牽涉到2區(qū)4鎮(zhèn)10多個行政村的交叉用地，僅魚塘、水塘就達50多個。書記陶學明僅用19天就完成了紅線內全部征地，房屋拆遷也同時進行，使該隊的征地拆遷工作走在了全標段的最前列。 開展勞動競賽，調動生產積極性。滬寧城際各隊加強現場生產組織，積極開展形式多樣的勞動競賽，加快施工進度。各隊黨支部積極響應集團公司黨委“滬寧城際黨旗紅”活動，加強黨員和員工隊伍教育，大力開展“創(chuàng)崗建區(qū)”、“紅旗項目部”“黨員先鋒工程”、“工程優(yōu)質，干部優(yōu)秀”等創(chuàng)建活動，調動廣大黨員干部在重點工程建設中爭先鋒、當模范的積極性。四隊結合公司“大干120天”號召精神，開展“大干紅五月，確保線下主體全面完工”活動，沖刺線下主體工程。在一個月的時間內，圓滿完成線下主體工程剩余施工任務，成為全標段最早全部完成主體工程的單位。 五、六隊利用生產任務單一的優(yōu)勢，抓好民工隊伍承包施工勞動競賽活動，在運河特大橋和跨高速公路連續(xù)梁懸灌施工等項目中與協(xié)作隊伍簽訂大干施工責任狀，實施重獎重罰，有力地調動了勞務作業(yè)人員的生產積極性。 三、發(fā)揚崇尚科技、全力攻關的創(chuàng)新精神，致力筑造滬寧城際精品工程 滬寧建設標準高，零沉降路基、大型鐵路箱梁制架、軌板預制、大跨度砼懸灌梁施工等都是公司從未涉足過的嶄新領域。各隊積極響應集團公司“全力創(chuàng)紀錄、全面達標準、全員保安全、全線創(chuàng)精品”的行動口號，在全體職工中深入開展了“標準化管理年活動”。 發(fā)揮優(yōu)勢，確保安全質量。各隊成立了以隊長為核心的安全質量保證體系，明確各部室、各作業(yè)班組的工作職能與工作責任人，并在工程重點部位實行重點控制，各主要工序均有專人負責質量管理與控制。在現場施工中，配齊配強現場安全質量管理人員，嚴格推行技術交底制、質量責任制和“三檢制”，把安全質量管理責任細化到每一道工序、每一個崗位。在靠近既有線進行cfg樁和路塹開挖施工時，各隊均設立一機一人進行防護，確保安全生產。對于路基、制架梁、砼懸灌梁施工均出臺專項作業(yè)指導書，嚴格做好現場技術控制。各隊深入開展“百日安全無事故”、逐級全員簽訂“安全風險抵押責任書”等活動，層層落實安全責任，做到每個工點、每個環(huán)節(jié)都有專人控制，獎罰措施到位。 科學組織，攻克技術難關。在工程施工的總體規(guī)劃上，各隊以實現全線制架梁目標做為最后工期，倒排本單位的生產計劃，合理投入人員和機械進行生產組織。各隊嚴格對照集團公司指揮部及公司下達的月度施工安排，將生產計劃細化到每一周、每一天，既量化指標，又有具體措
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