6獻身祖國的石油事業(yè)匯報演講(編輯修改稿)
2025-09-25 21:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 我們晝夜不停地審看圖紙，協(xié)調(diào)監(jiān)督工程施工進度，提出各種建議意見。工作中我經(jīng)常懷揣一個小本子，遇到不懂的問題就及時記錄下來，晚上再翻閱相關(guān)資料，或者向有關(guān)人員請教；有了新的想法和創(chuàng)意馬上記錄下來，向乙方單位提出整改意見；認為關(guān)鍵的參數(shù)就把它記錄下來，反復(fù)演算核對以確保施工質(zhì)量。眼睛熬紅了，皮膚曬黑了，人也累瘦了，到平臺建造完成時，我密密麻麻地記錄了十余本記錄本，做到了對平臺現(xiàn)場了如指掌。平臺投產(chǎn)后，公司任命我為平臺經(jīng)理，全面負責中心二號平臺工作。 平臺的投產(chǎn)僅僅是工作的開始，管理好這樣龐大的一個平臺系統(tǒng)才是真正的難題。上百臺（套）設(shè)備隨時可能出現(xiàn)問題，若不及時解決，就會影響整個海上生產(chǎn)。1999年初，平臺上一臺美國索拉公司生產(chǎn)的3000千瓦的燃氣輪發(fā)電機組出現(xiàn)故障，公司組織有關(guān)人員集體會診，但經(jīng)過檢修和多次調(diào)試后仍然沒有解決，只好與廠家聯(lián)系。得到的答復(fù)是：由于設(shè)備保修期已過，僅現(xiàn)場服務(wù)費就為每人每天1000美元，但人員要等下個月才能到。且不說需要花費大量的外匯，光時間我們就拖不起，每耽誤一天就損失4200噸原油，近千萬元。為了盡量減少損失，公司領(lǐng)導立即趕往北京與代理商談判。此時我在平臺上仍苦苦思索，問題到底出在哪兒。我?guī)ьI(lǐng)平臺技術(shù)員采用排除法，對現(xiàn)場主機、燃料、潤滑、電路等個部分對照資料逐一排查，基本排除了燃料、電路、控制等系統(tǒng)出現(xiàn)問題的可能性，最后把目標鎖定在啟動壓力調(diào)節(jié)閥上。征得公司領(lǐng)導同意后，我決定進行輪機開啟狀態(tài)下改變調(diào)節(jié)閥壓力范圍的嘗試。我守在轉(zhuǎn)速達14000轉(zhuǎn)/分、噪音達120分貝的主機旁，每啟動一次就記錄分析一次數(shù)據(jù)，整整兩天兩夜，高強度的噪音震得我頭暈?zāi)X脹、胸悶氣短。功夫不負有心人，經(jīng)過上百次的試驗，終于選準了壓力范圍，順利啟動了發(fā)電機組。此時離公司與外方簽訂合同只剩下3個小時，消息傳到北京，領(lǐng)導幾乎不敢相信這是真的。 在做好平臺日常管理工作的同時，我以身作則，帶領(lǐng)職工開展各種改造革新活動，努力提高平臺管理水平。中心二號平臺有兩臺原油脫水換熱器，盤管極易損壞，每年都要更換一次，花費近百萬元，而且嚴重影響了正常生產(chǎn)。我對此進行了技術(shù)攻關(guān)，為了查明原因，我連續(xù)一個月對兩臺換熱器進行跟蹤觀察，錄取運行過程中的各項參數(shù)。當時正值七月驕陽似火，平臺甲板溫度達五六十度，人站在上面就像站在蒸籠里。經(jīng)過一個月煉獄般的煎熬，我終于發(fā)
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