6縣交通運輸局某年度工作總結(jié)及某年工作計劃(編輯修改稿)
2025-09-25 15:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 但是土地指標(biāo)需要自治區(qū)國土資源廳批準(zhǔn)，審批手續(xù)較復(fù)雜，批復(fù)周期長，另一方面是我縣房地產(chǎn)市場不景氣，土地拍賣方式籌資還有諸多不確定性因素，近期內(nèi)資金籌集額度很難保證，不利于及早開展項目征地拆遷工作。因此建議采用項目投資收益權(quán)直接向銀行貸款方式籌資。 ，同時減少占用土地，減輕地方征地拆遷工作壓力，提高高速公路利用率，加快項目建設(shè)進程，我局將繼續(xù)請求自治區(qū)交通運輸廳協(xié)調(diào)兩條高速公路規(guī)劃設(shè)計單位將賓陽新橋段至思隴鎮(zhèn)段共線，按雙向八車道進行布設(shè)。 （三）柳州經(jīng)合山至南寧高速公路 項目基本情況 柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目主線長211公里，估算總投資191億元，其中經(jīng)過XX縣區(qū)境內(nèi)里程27公里。 項目推進情況 工程可行性研究報告已評估并依據(jù)評估意見修改完善，正在協(xié)商選擇業(yè)主，項目計劃2016年開工建設(shè)。 請求協(xié)調(diào)解決的問題和下步建議 一是線路走向力爭上級部門采用推薦方案k線，賓陽新橋至思隴線段與貴港至隆安高速公路共線，按雙向八車道布設(shè)，線型盡量靠近縣城銜接縣城西環(huán)路。 二是項目用地征地費用所需資金數(shù)額巨大，給我縣財政造成很大壓力，請求協(xié)調(diào)自治區(qū)國土資源廳解決好用地指標(biāo)以便落實配套資金問題。 （四）柳南高速公路改擴建項目 項目基本情況 該項目為國家高速公路網(wǎng)泉州至南寧高速公路的組成部分，主線起于XX市鹿寨北互通陽朔至鹿寨高速公路，估算總投資約227億元。其中賓陽段長53公里，投資約46億元. 項目推進情況 項目初步初設(shè)已于2015年4月獲得交通運輸部批復(fù)，目前正在進行施工圖設(shè)計，計劃于2015年底實質(zhì)性開工，工期36個月。 （五）加快推進新賓至洋橋至黎塘監(jiān)獄二級路建設(shè) 項目推進情況。2011年，縣政府計劃在廖平農(nóng)場建設(shè)造紙工業(yè)基地、在馬潭種畜場建設(shè)工業(yè)園區(qū)，要求推進新賓至洋橋至黎塘監(jiān)獄二級公路項目建設(shè)，我局委托XX省冶金建筑設(shè)計研究院編制工程可行研究報告。2011年11月已完成新賓至洋橋二級公路工程可行性研究報告初稿。新賓至洋橋至黎塘監(jiān)獄二級路建設(shè)項目全長22公里，計劃總投資12000萬元。 存在問題和下步措施。由于有關(guān)企業(yè)與區(qū)黎塘監(jiān)獄多次協(xié)商未達(dá)成統(tǒng)一意見，馬潭種畜場工業(yè)園區(qū)建設(shè)項目也一直擱置，加上該項目建設(shè)里程長，投資總額大，上級部門按每公里180萬元補助建設(shè)資金，22公里補助3960萬元，缺口資金達(dá)8040萬元，如果沿線沒有開發(fā)計劃產(chǎn)生投資效益，近期內(nèi)用縣財政投資建設(shè)是否可行還需進一步論證，待縣政府論證同意后才能開展后續(xù)工作。 （六）加快推進來賓良江至賓陽武陵二級公路及洋橋至黎塘連接線項目建設(shè) 來賓良江至賓陽武陵二級公路，主線全長67公里，。洋橋至黎塘連接線是經(jīng)區(qū)公路局同意納入來賓良江至賓陽武陵二級公路主線一并報批建設(shè)的項目，。目前各項前期工作已基本完成，設(shè)計單位已到我縣進行實地勘測設(shè)計等前期工作，力爭明年開工建設(shè)，形成實質(zhì)性生產(chǎn)力。 （七）推進市本級行
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