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正文內(nèi)容

6危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制5篇(編輯修改稿)

2024-09-25 15:01 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn); 二、嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范,確保行車安全; 三、參加安全教育與培訓(xùn)活動(dòng),學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能,掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)、應(yīng)急處理辦法和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施,了解所運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性; 四、妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品和消防器材; 五、做好車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除車輛安全隱患,保持車輛技術(shù)狀況良好; 六、按規(guī)定的時(shí)間、速度和路線行駛,并做到隨車運(yùn)輸證件與標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效。 、押運(yùn)員安全職責(zé) 一、對(duì)所押運(yùn)的危險(xiǎn)貨物負(fù)安全責(zé)任; 二、參加安全活動(dòng),學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能,了解運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性,具備防火、防爆、防中毒知識(shí)以及預(yù)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故知識(shí),掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)和應(yīng)急處理辦法; 三、在運(yùn)輸過程中,監(jiān)督駕駛?cè)藛T對(duì)有關(guān)道路交通安全及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法律規(guī)范的執(zhí)行情況,制止駕駛員違反作業(yè)規(guī)程的行為; 四、監(jiān)督裝卸人員對(duì)《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情8 況,制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為; 五、妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材,并保證防護(hù)用品及消防器材完好無損。 、裝卸管理人員安全職責(zé) 一、對(duì)危險(xiǎn)貨物裝卸負(fù)安全責(zé)任; 二、參加安全活動(dòng),學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能,了解危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性,熟悉汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程,具備防火、防爆、防中毒知識(shí)以及預(yù)防危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸事故知識(shí),掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸注意事項(xiàng)和應(yīng)急處理辦法; 三、監(jiān)督裝卸人員對(duì)《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況,制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為; 四、正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材。 、gps監(jiān)控員安全職責(zé) 一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和本公司的有關(guān)監(jiān)控管理要求。 二、負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)監(jiān)控員的監(jiān)控工作,掌控公司所有車輛gps的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài),帶領(lǐng)所屬人員模范的執(zhí)行g(shù)ps操作規(guī)程和gps室管理制度、落實(shí)崗位職責(zé)。 三、通過公司安全例會(huì)教育公司所屬駕駛員、押運(yùn)員遵守gps管理制度。 四、教育并處罰違章違規(guī)人員,確保gps上線率、限速率、違章提醒率、違章處理率達(dá)到公司要求標(biāo)準(zhǔn)。 五、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)監(jiān)控各車輛超速行駛等情況。 六、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、記錄車載gps及監(jiān)控設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障并及時(shí)與天地通公司溝通,及時(shí)修復(fù)。 (7)、負(fù)責(zé)整理和統(tǒng)計(jì)gps監(jiān)控工作日志、認(rèn)真執(zhí)行主管領(lǐng)導(dǎo)批示意見。(8)、對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,使其會(huì)正確使用和維護(hù)gps設(shè)備,嚴(yán)格控制超速,遇有超速現(xiàn)象要進(jìn)行警告,不服從者在3日內(nèi)必須按規(guī)定進(jìn)行處罰,重犯者通知客運(yùn)9 隊(duì)下崗學(xué)習(xí)。 第二篇:危貨運(yùn)輸總結(jié)XX縣區(qū)平安危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸有限公司 2013年上半年工作總結(jié) 今年以來,我司在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故,安全運(yùn)輸形勢(shì)保持穩(wěn)定。現(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下: 一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn),把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí) 今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?,從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起,著手抓了三件事: 制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即:從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%;杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生;杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。 成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。以魏?jiǎn)⒂顬榻M長(zhǎng),魏少暉為副組長(zhǎng),陳建軍、周成輝、陳良光為成員的安全工作小組,明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、gps監(jiān)控、違章 違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。 制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)泄漏問題、運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況,都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案,從得到第一信號(hào),到組織領(lǐng)導(dǎo),從施救工具的準(zhǔn)備,到現(xiàn)場(chǎng)如何施救,從道路車輛的疏通,到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理,我們都詳細(xì)作了安排和部署,確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。 二、細(xì)微著手,強(qiáng)化教育,普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí) 危貨運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)無時(shí)不有,無時(shí)不在,要防止危險(xiǎn)的發(fā)生,首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T,在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”,我們?cè)鷮?shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作: 全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng),由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉,安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母?。為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全,每一分秒都保持高度的警惕,我們堅(jiān)持開展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì),安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī),傳達(dá)上級(jí)主管部門的 指示精神,一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況,提出對(duì)下季度安全工作的要求,同時(shí),還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析,是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。 定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí),引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性,要確保危貨運(yùn)輸不出事故,不造成任何危害,就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》等相關(guān)專業(yè)知識(shí),采取邀請(qǐng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會(huì)代訓(xùn)的方式,組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì),到目前為止,沒有發(fā)生過一起比較危險(xiǎn)的事故。 三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全” 在安全隱患排查治理工作中,首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合,組織駕駛員查找自身車輛安全隱患,明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容,即:安全設(shè)施配備是否到位;車輛安全技術(shù)狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,對(duì)查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改,并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸,使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危 害性。 四、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps監(jiān)控 認(rèn)真執(zhí)行《道路運(yùn)輸行業(yè)gps監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,加強(qiáng)gps監(jiān)控平臺(tái)的使用和管理,充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能,對(duì)我司車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和服務(wù),及時(shí)以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。今年工作安排 我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2013年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸,結(jié)合目前工作存在的問題,對(duì)今年年工作作如下安排: 進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險(xiǎn)運(yùn)輸安全工作有多方面因素,但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作,提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車隊(duì)各項(xiàng)管理規(guī)章制度,大力推進(jìn)車隊(duì)公司化管理體系理念。 為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)gps監(jiān)控平臺(tái)的管理,對(duì)所有車輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,做好監(jiān)控記錄,定期上向市所上報(bào)車輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。我司2013將嚴(yán)懲gps超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超 速車輛辦公室從即日起不給予警告,直接進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度(超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元;
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