關(guān)于物業(yè)客服轉(zhuǎn)正申請及自我鑒定5篇(編輯修改稿)
2024-09-24 10:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 投入重金，著手打造屬于自己的物流體系。然而，“雙十一”的火爆并非每天都有，僅僅依靠服務(wù)自己，電商自建物流很可能會面臨因單量不足而面臨較大的成本壓力。鄧彬告訴記者，按照高峰時期配備的運能和設(shè)施建立起來的物流體系，一旦遭遇快遞單量下降，就會很快導(dǎo)致成本大大提升。而在物流行業(yè)，最怕出現(xiàn)的就是運能浪費。于是，不少電商企業(yè)開始寄望于自建物流平臺從而成為解決行業(yè)內(nèi)物流短板的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，通過向社會開放，從公司的“成本中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤袄麧欀行摹薄?月，易迅宣布向第三方商家開放倉儲和物流體系。8月，京東商城正式上線物流服務(wù)官方網(wǎng)站?！白越ㄎ锪饕讶贿^了‘圈地’時代，很多電商物流平臺開始出現(xiàn)‘吃不飽’的情況，而自建物流始終是‘燒錢’買賣，這導(dǎo)致多數(shù)電商自建物流開始向‘社會化’轉(zhuǎn)型。”鄧彬說。對電商發(fā)展趨勢的預(yù)估讓如風(fēng)達(dá)開始提早謀劃轉(zhuǎn)型。在此期間，如風(fēng)達(dá)歷經(jīng)凡客戰(zhàn)略調(diào)整過程，人員、業(yè)務(wù)量一度大幅縮減，這也讓其更加堅定了轉(zhuǎn)型的方向。市場化運作今年5月，如風(fēng)達(dá)對外宣布，已經(jīng)在北京、上海及廣州等一線城市開通全城全境無盲點配送業(yè)務(wù)，不管企業(yè)還是個人都能以每公斤8元，多一公斤2元的價格，享受同城配送業(yè)務(wù)，實現(xiàn)上門取件業(yè)務(wù)。這也被業(yè)界視為如風(fēng)達(dá)轉(zhuǎn)型為社會化物流企業(yè)的標(biāo)志。對如風(fēng)達(dá)來說，社會化轉(zhuǎn)型并非易事。當(dāng)然，其他具有轉(zhuǎn)型意愿的自建物流同樣面臨難題。一個被公眾普遍質(zhì)疑的焦點是：所有希望轉(zhuǎn)型的自建物流都信誓旦旦地宣稱，自己在面對“老東家”和社會客戶時，將做到一視同仁。但當(dāng)“老東家”真的面臨爆倉等實質(zhì)性難題時，自建物流還能做到一視同仁嗎？而業(yè)界一個更大的質(zhì)疑是：電商自建物流轉(zhuǎn)向第三方角色，能否情愿為老東家的對手提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而對手又如何可能將物流業(yè)務(wù)交給曾經(jīng)的“冤家”？針對第一個疑問，鄧彬表示，如風(fēng)達(dá)的解決方案是“標(biāo)準(zhǔn)化”?！叭顼L(fēng)達(dá)獨立出來的時候，就向集團(tuán)公司表示過，只能給她提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，她與其他客戶是一樣的，這個標(biāo)準(zhǔn)適用所有商家?！编嚤虮硎荆叭绻依^續(xù)對凡客另眼相看，那么之前大張旗鼓的轉(zhuǎn)型就是失敗的”。如風(fēng)達(dá)向凡客欣然“領(lǐng)命”的時代已經(jīng)過去了?，F(xiàn)在，“為了一碗水端平，我們也要單獨核算成本了。真的獨立了，就什么都走合同制了。”鄧彬笑說。而關(guān)于第二個疑問，從如風(fēng)達(dá)之前所走的路線來看，其選擇了繞開對手的路線。例如最初如風(fēng)達(dá)是通過為金融客戶、小米手機(jī)提供服務(wù)而打開第三方市場的。當(dāng)然，當(dāng)正式變身為第三方物流企業(yè)后，尤其是當(dāng)凡客嘗試向綜合類平臺電商轉(zhuǎn)型時，如風(fēng)達(dá)勢必將在這一難題上遭遇更大的壓力。底氣何在鄧彬回憶，如風(fēng)達(dá)剛開始謀劃轉(zhuǎn)型時，很多客戶訂單都不敢接，因為怕給做“砸”了。所以就少接幾個，消化了，再接幾個，再消化……這么累積著，走到了今天。歷經(jīng)兩年多的打磨，如風(fēng)達(dá)終于高調(diào)宣稱轉(zhuǎn)型第三方，底氣何在？鄧彬總結(jié)：一是多元化的客戶結(jié)構(gòu)?！拔覀兎?wù)于甲方客戶，主動權(quán)和生命線完全把握在上級客戶手里。所以不能把雞蛋全部放在一個籃子里。我們要去找不同的籃子放我們的東西?！编嚤蛘f。在向第三方轉(zhuǎn)型的過程中，為了防止對單一的電商客戶形成生存依賴，如風(fēng)達(dá)慢慢吸收和容納了各種類型的客戶，并逐步形成了包括
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