【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 39。雙核驅(qū)動(dòng) 39。戰(zhàn)略中增長(zhǎng)潛力最大的一核。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 39。海上絲綢之路 39。的起點(diǎn)，泉州曾在東西方文明交流中，占有重要的歷史地位。是國(guó)務(wù)院首批公布的 24 個(gè)歷史文化名城之一。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 70.39。雙核驅(qū)動(dòng) 39。戰(zhàn)略沒(méi)有涵蓋廣西沿海、沿江、沿邊所有區(qū)域。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 年 39。一帶一路 39。相關(guān)國(guó)家四大主要產(chǎn)品中進(jìn)出口變化狀況：電氣機(jī)械設(shè)備和零部件變化情況是出口大于進(jìn)口，出口與進(jìn)口缺口增加。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 72.39。一帶一路 39。戰(zhàn)略是上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國(guó) — 東盟 (10+1)、中日韓自貿(mào)區(qū)等國(guó)際合作的整合升級(jí)，也是我國(guó)發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)多邊跨境貿(mào)易、交流合作的重要平臺(tái)。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 是指亞太經(jīng)濟(jì)合作組織。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 ，一個(gè)是資源領(lǐng)域，一個(gè)是人力領(lǐng)域。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 是指西亞區(qū)域合作聯(lián)盟。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 ，是世界各國(guó)共有的歷史文化遺產(chǎn)。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 ，國(guó)家級(jí)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 79.39。雙核驅(qū)動(dòng) 39。戰(zhàn)略本質(zhì)上是投資帶動(dòng)戰(zhàn)略。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 是指東南亞國(guó)家聯(lián)盟。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 39。比陸上絲綢之路的歷史更為悠久，是已知的最為古老的海上航線。它形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)時(shí)期，唐宋時(shí)期，伴隨著北方少數(shù)民族的活躍以及我國(guó)造船、航海技術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 82.39。一帶一路 39?；緝?nèi)涵是：促進(jìn)共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 39。一帶一路 39。要充分發(fā)揮海外僑胞以及香港、澳門(mén)特別行政區(qū)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)作用。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 屬于多邊特惠貿(mào)易協(xié)定，簽約國(guó)之間執(zhí)行零關(guān)稅制度，降低了進(jìn)出口貿(mào)易門(mén)檻。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 年 6 月 1 日，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署宣布在中國(guó)設(shè)立絲綢之路投資論壇，將首次會(huì)議定在絲綢之路的起點(diǎn)城市 — 敦煌舉行。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 86.39。一帶一路 39。建設(shè)中，中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶主要是通過(guò)環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國(guó)家的的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國(guó)，向西通過(guò)俄羅斯連接歐洲。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 87.39。一帶一路 39。建設(shè)中， 39。一帶 39。指的是 39。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶 39。，是在陸地。它有三個(gè)走向，從中國(guó)出發(fā)，一是經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)歐洲 。二是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海 。三是中國(guó)到東南亞、南亞、印度洋。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 。說(shuō)明俄羅斯的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與戰(zhàn)略盟友是分開(kāi)的。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 。各國(guó)間暢通的文化溝通可以促進(jìn)相互間友好往來(lái)。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃提出，珠江 西江經(jīng)濟(jì)帶到 2030 年要引領(lǐng)西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展。 (1 分 ) 正確 錯(cuò)誤 (B 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū) )是廣西與東盟聯(lián)系最緊密、合作最悠久、成果最豐碩的區(qū)域。 (B 北海港 )要建成面向東盟的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心 .(D 交通物流欠發(fā)達(dá) )是絲綢城市對(duì)外開(kāi)放的主要瓶頸。 (李克強(qiáng)總理 )參加 2024 中國(guó) — 東盟博覽會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，鋪就面向東盟的海上絲綢之路。 11 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 了 ()，較上年的增幅 ()。 20242024 年一帶一路相關(guān)國(guó)家四大主要產(chǎn)品中原子能反應(yīng)堆和機(jī)械產(chǎn)品及相關(guān)設(shè)備部件的進(jìn)出口支化狀況： (D 出口大于進(jìn)口，出口與進(jìn)口缺口增長(zhǎng) ) 2024 年， (B 北京 )政府與河北省政府商定，將在城際軌道交迫、公路方面共同規(guī)劃和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，無(wú)縫隙換乘。 2024年 10月 8日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在訪問(wèn)土耳其時(shí)說(shuō)： “ 中國(guó)人民對(duì)土耳其人民一向懷有友好情誼。早在一千多年前，古絲綢之路就把雙方聯(lián)系在一起。 ” 絲綢之路作為歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線，它最早開(kāi)通于 (B 漢朝 ) 2024 年中國(guó)進(jìn)口占一帶一路比重為 () 2024 年上半年重慶市最大的對(duì)外實(shí)際投資項(xiàng)目，就是 (力帆 )俄羅斯的汽車(chē)整車(chē)廠項(xiàng)目。 A 恒通 B 力帆 C 長(zhǎng)安 D 福特 按廣西所設(shè)定的規(guī)劃目標(biāo)，到 2024年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)總量應(yīng)占全區(qū)經(jīng)濟(jì)總量的 ()左右 。 沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū) ,范圍包括云南省的昆明市、文山州等市 (州 )和廣西的南寧市、欽州市和 (C 北海市 )等市 ,區(qū)域面積 77 萬(wàn)平方公里，人口 4419 萬(wàn)。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)要完善社會(huì)參與和監(jiān)督機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)、民間開(kāi)展全方位、多層次的聯(lián)合協(xié)作，引導(dǎo) (A社會(huì)力量 )參與規(guī)劃實(shí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 .北部灣港的目標(biāo)是建成面向東盟的 (A國(guó)際商貿(mào)物流中心 ).北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)過(guò)程中， (東興市和憑祥市 )要依托邊境貿(mào)易、出口加工和旅游等產(chǎn)業(yè)，發(fā)展特色邊境城市。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心優(yōu)勢(shì)是 (D 港口 ) 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體發(fā)展目標(biāo)是：經(jīng)過(guò) (1015)年的努力，成為我國(guó)沿海重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)區(qū)域，在西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)。 (此答案無(wú)選 ) 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)過(guò)程中，崇左市要重點(diǎn)發(fā)展錳業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、出口加工和 (D 糖業(yè) )等特色產(chǎn)業(yè)。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)要完善社會(huì)參與和監(jiān)督機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)、民間開(kāi)展全方位、多層次的聯(lián)合協(xié)作，引導(dǎo) (A 社會(huì)力量 )參與規(guī)劃實(shí)施和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要加強(qiáng) (C 中國(guó) — 東盟 )旅游合作，加快中越國(guó)際旅游合作區(qū)建設(shè)，聯(lián)合廣東和海南共同打造中國(guó) — 東盟國(guó)家 海上及陸上跨國(guó)旅游通道。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)新一代信息技術(shù)發(fā)展，要積極培育發(fā)展云計(jì)算、云存儲(chǔ)和 (物聯(lián)網(wǎng) )等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要大力發(fā)展核能，有序發(fā)展生物質(zhì)能、風(fēng)能和 (太陽(yáng)能 )等清潔能源，加快建設(shè)防城核電基地和沿海風(fēng)能項(xiàng)目。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要大力發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、 (C 服務(wù)業(yè) )非公有制經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)，多渠道、多方式增加就業(yè)崗位，擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模，改善就業(yè)結(jié)構(gòu) .北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境俁護(hù)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化和 (B 現(xiàn)代化 )發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要 加強(qiáng)鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃和鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化 (B 農(nóng)村居民點(diǎn) )布局，到 2024 年，農(nóng)村居民點(diǎn)建設(shè)用地力爭(zhēng)減少 10% 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要加強(qiáng)與長(zhǎng)三角和 (環(huán)渤海地區(qū) )經(jīng)濟(jì)合作，吸引資金、技術(shù)、管理和人才。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要加強(qiáng)與東盟海洋合作，大力發(fā)展以海洋信息服務(wù)、海洋環(huán)保、海洋旅游、海洋科普與文化傳播和 (A 海洋工程維護(hù) )等為重點(diǎn)的海洋服務(wù)業(yè) .北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要深化國(guó)內(nèi)區(qū)域合作，發(fā)揮溝通 (B 東中西 )的作用。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要突出 (沿海港口 )優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)、形成以石化、能源、鋼鐵、海洋生物工程等為重點(diǎn)的現(xiàn)代臨海產(chǎn) 業(yè)集群。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要完善高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)到 (C 2024)年，形成出省出邊、通江達(dá)海完善的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要協(xié)同珠江 — 西江經(jīng)濟(jì)帶與西江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)、海陸統(tǒng)籌，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)和 (D 生態(tài)環(huán)境 )等方面協(xié)作，共同承接廣東產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)轉(zhuǎn)移和輻射，促進(jìn)兩廣一體化進(jìn)程 .到 2024 年，珠江 — 西江經(jīng)濟(jì)帶 (B 危險(xiǎn)廢物 )處理處置率達(dá)到 100%，沿岸所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上城鎮(zhèn)生活垃圾無(wú)害化處理率達(dá)到100%。 泛珠三角區(qū)域包括廣東、廣西、海南和 (貴州 )等 9 個(gè)省區(qū)和香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū)，簡(jiǎn)稱(chēng) 9+2。 泛 珠三角區(qū)域所包含的內(nèi)地 9 省區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量占全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的 (1/3)。 根據(jù)一帶一路走向，海上要以 (重點(diǎn)港口 )為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全的運(yùn)輸大通道。 根據(jù)一帶一路走向，陸上依托國(guó)際大通道，以 (C 重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū) )為合作平臺(tái)，共同打造新亞歐大陸橋等國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊。 共建一帶一路的途徑是以目標(biāo)協(xié)調(diào)、政策溝通為主，不刻意追求一致性，可高度靈活，富有彈性，是(D 多元開(kāi)放 )的合作進(jìn)程 古代海上絲綢之路突出特點(diǎn)是 (B 陶瓷 )。 古詩(shī)有云： “ 羌笛無(wú)須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門(mén)關(guān)。 ” 可西漢張騫不畏雄關(guān)險(xiǎn)阻，為絲綢之路開(kāi)辟做出了重要貢獻(xiàn)，絲綢之路的正確路線是 (長(zhǎng)安 河西走廊 今新疆境內(nèi) 安息 大秦 ).廣西的 (C 憑祥邊境自由貿(mào)易示范區(qū) )建設(shè)將借鑒自由貿(mào)易國(guó)區(qū)模式，積極探索既符合國(guó)際規(guī)則，又合適邊境特點(diǎn)的先行先試政策 .廣西對(duì)外開(kāi)放的首要戰(zhàn)略方向是 (東盟 )。 廣西要以 (C 戶籍制度 )改革為核心，加快北警灣經(jīng)濟(jì)區(qū)四市同城化步伐。 漢朝時(shí)，派使臣出使大秦，他從長(zhǎng)安出發(fā)，沿絲綢之路西行，先后要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)是 (B 河西走廊 新疆 ) 黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn) 略定位是：建設(shè)全國(guó)重要的高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)基地、后備土地資源開(kāi)發(fā)區(qū)和 (環(huán)渤海地區(qū) )重要的增長(zhǎng)區(qū)域。 加強(qiáng) (D 政策溝通 )是一帶一路建設(shè)的重要保障。 陸上絲綢之路哩：連接亞歐的古代重要商路，對(duì)開(kāi)通此商路功勞巨大的是 (張騫 ) 目前，柳州市的 (C 汽車(chē)制造業(yè) )已具備一定規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 目前重慶境內(nèi)有長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江等 193 條航道，總里程 4451 公里。目前，重慶市共有運(yùn)輸船舶 3700艘， 595 萬(wàn)載重噸，其中 (70%)是標(biāo)準(zhǔn)化船型，貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到 (2460)載重噸，位居全國(guó)內(nèi)河第一。 葡萄牙、西班牙 崛起的模式 (C 海權(quán) +暴力的商業(yè) )A 殖民擴(kuò)張 B 殖民擴(kuò)張 +海權(quán) C 海權(quán) +暴力的商業(yè) D 殖民擴(kuò)張 +海權(quán) +暴力的商業(yè) 善政是使 (B 公共利益最大化 )的社會(huì)治理過(guò)程 .沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)以 (沈陽(yáng) )為中心，涵蓋沈陽(yáng)、鞍山、撫顧、本溪、營(yíng)口等 8 個(gè)省轄市的城市群。 實(shí)施 (C 雙核驅(qū)動(dòng) )戰(zhàn)略是加快實(shí)現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和西江經(jīng)濟(jì)帶 ’ 兩個(gè)建成 ’ 目標(biāo)的重要保證。 實(shí)施三區(qū)統(tǒng)籌戰(zhàn)略，建議推進(jìn) (A 中國(guó) — 東盟 )聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加快建設(shè)中國(guó) — 東盟認(rèn)證認(rèn)可互認(rèn)體系。 實(shí)施一帶一路重大倡議是以新的形式使 (D 亞歐非 )各國(guó)聯(lián)系更加緊密 .絲綢之路是 (東西方 )交流合作的象征。 通過(guò)共建一帶一路，以下不符合其構(gòu)建互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)要求 (C 系統(tǒng)性 ) 通過(guò)一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通建設(shè)，逐步形成連接 (C 亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間 )的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。 推進(jìn)一帶一路建設(shè)，要積極利用現(xiàn)有 (A 雙多邊合作機(jī)制 )，促進(jìn)區(qū)域合作蓬勃發(fā)展 .推進(jìn)一帶一路建設(shè)既是中國(guó) (擴(kuò)大和深化對(duì)外開(kāi)放 )的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國(guó)互利合作的需要。 推進(jìn)一帶一路建設(shè)中，沿錢(qián)國(guó)家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接，共同推進(jìn) (C 國(guó)際骨干通道 )建設(shè)，逐步，形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞 歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) .推進(jìn)一帶一路建設(shè)中，沿線各國(guó)可以就 (經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策 )進(jìn)行充分交流對(duì)接，共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問(wèn)題。 武漢城市圈是以 (C 武漢 )為圓心，周邊 100 公里范圍內(nèi)的黃石、鄂州和黃岡等 8 城市構(gòu)成的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體。 珠江 — 西江經(jīng)濟(jì)帶要研究編制珠江 — 西江流域術(shù)污染防治規(guī)劃，建立珠江一西江流域 (A 水污染防治 )考核機(jī)制。 一帶一路建設(shè)倡導(dǎo)文明寬容，尊重各國(guó) (D 發(fā)展道路和模式 )的選擇，加強(qiáng)不同文明之間的對(duì)話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。 西江經(jīng)濟(jì)帶要突出 (D 通道和紐帶 )作用，重點(diǎn)加強(qiáng)與珠三角的產(chǎn)業(yè)對(duì)接，深度參與區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工。 一帶一路的 (互聯(lián)互通 )項(xiàng)目將推動(dòng)沿線各國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)。 一帶一路貫穿 (A 亞歐非大陸 )，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆? 一帶一路建設(shè)倡導(dǎo) (A 文明寬容 )，尊重各國(guó)發(fā)展道路和模式的選擇，加強(qiáng)不同文明之間的對(duì)話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮 一帶一路建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域是 (基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 )。 暢通 一帶一路建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，以下不符合其建設(shè)原則 ( ) 一帶一路建設(shè)要充分發(fā)揮現(xiàn)有聯(lián)委會(huì)、混委會(huì)、協(xié)委會(huì)、指導(dǎo)委員會(huì)、管理委員會(huì)等 (雙邊 )機(jī)制作用，協(xié)調(diào)推動(dòng)合作項(xiàng)目實(shí)施。 一帶一路建設(shè)要發(fā)揮 (海外僑胞 )以及香港、澳門(mén)特別行政區(qū)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)作用，積極參與和助力 “ 一帶一路 ” 建設(shè)。 一帶一路建設(shè)要加快投資便利化進(jìn)程，消除 (C 投資壁壘 ).一帶一路建設(shè)要努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，安全高效的 (陸?？胀ǖ?)網(wǎng)絡(luò)基本形成，互聯(lián)互通達(dá)到新水平。 一帶一路建設(shè)要使投資貿(mào)易便利化水平進(jìn)一步提升，基本形成高標(biāo)準(zhǔn) (自由貿(mào)易區(qū) )網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，政治互信更加深入。 一帶一路建設(shè)要推進(jìn)建立統(tǒng)一的 (D 全程運(yùn)輸 )協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國(guó)際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接，逐步形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)國(guó)際運(yùn)輸便利化 .一帶一路建設(shè)要優(yōu)先打通 (B 缺失路段 )，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平 。 一帶一路建設(shè)中，要廣泛開(kāi)展教育醫(yī)療、減貧開(kāi)發(fā)、生物多樣性和生態(tài)環(huán)保等各類(lèi)公益慈善活動(dòng)，促進(jìn) (沿線貧困 )地區(qū)生產(chǎn)生活條件改善。 一帶