個人工作總結(jié)(2)(編輯修改稿)
2025-09-21 17:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 已取得了一定的工作成果，順利完成了厚德苑二期工程，三期工 程也在通過系統(tǒng)化的管理優(yōu)化后即將按時完成各項工作節(jié)點。 四、今后的努力方向 工程管理是一項系統(tǒng)性學科，隨著時代的進步和科技的發(fā)展， 第 7 頁 共 15 頁 將會有更多的新技術、新材料、新工藝運用到該領域中，我只有通過不斷的學習和提高才能跟上祖國發(fā)展的步伐，成為國家需要的一名合格人才，只有在實踐中不斷的總結(jié)和歸納才能將自己的內(nèi)業(yè)提高?；畹嚼稀W到老，我將一如既往的保持工作的熱情、迎難而上，成為合格的工程管理人員。 總結(jié)人： 201 年 月 日 第四篇：個人總結(jié) 2222024 年個人工作小結(jié) 2024 年收獲豐富的一年，我接觸學習了理賠工作的方方面面，雖然節(jié)奏緊張，但是收獲頗豐。對于入司一年的新人，這樣的機會很難得，我非常珍惜。我接觸的理賠工作雖然多種多樣，但是仍有脈絡可尋，我將其歸納為以下四個方面。 。（賠的好，賠的快光靠理賠人員一人的工作是遠遠不夠的，溝通好與其他工作端的關系對于提升理賠服務質(zhì)量具有重大作用） 理賠端和承保端。報案，結(jié)案通知專員（未來會提升進度通知這一塊）； 與專員業(yè)務員溝通，了解客戶背景， 決定案件處理程序，例如象山興寧公司特別要求有公估介入處理賠案，那么我們在前期 第 8 頁 共 15 頁 會及時聘請公估。 及時將賠案中發(fā)現(xiàn)的承保問題反饋給專員和出單崗，通過批單和改變承保政策來杜絕相關問題的再次出現(xiàn)。例如泛洋 108 輪，沿海內(nèi)河船用 86 條款承保，沒有對錨錨鏈單獨免賠額，通融之后，及時添加。證書即將過期。 保費逾期影響核賠通過，通過賠案催收保費。都需要理賠崗和專員崗切實配合。理賠端和財務端。航保案子需要手工提示付款，航保審核材料時比較死板，審核政策變化后也不會主動通知，在吃了幾次虧之后，目前賠案都堅持提 前溝通。 協(xié)助李晨做數(shù)據(jù)核對，針對財務發(fā)過來的理賠數(shù)據(jù)，核對后反饋給財務 理賠端和信息技術端。與信息技術部聯(lián)系處理理賠相關系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤。比如年中新收付費系統(tǒng)上線后，數(shù)據(jù)遷移出現(xiàn)許多問題，發(fā)生了多次明明保費已經(jīng)支付，但是理賠系統(tǒng)仍然無法通過賠案的情況。 。（感謝部門對新人的信任，使我能夠在馮總和王老師的指導下，獨立做一些簡單賠案） 目前根據(jù)部門安排，我的工作重心偏重于保賠險，目前簡單的保賠險案子，都由我來負責。同時我也會幫忙做一些簡單的船殼線案子。目前我 已經(jīng)基本掌握了錨錨鏈單損賠案，船員患病和受傷案件和一般的貨損貨差案件等簡單案子的處理方法。 第 9 頁 共 15 頁 。（我的工作重心之一，追蹤推進普通賠案，總結(jié)匯報理賠情況和規(guī)范化理賠流程） 追蹤推進賠案進程，月度理賠會議總結(jié)匯報，整理海外代理人名錄，魚保賠案流程制定。 ，使我有機會通過各種類型的培訓增長知識，拓寬視野以及拓展人脈。我參加總公司和航保中心組織的培訓后，及時總結(jié)，把學到的知識通過轉(zhuǎn)培訓分享給大家 2024 年工作經(jīng)驗（感受）分享； ，從理賠材料清單開始學習，多個險種的清單集合在一張紙上，讓客戶難以識別，經(jīng)常發(fā)生資料欠缺的問題。因此我針對多個險種準備了不同的材料清單。這種方式將賠案簡化為資料收集，可惜我一開始沒有認識到這種缺陷。對案子所需要的材料基本了解后，我又面臨，明明資料已經(jīng)收集齊，但是核賠仍然不過的問題，其中主要的問題是內(nèi)部單證的準備，內(nèi)部程序的要求我仍然沒有掌握。通過老師的幫助和自己的學習我逐步克服了這些問題，但是同時過于死板的追求流程，讓我處理案件時陷入教條主義的陷阱。這種教條做法，在上年末發(fā)生舟航 2 賠案 中徹底失效，情況的復雜性，客戶的
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