8中心城市環(huán)境空氣質(zhì)量及防治對(duì)策(編輯修改稿)
2024-09-21 16:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二氧化硫濃度升高與冬季采暖期燃煤量增加有關(guān)。以上結(jié)果比較見(jiàn)圖 1。 （二）二氧化氮。，二氧化氮日均值濃度范圍為 ～ 毫克 /立方米，年均值為 /立方米，符合環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)年均值（ 毫克 /立方米）標(biāo)準(zhǔn)。全年日均值超標(biāo)率為零。日平均最高值 /立方米出現(xiàn)在江南 XX縣區(qū)的第四季度。 不同功能區(qū)二氧化氮濃度比較?；旌蠀^(qū)大于交通稠密區(qū)。各 第 9 頁(yè) 共 20 頁(yè) 區(qū)域年均值均未超過(guò)國(guó)家二級(jí)年均值標(biāo)準(zhǔn)。 從季節(jié)變化看，全市二氧化氮濃度整體水平較低，季節(jié)變化幅度較小， 第一、第四季度濃度略高于其它兩個(gè)季度，第二、第三季度濃度基本持平。以上結(jié)果比較見(jiàn)圖 2。 （三）可吸入顆粒物。，可吸入顆粒物日均值濃度范圍為～ 毫克 /立方米，年均值為 毫克 /立方米，符合國(guó)家二級(jí)年均值標(biāo)準(zhǔn)（ 毫克 /立方米）。全年日均值超標(biāo)率為 %。日平均最高值 毫克 /立方米出現(xiàn)在江南 XX 縣區(qū)的第一季度。 不同功能區(qū)濃度比較。交通稠密區(qū)大于混合區(qū)。各區(qū)域年均值均未超過(guò)國(guó)家二級(jí)年均值標(biāo)準(zhǔn)。 從季節(jié)變化看，全市可吸入顆粒物濃度表現(xiàn)為第二季度最 高，第四季度次之，第三季度最低。可吸入顆粒物偏高主要與第二季度氣候干燥少雨、揚(yáng)沙浮塵等因素有關(guān)，同時(shí)也與第四季度部分月份處于采暖期，燃煤量大幅度增加，煙塵排放量增大有關(guān)。以上結(jié)果比較見(jiàn)圖 3。 （四）自然降塵。全年自然降塵月平均濃度范圍為 ～ 噸 /平方公里 月，全年平均降塵量為 噸 /平方公里 月，符合 XX省暫定標(biāo)準(zhǔn)（ 18噸 /平方公里 月）。與上年相比，濃度降低 %。最高值出現(xiàn)在江北 XX縣區(qū)的第二季度。 不同區(qū)域自然降塵濃度比較。交通稠密區(qū)大于混合區(qū)。各區(qū) 第 10 頁(yè) 共 20 頁(yè) 域年均值均 未超標(biāo)。 從季節(jié)變化來(lái)看，全市降塵濃度表現(xiàn)為第二季度最高，第一季度次之，第三季度最低。造成降塵濃度偏高的原因除二次揚(yáng)塵外，還與第一、第二季度氣候干燥及揚(yáng)沙浮塵天氣影響有關(guān)。以上結(jié)果比較見(jiàn)圖 4。 三、環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)及年際變化 （一）、環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià) 各功能區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)。由表 4 可知，全市四項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)平均分指數(shù)均小于 1，各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。四項(xiàng)污染物分指數(shù)由大到小依次為：二氧化硫、可吸入顆粒物、降塵、二氧化氮。 四項(xiàng)指標(biāo)綜合分析，江南混合區(qū)污染綜合指數(shù) 為 ，大于江北交通稠密區(qū)污染綜合指數(shù) ，說(shuō)明混合區(qū)的污染相對(duì)重于交通稠密區(qū)。 表 4 空氣污染指數(shù)統(tǒng)計(jì) 所屬功能區(qū) pso2 pn02 ppm10 p降塵 p綜 第 11 頁(yè) 共 20 頁(yè) 交通稠密區(qū) 混合區(qū) 全市平均 環(huán)境空氣質(zhì)量季節(jié)變化。由表 5可知。 XX縣區(qū)環(huán)境空氣污染第一季度最重，綜合指數(shù)為 ；第二、四季度次之，綜合指數(shù)分別為 ；第三季度污染較輕，綜合指數(shù)為 ， 第 12 頁(yè) 共 20 頁(yè) 環(huán)境空氣質(zhì)量相對(duì)較好。 表 5 各季度環(huán)境空氣污染綜合指數(shù)及年際變化 所屬功能區(qū) 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 全年 交通稠密區(qū) 混合區(qū)
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