7油田公司考察見(jiàn)聞：萬(wàn)抹紅中一點(diǎn)藍(lán)(編輯修改稿)
2025-09-21 15:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 象。 早在 1979 年，油田就修建了鐵道，購(gòu)置了機(jī)車(chē)，成立了自己的機(jī)務(wù)隊(duì)。從無(wú)到有，從小到大，經(jīng)歷了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的興盛，也面臨著開(kāi)拓市場(chǎng)的艱難。于東說(shuō)，機(jī)務(wù)隊(duì)主要負(fù)責(zé)貨運(yùn)車(chē)皮的調(diào)車(chē)工作，職工四班倒， 24 小時(shí)工作制，只要有調(diào)車(chē)任務(wù)，必須保證隨叫隨到。這些我在視頻中有所了解。特別是在推進(jìn)油罐作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)員要在車(chē)輛前頭帶車(chē)推進(jìn)油庫(kù)對(duì)位，前方進(jìn)路由頭鉤連接員站在第一節(jié)車(chē)皮踏板上指揮機(jī)車(chē)推進(jìn)，成為機(jī)車(chē)的眼睛。對(duì)位的準(zhǔn)確性是按照厘米計(jì)算的，司機(jī)精力必須高度集中，徹底瞭望，時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，若是看不清信號(hào)必須立即停車(chē)，如果操縱 不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生車(chē)列碰撞、擦傷輪對(duì)和沖撞土擋，是很危險(xiǎn)的。作業(yè)過(guò)程中，機(jī)車(chē)噪音很大，通過(guò)對(duì)講機(jī)有時(shí)也很難聽(tīng)清對(duì)方講話，這時(shí)就需要高聲呼喚，或手比眼看。 聽(tīng)說(shuō)鐵路部門(mén)是半軍事化管理方式，可我沒(méi)有想到，我們油田的機(jī)務(wù)隊(duì)也是半軍事化管理，一切都按照鐵路部門(mén)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行，還總結(jié)出一些新的先進(jìn)的做法，將獨(dú)特的企業(yè)文化融入到管理中。于東深情地說(shuō)，一代又一代機(jī)務(wù)人，恪守著 “ 流 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 動(dòng)著的物資，永恒的服務(wù)。 ” 鍥而不舍地傳承著石油人從實(shí)踐中鑄造出的一種精神： “ 有條件上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上。 ”“ 石油工人一聲吼，地 球也要抖三抖；石油工人干勁大，天大困難也不怕。 ”“ 井無(wú)壓力不出油，人無(wú)壓力輕飄飄。 ”“ 干，才是馬列主義；不干，半點(diǎn)馬列主義也沒(méi)有。 ” 這些老一輩石油人的豪言壯語(yǔ)，當(dāng)年是那樣的振奮人心，我作為石油后人見(jiàn)識(shí)過(guò)父輩們的壯志豪情，沒(méi)有一點(diǎn)矯揉造作，風(fēng)里來(lái)，雨里去，舍得出力氣，不惜生命，不怕危險(xiǎn)。時(shí)間過(guò)去了五十多年，很多后來(lái)人對(duì)這些不以為然了，甚至一些人可能覺(jué)得很空洞，認(rèn)為是唱高調(diào)，可那時(shí)我的父輩們就是這么做的呀。今天，我從于東口里聽(tīng)到這樣的話，立時(shí)升出一種敬意。 由于心理因素作怪，我還是想暗暗查訪一下，看于 東說(shuō)的是不是真的。提出到幾個(gè)扳道看看。于東爽快的答應(yīng)了，我們一起沿著鐵道線向西，邊走邊聊。機(jī)務(wù)隊(duì)駐地原來(lái)是三面環(huán)水，我來(lái)時(shí)的那條路是在水澤上填土修建出來(lái)的，只有西面是陸地，與外線鐵路相接。現(xiàn)在，只有南面與獨(dú)流減河相鄰，北邊圍墻外有一處水洼，數(shù)十只海鷗一會(huì)兒飛起，一會(huì)兒駐足，有一點(diǎn)往日的景象。水洼對(duì)過(guò)穿插了好幾個(gè)單位，正在修建的萬(wàn)家碼頭至南疆港的鐵路從我們頭上掠過(guò)，橫穿我們的鐵道線。機(jī)務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)的
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