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正文內(nèi)容

7學(xué)校存在的主要安全隱患及解決對策(編輯修改稿)

2025-09-21 15:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的持假證上路行駛。另外,校車駕駛員素質(zhì)不高,超員、超速改裝改型等嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止,給學(xué)生的人身安全又 無形中增加了安全隱患。 四是學(xué)生家長和學(xué)校老師的交通法規(guī)意識淡薄。在農(nóng)村地區(qū)特別是城鄉(xiāng)結(jié)合部的學(xué)生家庭與在讀學(xué)校之間的距離較遠(yuǎn),交通不便,學(xué)生家長對交通費用的負(fù)擔(dān)能力也相對較弱,不可能投入太多的錢在孩子的接送上。一些學(xué)校、幼兒園的師生員工接觸交通方面的知識甚少,學(xué)校方面較少必要的交通安全教育,僅靠交警部門宣傳是杯水車薪,造成學(xué)生交通安全自我保護意識非常差,拒乘違章超員車的意識遠(yuǎn)沒有形成。 二、加強校車管理的幾點對策 一是加強校車源頭管理。要深入學(xué)校開展校車及駕駛?cè)说呐挪槊?、?理整頓工作。同時按照校車戶籍化管理的要求,聯(lián)合教育部門對轄區(qū)中小學(xué)校、幼兒園學(xué)生接送車輛及其駕駛?cè)诉M行了一次拉網(wǎng)式排查,重新掌握轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況,做到不漏一校、不漏一車、不漏一人,檢驗中發(fā)現(xiàn)有交通安全隱患的,立即進行整改,確保校車管理措施落實。做好校車及駕駛?cè)速Y質(zhì)審查,把好源頭管理。嚴(yán)格按照對運送學(xué)生車輛是否為安全車輛、是否購買強制保險等進行檢查,重點是抓好各資質(zhì)審查。同時對駕駛?cè)诉M行資質(zhì)審查,駕駛?cè)吮仨氉罱衬陜?nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計記滿 第 8 頁 共 16 頁 12 分記錄、具備相應(yīng) 準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷,未發(fā)生過致人重傷以上且負(fù)有責(zé)任的交通事故,凡發(fā)現(xiàn)不符合條件的車輛和駕駛員,立即下達整改通知書。 二嚴(yán)查嚴(yán)糾校車違法行為。對車輛非法營運接送學(xué)生和超員、酒后駕駛、超速等嚴(yán)重違法行為嚴(yán)肅處理,絕不姑息。對發(fā)現(xiàn)校車無外觀標(biāo)識或校車標(biāo)牌的非法營運車輛,要在進行教育的同時,與交通運管部門積極溝通,責(zé)令其停止運營,按校車類型噴涂外觀標(biāo)識或補辦校車標(biāo)牌,同時抄告教育行政部門;依法嚴(yán)厲查處校車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為,堅決取締貨車、拖拉機和非法營運車接送學(xué)生。 從源頭上消除安全隱患,使校車駕駛?cè)饲袑嵶龅绞胤{駛,確保安全。 宣傳,廣泛宣傳交通安全的重要性。同時要組織專門民今年經(jīng)常深入轄區(qū)各中小學(xué)校,集中開展交通安全宣傳教育。通過上交通安全課、播放宣傳光碟等多種形式,宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術(shù)條件的機動車接送中小學(xué)生的危害,用交通事故案例教育廣大家長和師生不乘坐貨車、拖拉機、非法營運車等不合格車輛。同時,對校車駕駛?cè)诉M行一次面對面的安全教育,并簽訂交通安全責(zé)任狀,切實增強其安全意識、責(zé)任意識、守法意識,嚴(yán)防校車交通事 故的發(fā)生。另外,教育部門也應(yīng)該把道路交通安全宣傳作為一項重要的課程來定期對學(xué)校師生及駕駛員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn),切實提高他們的 第 9 頁 共 16 頁 道路交通安全意識。 第四篇:高速鐵路可能存在的安全隱患及對策高速鐵路可能存在的安全隱患及對策 一、高鐵客車可能存在的安全隱患 患。 。 。 。 。 。 二、高鐵行駛過程中可能造成的傷害 。高鐵客車行車相撞造成的人員傷亡。 。高壓線跌落后可能造成的觸電傷害。 。由于觸電或車輛上開水、火災(zāi)引起的灼燙傷害。 。由于碰撞造成的意外火災(zāi)。 。由于高鐵很多是高架鐵路,由于碰撞造成從高處墜落引起的傷害。 。高鐵由于意外高架橋出現(xiàn)坍塌造成的傷害。 、物理性爆炸。由于碰撞發(fā)生的可能爆炸傷害。 。車輛燃燒產(chǎn)生的 有毒氣體或引起窒息傷害。 。車輛脫軌造成的人員傷害、行車中引起的噪聲 第 10 頁 共 16 頁 傷害等。 三、提高高鐵安全管理的對策 “ 安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理 ” 是我國安全生產(chǎn)工作的方針,安全第一是目的;預(yù)防為主是方法;綜合治理是措施。高鐵安全生產(chǎn)工作,必須堅持標(biāo)本兼治,治標(biāo)是
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