7在區(qū)某年道路交通,,安全工作會(huì)議上的致辭(編輯修改稿)
2024-09-19 18:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是亡人事故高發(fā)路段。 （三）易引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在 涉及摩電車、自行車、大型重點(diǎn)車輛及行人事故高發(fā)態(tài)勢(shì)仍然未得到有效遏制，部分摩電車、自行車駕駛員及行人交通安全意識(shí)依然較為薄弱，大型車輛自身存在的盲區(qū)問(wèn)題有待科技手段解決，發(fā)生此類事故的風(fēng)險(xiǎn)較大 ； 超速、無(wú)證、酒駕、行人非機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道等重點(diǎn)違法行為是引發(fā)事故的重要誘因，雖強(qiáng)力開展整治，但屢禁不止。 （四）市民對(duì)交通工作提出了更高要求 黨的十九大報(bào)告中鮮明提出了 “ 中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分發(fā)展之間的矛盾 ” 的重大判斷。人民的生活需要發(fā)生了顯著變化，不再局限于衣食住行等物資方面的 “ 硬需求 ” ，而是更加強(qiáng)調(diào)安全、環(huán)境等方面的 “ 軟需求 ” 。市民交通出行從追求可達(dá)性到便捷性再到舒適性，不僅關(guān)注出行是否安全，還關(guān)注 出行是否順暢，既要走得了，還要走得好； 不僅關(guān)注出行結(jié)果，還關(guān)注出行感受，既要安全，更要順心。去年，全區(qū)道路交通事故死亡 x 人，從人數(shù)來(lái)看，呈下降趨勢(shì)， 第 5 頁(yè) 共 8 頁(yè) 但是數(shù)量仍然較大，城市安全感有待進(jìn)一步提升； 我區(qū)城市交通文明指數(shù)在全市排名長(zhǎng)期靠后，人行道無(wú)障礙指數(shù)、市民感受度指數(shù)、守法率指數(shù)較低，離市民要求的美好交通還有很大差距。 三、 2024 年重點(diǎn)工作及春運(yùn)工作 道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，市、區(qū)黨委政府歷來(lái)高度重視道路交通安全工作，專門對(duì)交通安全工作作出批示、部署、 強(qiáng)調(diào)。其中， xx 同志在全市安全工作指示落實(shí)情況的督查反饋上批示：全力減少道路交通、建筑施工事故和傷亡人數(shù)，要把每個(gè)問(wèn)題都形成一個(gè)專門的對(duì)策措施，抓緊出臺(tái)辦法。 xx市長(zhǎng)主持召開市政府常務(wù)會(huì)議，對(duì)我市道路交通安全工作作出了部署； xx 在第四季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會(huì)議上對(duì)交通安全工作進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)； xx 等區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作亦作出了系列批示、指示。接下來(lái)，各成員單位應(yīng)積極踐行十
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