汽車維修實習心得體會800字范文5篇(編輯修改稿)
2024-09-19 14:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的好幸福。 ” 這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受 到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。 在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有 應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。 如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑 徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。 補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。 如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作。 當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過： “ 我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。 ” 確實是的。 在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到 “ 三人行必有我?guī)?” 的古訓；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做 “ 誠信價更高 ” 的實例。 “ 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行 ” 。社會實踐使同學們找到了理論與實踐 的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。 汽車維修實習心得體會 800 字精選篇 4 時間如水流，一轉眼兩周的實習就要結束了，告別了每天早早的起床，拿著個包子趕公車，然后在汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活確實真夠狼狽，但是通過這次實習，我的確學到了不少東西，在我們的方盛汽車修理廠學到最多的就是給汽車做二級維護，二級維護也包括保養(yǎng)在內(nèi)，二級維護 一般就是做輪胎、發(fā)動機的保養(yǎng)和檢查等。以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)維護是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉這十天的實習生活。 下面說一下我在實習中學到的有關于做汽車二級維護的知識，有一些是看師傅親自做還有教授學到的，有一些是通過自己通過各方面學習到的。 二級維護是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍，除一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，檢查調(diào)整發(fā)動機和電氣 設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調(diào)整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進行換位等。其目的在于維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養(yǎng)之間的正常運行。而且一般大貨車出現(xiàn)的小問題通過二級維護后基本都能解決掉。 汽車二級維護最重要的一部分是發(fā)動機，發(fā)動機的保養(yǎng)包括以下這幾部分： （ 1）起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。 （ 2）檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調(diào)整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn) 象。 （ 3）根據(jù)情況拆洗化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調(diào)整，使其符合標準；拆換空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。 （ 4）檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的 .螺栓、螺母，檢查發(fā)動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。 （ 5）清理機油粗、細濾清器（更換細濾芯），拆洗油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦（必要時
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