【文章內容簡介】 投資省 ,運行費用低 ,根據(jù) 市目前的實際情況 ,要解決 市的生活垃圾的無害化處理問題 ,采用衛(wèi)生填埋法是行之有效、也是最為切實可行的一種方法 。選擇合適的填埋場址，填埋場運行靈活，一旦技術、經濟條件成熟，可適時上馬垃圾堆肥、焚燒和回收利用等綜合處理工藝，在“無害化、減量化、資源化”的同時到延長填埋庫區(qū)使用年限的目的。 5）綜合利用是城市垃圾處理處置的最佳方法， 但是其應用應建 立在城市生活垃圾分類收集的基礎上，混裝垃圾采用綜合利用需要在分類篩選等工序上投入大量的設備和人力，從國內已投入運行的垃圾綜合利用廠的運行情況看，分選效果不理想，由此 導致后續(xù)的資源再生、利用產品品質不高或成本高企，使得企業(yè)的運行十分艱難。對 而言，實施城市生活垃圾分類收集將是一個長期的過程，目前的混裝垃圾如采用綜合利用技術，投資及運行費用太高，極不經濟。 因此，選擇衛(wèi)生填埋法作為現(xiàn)階段 市生活垃圾的主要處理方法，并預留適當時間建設垃圾綜合處理（焚燒、堆肥、回收利用）的位置是符合國家的產業(yè)技術 政策和 市市情的。 垃圾轉動站方案 近期擬建設小型垃圾轉運站 6座，服務半徑約 1Km,按城區(qū)人口密度不同分別設置于城區(qū)各處，考慮小 型垃圾轉運站投資少，對于解決城區(qū)垃圾污染見效快，每座小型垃圾轉運 站規(guī)模定為 25t/d。分別為黃獅崗垃圾轉運站，五里墩垃圾轉運站、三里橋垃圾轉運站、閔五路垃圾轉運站、河東垃圾轉運站、黃金橋垃圾轉運站。 1）生活垃圾轉運站基本配置及技術參數(shù) 每 座生活垃圾壓縮轉運站（一站兩箱式）的基本配置表 34。 序號 設備名稱 數(shù)量 備注 1 固定式壓縮機 2 臺 含閘門、推拉箱和夾緊裝置 2 壓縮集裝箱 2 臺 3 舉升裝置 2 套 4 液壓控制站 1 個 含動力及操作機構 5 專用底盤 1 輛 底盤為 8t級 6 轉運站總占地 625m2 2） 垃圾壓縮轉運站的優(yōu)點 對比其它垃圾轉運方式，該壓縮轉運站有以下優(yōu)點： ①高效衛(wèi)生無污染； ②省工省時省費用； ③安全可靠、操作方便； ④配置靈活、適應性廣。 本工程填埋場屬溝谷型，為了取得初始填埋庫容，需要在沖溝下游的溝谷口建垃圾壩一座，用于填埋場運行初期垃圾的填埋和確保整個填埋場垃圾填埋堆體的穩(wěn)定。由于填埋場地形變化較大，為了取得盡可能大的庫容，整個填埋場區(qū)應充分利用地形，往沖溝上游高空發(fā)展。自垃圾壩頂以上垃圾逐層堆積壓實加高至填埋封場高程。垃圾堆體外坡 設計坡度為 1： 3，每升高 米留有一條 米寬的馬道平臺，以減緩坡面徑流的沖刷、便于作業(yè)機械的運行和邊坡維護檢查。 考慮到場區(qū)地形、進場道路修建等方面的因素，本工程確定的填埋場最終填埋標高為 100 米，根據(jù)上述參數(shù)和填埋場區(qū)域的地形圖，計算出填埋 場庫區(qū)實際庫容為 m3。 垃圾經過填埋壓實和自然降解，體積減少，密度增加。根據(jù)國內調查資料，結合 市的垃圾成分情況，設計選用用于計算填埋年限的填埋垃圾最終壓實密度為 。 市平均年垃圾產量為 萬噸，從 2020 年起至 2020年 市城區(qū)生活垃圾進入填埋庫區(qū)的累積量為 萬噸，填埋所需庫容為： 萬 m3，考慮到垃圾覆蓋土（包括邊坡防滲層袋裝土保護層）約占 12～20﹪ 庫容，經綜合計算，在 2020～ 2020年，垃圾填埋和覆土實際需要總庫容為 124萬 m3，填埋場實際庫容為 萬 m3，因此填埋場實 際使用年限可達 10年。 表 35 填埋庫區(qū)填埋高程 — 庫容量表 序號 標高（ m） 高差（ m） 面積（ m2） 兩升層之間庫容（ m3） 累計庫容（萬m3） 1 65 5 4200 0 0 2 70 5 11340 37533 0 3 75 5 21650 81381 118913 4 80 5 31700 132713 251626 5 85 5 56200 216847 468473 6 90 5 39500 238292 706765 7 95 5 25000 160107 866872 8 100 5 10500 86170 953042 垃圾運至填埋庫區(qū)，采用“分區(qū) — 單元式 ”填埋。每天一個單元，并根據(jù)日產垃圾量填成長方形斜坡體，覆土碾壓完畢后，再在其旁用同樣的方式進行填埋。為減少覆蓋土用量，降低運行成本，本工程采用覆蓋土重復利用的覆蓋方法，即在完成升層填埋時，將下層覆土用推土機按單元向后 推平，以便覆蓋新填埋的垃圾。依次而作，既保證衛(wèi)生覆蓋要求，又減少覆蓋所占庫容，降低運行費用。 填埋單元根據(jù)日產垃圾實際入庫量確定，每天作業(yè)一單元，每個單元填成長方形斜坡體，高度 ，寬度按 ～ 2 倍壓實機作業(yè)寬度敷設，其斜坡面不大于 1： 3（高：水平）。 填埋中間層覆土壓實厚度 m，每個填埋中間層由五層填埋單元組成，高度 5 m，實際填埋垃圾壓實厚度 m（另外 m為中間覆蓋層）。 填埋作業(yè)按分區(qū)單元式填埋，從垃圾壩處向上填埋，垃圾填 埋采用分層壓實方法進行操作，即平鋪垃圾 厚度 m，經壓實后再鋪平垃圾，由此重復進行到達每日填埋高度。 按“分區(qū)一單元式”填埋作業(yè)方式依次重復操作至設計填埋高程時，需進行終期覆蓋封場，其目的在于土地的綜合利用、減少雨水的滲入。終期覆蓋土 由下至上由三部分組成：下層覆土為粘土（滲透參數(shù)≤ 107㎝ /s），粘土層壓實厚度 m；中間覆蓋貧瘠土，壓實厚度 m，其主要功能為防止植物根系穿透防滲層而導致滲水；最上層為營養(yǎng)土，壓實厚度 m，以種植草皮或淺根植物。封場后頂面坡度不小于 2﹪ ，以利于降雨的自然排除。 垃圾 填埋過程中所需要的覆蓋土包括：中間層覆蓋貧瘠土、終期覆蓋粘土、終期覆蓋貧瘠土和終期覆蓋營養(yǎng)土。由于該地區(qū)可用以覆蓋的自然土源比較豐富，取土也比較方便，因此考慮：中間層覆蓋貧瘠土和終期覆蓋貧瘠土，部分來自于庫區(qū)及預留用地表土的清理。終期覆蓋營養(yǎng)土部分采用庫內挖方耕植土，其余自場外運進；終期覆蓋粘土根據(jù)實際情況從庫外取用。覆蓋土用量詳見下表： 表 36 覆蓋材料用量表 項 目 單 位 用 量 垃圾中間覆蓋土 萬 m3 15 終期覆蓋粘土 萬 m3 終期 覆蓋營養(yǎng)土 萬 m3 終期覆蓋自然土（貧瘠土） 萬 m3 合 計 萬 m3 垃圾填埋場所需機械設備的臺數(shù)和設備功率的大小，取決于每天填埋垃圾的數(shù)量、種類和作業(yè)方式。垃圾作業(yè)的主要內容為：垃圾平鋪、破碎和壓實，覆土的取、運、鋪平和壓實。 根據(jù)《城市生活垃圾衛(wèi)生填埋處理工程項目建設標準》中有關填埋場機械設備的配置標準，本填埋場主要機械設備數(shù)量見下表。 表 37 填埋場主要機械設備表 序號 名 稱 技 術 特 性 數(shù)量 （臺） 備注 1 地磅 稱量 30t電子衡 1 2 覆帶式推 土機 功率 102kw，行速 ，推土板寬 4000mm 1 3 挖掘機 斗容 3，生產率 90120m3/h，發(fā)動機功率 66kw 1 4 自卸車 5t 1 5 灑藥車 泵噴藥量 80L/min，行速 50km/h，工作速度 5km/h 1 6 工程巡視 車 吉普車 1 7 道路清掃 車 小型 1 8 壓實機 自重 20t，行速 07km/h，爬坡≥ 35%，功率 174kw 1 9 裝載機 功率 125kw，載重量 4t，爬坡 25o 1 10 吸糞車 裝載重量 1 1）場外進場道路 進場道路一般分為場外進場道路和場內道路。場外進場道路利用填埋場西北側小路改造而成，填埋場進場道路從麻勝 公路起沿原碎石道路拓寬鋪設砼路面，總長 1500m，寬 。最大坡度≤ 8%。 交通量：該路為垃圾填埋專用公路，末期最大垃圾入庫量約 290t/d，按設計規(guī)模和配套運輸車輛情況，設計日交通量 150 輛。 設計標準：四級公路標準，使用年限 20年，設計車速 15km/h。 道路斷面： （砼路面） +2 （硬路肩）。最大坡度≤ 8%。 2）場內道路 場內道路沿填埋場西 側布置，長約 300m，以滿足消防及廠區(qū)交通要求。 道路斷面： （砼路面） 3）作業(yè)道路 為滿足垃圾入庫的需要，根據(jù)填埋庫區(qū)填埋升層的要求，沿填埋庫區(qū)內的場內道路分別在標高 、 、 業(yè)道路。庫區(qū)作業(yè)道路每隔約 100m設置一座回車平臺，平臺平面尺寸為 15 15m，以滿足運輸車輛傾倒垃圾和庫區(qū)作業(yè)車輛服務半徑的要求。 作業(yè)道路采用二級露天礦山道路、路寬 B＝ 。 道路橫斷面： （土路肩） +（泥結碎石路面） +（土路肩）。 填埋場庫區(qū)內的垃圾滲瀝液，是一種高濃度的有機污水。這種未經處理的污水，若不采取嚴格的防滲措施，一旦通過地層向外泄漏，則勢必會給庫區(qū)外的地表水及地下水造成極其嚴重的污染，它不僅會惡化生態(tài)環(huán)境，而且將直接危害到人類的健康。在我國，某些正在運行的垃圾 處理場由于防滲工程措施不力，已出現(xiàn)了因庫區(qū)滲漏而造成周圍環(huán)境污染 的事故?，F(xiàn)今，越來越嚴格的國家法規(guī)以及人們對生存環(huán)境高質量的期望，都要求在填埋場的設計中，能采取安全、穩(wěn)妥的防滲工程措施， 以確保最大限度地防止?jié)B瀝液的外泄。因此可以說防滲工程的設計好壞，是關系到填埋場設計成敗的關鍵。 防滲工藝 基于上述標準，并根據(jù)所選場址的水文地質類型，填埋場的防滲方式可以分為天然防滲、人工防滲以及復合防滲三種。 天然防滲：如果在填埋場底部和周邊有足夠數(shù)量的高粘性土壤的壓實土壤層，且各個部位的土層保持均勻，厚度至少 2m，其滲透系數(shù)≤ 107cm/s，滲透性不因與滲透液接觸而增加時，可考慮采用天然防滲。 人工防滲：當填埋場地基不能滿足最底滲透性設計要求時，一般需要采取人工防滲。根據(jù)場址的工程地質和水文地質條件， 人工防滲主要有以下兩種形式： ①水平防滲 水平防滲指采用人工襯層將填埋場基底與垃圾堆體完全隔離，以防止?jié)B瀝液外滲，最常見的有以下幾種工藝： 如果在填埋場附近有足夠數(shù)量的低滲透性粘土，可以采用人工回填夯實粘土形成防滲層。 b．鈉基膨潤土板防滲層 這是一種以鈉基膨潤土為原料，經進一步深加工而制成的防水板襯。將其鋪設于庫底，可形成一種防滲性能好的連續(xù)的柔性防滲層，起到阻止?jié)B瀝液外滲的作用。膨潤土在自然界經歷數(shù)千萬年，穩(wěn)定性極強，一經鋪設，長期有 效。膨潤土遇水后立即膨脹 ，最后形成一層不透水的膠狀 物。它還可以自動封閉填補縫隙，防滲效果較為理想。目前國內生產的有二種規(guī)格：普通 A 型和特殊 B 型。 A型板厚 5mm， B 型板厚 15mm，兩者的滲透系數(shù)均能達到 109cm/s 量級。填埋場多采用 B 型，國內北京阿蘇衛(wèi)和廈門垃圾填埋場采用此種板材作防滲層，積累了一定的經驗。 國外已經將此種材料制造成系列產品，可根據(jù)不同的地質條件 進行選擇。據(jù)報道使用效果較好。 （ HDPE）土工膜防滲層 這是一種具有二十世紀九十年代水平的高性能防滲材料，能隨一定的拉力伸長變形，適應地基不均勻沉降，具有較好的抗微生物侵蝕和抗化 學腐蝕性能。對外界環(huán)境中的溫度、濕度及紫外線的影響適應性強，使用壽命可達 50年左右。目前，在國外許多垃圾填埋場中都采用這種土工膜作防滲層。在我國也有生產廠家，其產品規(guī)模主要有兩種：一膜型和一氈一膜型。厚度 ，滲透系數(shù)均小于 1011cm/s 量級。 ②垂直防滲 所謂垂直防滲，系指通過垂直庫底方向、沿庫底周邊敷設于巖土中的防滲幕墻，且使幕墻與庫底以下的天然隔水層相連，使得庫底以下形成一個相對獨立封閉的水系，從而阻止?jié)B瀝液外滲。其適用條件是：要求填埋場庫底在地下水承壓水位上，必須有一層符合防滲標準 的天然隔水層。垂直防滲幕墻可以通過帷幕灌漿工藝來實施。通過灌注壓入漿液（水泥、粘土或其它化學漿液），使?jié){液填充巖石裂隙，膠結成符合防滲標準要求的地下幕墻。我國湖北宜昌市黃家灣 、福建三明市填埋場等，都采用此種方式進行防滲處理。 垂直 防滲由于將造成清污合流，增加滲瀝液處理站的負荷，一般填埋場垂直防滲，滲瀝液水量是水平防滲的 2~3 倍。而且其防滲可靠性值得懷疑，宜慎重采用。由于地質資料和實際情況的差異，國內已經發(fā)生過在帷幕灌漿施工時找不到原來勘探查明的連續(xù)不透水層的事故。 復合防滲：為了使填埋場的建設既符合有關標準 ，又經濟易行，許多填埋場根據(jù)場址條件采取了天然防滲和人工防滲相結合的方式。在以下幾種情況下常采用復合防滲。 ，而側向基礎達不到要求 時，底部采取天然防滲，側向采取人工防滲。 ，為了進一步障人工襯層的安全性，采