大連旅順口導(dǎo)游詞(編輯修改稿)
2024-09-16 16:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1881 年秋，北洋大臣李鴻章出于鞏固北方海防的考慮，選址旅順作為北洋海軍根據(jù)地。親率部分文武官員周馥、馬建忠、黃瑞蘭等抵達(dá)旅順口考察形勢，得出：旅順口居北洋要隘，京畿門戶， “ 為奉直兩省海防之關(guān)鍵 ” ， “ 蓋咽喉要地，勢在必爭 ” 的結(jié)論。 11 月 11 日，李鴻章將在旅順建港設(shè)塢的計(jì)劃正式上報(bào)朝廷，獲準(zhǔn)后，它立刻組建了旅順工程局， 1882 年 9 月，李鴻章委派直隸修補(bǔ)道員袁保齡擔(dān)任工程局總辦，到 1890 年 9 月，旅順船塢全部竣工，耗白銀 萬兩，同時(shí)在旅順港沿岸用從山東長島運(yùn)來的紫色花崗巖石條修建了防浪堤，堤高 3 米左右，現(xiàn) 海岸防浪堤即是當(dāng)時(shí)所修的雛形。防浪堤上有鑄鐵和花崗巖纜栓?，F(xiàn)在的軍港公園也是那時(shí)修筑的防浪堤一部分，當(dāng)?shù)厝朔Q為 “ 壩沿 ” 。 日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后， “ 壩沿 ”( 即現(xiàn)軍港公園一帶 )是一座批發(fā)和販賣水產(chǎn)海鮮的漁碼頭，每天清晨就停泊著許多各類木船，進(jìn)行水產(chǎn)交易的人流和貨車熙熙攘攘、熱鬧非凡。 1945 年 8 月 22 日，蘇軍進(jìn)駐旅順后，從旅順火車站終點(diǎn)延伸到黃河路南側(cè)至旅順船塢修建了一條單軌鐵路，并在鐵路邊經(jīng)過
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