交通工程實習心得體會(編輯修改稿)
2025-09-16 04:51 本頁面
【文章內容簡介】 城市軌道交通 (Rail Transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。但是，從國內外實踐來看，軌道交通建設運營存在著許多亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在下面兩個方面： 一是從各城市軌道交通的建設經(jīng)營現(xiàn)狀看，大多數(shù)軌道交通處于政府補貼狀態(tài)，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、 東京等少數(shù)幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產(chǎn)品，具有巨大的外部效應，這些外部效應影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經(jīng)濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上，那么則可實現(xiàn)城市軌道交通的投資、建設、運營、發(fā)展的良性循環(huán)。 二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看，由于各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠，造成相 關工程建設間的沖突和矛盾，直接導致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規(guī)劃滯后。作為城市建設空間系統(tǒng)的重要組成，軌道交通空間應與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機銜接，綜合發(fā)展，協(xié)調利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。 因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規(guī)劃，已成為現(xiàn)代城市建設與經(jīng)營研究的重要課題。 軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸?shù)姆绞健? 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質量也較小，每米只有 50 公斤，而一般鐵軌每米的質量為 60公斤，由此得名 輕軌 。 地鐵主要是指 “ 重軌 ” ，它也是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運能與 ?輕軌 ” 相比較大。它必須有單獨的道路 。車輛由多節(jié)車箱組成，速度及加速都較快 。有復雜的信號系統(tǒng) 。并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外 “ 重軌 ” 交通系統(tǒng)包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵 1 號、 2號及 3 號線都屬于這一類。 從運量來區(qū)分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送 4 萬至 6 萬人次，輕軌可運送 2 萬至 3 萬人次，有軌電車的運量最小，只有 1 萬人次。從能源使用的角度來說，大多數(shù)軌道交通工具都是用電驅動的。 軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。 (三 )、改善交通狀況 (1)、交通狀況 目前中國內地交通影響分析中，各編制單位采用的具體預測方法不盡相同，但大都是預先預測背景交通量，在此基礎上，再按交通規(guī)劃模型的 “ 四階段法 ” 來預測交通量，最后把兩者結合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景 交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對土地利用、交通量、交通系統(tǒng)情況等背景資料進行向此的調查與分析，運用計算機模擬軟件技術對項目產(chǎn)生的交通進行需求預測 。根據(jù)項目交通預測和背景交通預測的結果，進行交通總量預測 。分析研究范圍內主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統(tǒng)產(chǎn)生的影響 。分析建設項目的停車需求和停車供給，進行停車評價 。分析項目周邊區(qū)域地面公共交通系統(tǒng)和軌道交通情況 。合理布置建設項目出入口，進而對項目內、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內部的交通設計規(guī)劃、 外部道路網(wǎng)規(guī)劃、內外部交通組織規(guī)劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。 (2)、交通組織形式 由交通系統(tǒng)、交通法規(guī)所決定的城市交通組織，在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經(jīng)
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1