【文章內(nèi)容簡介】 噴嘴噴向切削的地方。 二、實習(xí)內(nèi)容 工作環(huán)境 :第一印象就是又擠又臟，因為小小的空間里放著五臺的加工車床，再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調(diào)整的工具雜亂的放 著，以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的亂放。工廠主要分成 3 個部分，第一部分是二次加工區(qū)，大部分的初品在此區(qū)進行加工，完成后如果要送貨給貿(mào)易商直接從門口出去就行。第二部分放置了 5 臺的切削機器，主要是將金屬條制成初品。而第三部分也是有加工車床，但通常只有 1~2 臺是要做加工作業(yè)的，其他的則堆放了一些用不到的車床機臺還有瑕疵品或是工具。整個工廠的溫度除了熱還是熱，因為第二部分的切削機器是不能開冷氣的，因為怕會影響到機器的切削精度，而只跟第一部分隔著一扇門，所以溫度一定會傳過來，加上暑假南部的天氣又是 個熱，所以一開始還真的滿難敖的，后來比較習(xí)慣了而且老板也為了體恤我們而加裝了冷氣。在加工的過程中，其實是非常自由的，既可以聽音樂，累了也可以起來自由的走動，所以除了一開始的不習(xí)慣之外，后面到也覺得沒有什麼了。 實做 : 這次到這家工廠去實習(xí)，一開始老板也不知道該給我做什麼事，因為他覺得我是要去實習(xí)學(xué)一點東西，如果只是叫我?guī)退麄冏龆渭庸さ淖鳂I(yè)，對我好像沒有什幫助，所以平常除了幫老板將初品二次加工成出貨的成品之外，老板有空時也會親自帶我到機器部分去看整個初品完成的流程，也告訴我他們接訂單交貨的一些相關(guān)事項，亦或是也會提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事，所以整間工廠都有踏足到了，但大部分的時間還是做二次加工的工作。因為隨著訂單的不同，所需要的成品也不同，所以二次加工的方法也跟隨著不同，主要是要調(diào)整車床的切削。有的車床只負責(zé) 一種方式的鉆孔或切削，而有的車床可以稍微加以調(diào)整之后就可以做不同方式的二次加工。車床的調(diào)整通常都是由老板親自來做，檢驗的工作也是如此。當(dāng)他調(diào)整完車床之后，他會先試做一兩個看看合不合需要的規(guī)格，交由我們做之后他也會先在旁監(jiān)督我們做的情形，并馬上拿著游標(biāo)尺檢驗我們做出來的成品有沒有合乎規(guī)格，直到我們比較順手之后才會離開去忙他自己的事。當(dāng)然不可能只是檢驗一開始的成品有沒有錯誤，他還會有事沒事回來一下抽查，這樣子檢查的可以像隨機抽樣般，以免后面都做錯了還不知道。主要是他必須去看著機器，看機器在切削過程中是不是有故障 或是出現(xiàn)什麼問題，他必須盡速的去處理，以免會造成機器或刀具的損害，而且由於金屬條的放置有的機器可以放到 8 根，而有的比較舊一點的可能就只能放一條，所以為了不影響后面的加工進度，萬一舊的機器的金屬條已經(jīng)切削完了，而沒有注意到，就等於是造成機器的停擺，所以老板大部分的時間都在看顧著機器的運作。且刀具的調(diào)整不像調(diào)整車床那樣的簡單，如果這里錯了后面也就不用作了，連初品都已經(jīng)是有瑕疵的，要做二次加工作業(yè)的人員即使在怎麼利害也不可能可以把錯誤彌補起來，所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進行調(diào)整的時候，老板就必須花 較多的時間去檢查調(diào)整，以免有錯誤發(fā)生。 流程 : 這部分除了二次加工我有親自參與之外，其他的都是老板領(lǐng)著我看或是聽，但是這也是主要的流程作業(yè)，所以也大概的說明一下。主要接到訂單知道所需的品項之后，就要在機器進料以完成所謂的初品，再經(jīng)由車床的二次加工成顧客需要的成品，即可出貨。整個流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的，形狀，顏色，尺寸，交貨量等等都跟著訂單去調(diào)整。而工廠里面并沒有所謂的品檢員，這個工作是由老板親自操刀的。 首先從貿(mào)易商方接到訂單之后，就依據(jù)所需的成品需求，放進不同的 金屬棒 (金色銅，金色鋁，銀 色鐵還有銀色的不銹鋼 )以讓機器先切削成不同的初品，因為成品的不同，機器的調(diào)整也需先行調(diào)整好，需要調(diào)整的切削項目包括有長度，進刀量，機器轉(zhuǎn)速，切刀柄等。長度方面，初品的需求從 2~50mm 不等，而因為粗細的不同，進刀量也要跟著改變，通常一臺機器會有兩個切削刀進行切削的工作，一個為橫軸，一個為縱軸。通常機器的轉(zhuǎn)速為保持在一天制造 3000~4000 個初品的速度下進行切削，因為初品的材料形狀角度等不同的緣故，所以切刀柄也要換，切刀柄的材質(zhì)為鎢鋼。制成初品的過程中跟二次加工的過程中都會有金屬屑的產(chǎn)生，制成初品時會一邊噴 上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻，而總金屬屑也會將之收集起來在送回上游光廠重熔再制成新的金屬條，而油的使用則屬於一直利用型。完成后的初品就拿到工廠的第一部分區(qū)去進行加工，這部分就跟著老板的交代去做就不會有什麼大問題了，如果能如期完成就可以送貨，如果訂單一下子太多，而不能如期解決，老板會盡早於幾天前聯(lián)絡(luò)其他的下游工廠，外包給他們一同制造。 三、問題發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)況分析 : 人員 :8 人 (員工 7 人 ) 設(shè)備 :車床 x7，切削機臺 x3 生產(chǎn)型態(tài) :訂單式生產(chǎn) 問題 : a、環(huán)境問題 :臟亂及亂堆積這點我想因為平常大家也都要忙自己的事，頂多只是比較注意自己的機器周圍保持清潔就不錯了，所以唯一缺的就是舒服吧，再悶熱的天氣中工作實在不是輕松的事，也會影響到成品的品質(zhì)，所以加裝冷氣應(yīng)該是一個好的方法吧，好像是自己想要舒服一點而已。 b、切削機臺主要的問題為刀具的碰撞 :金屬很容易受到溫度的改變而有熱漲冷縮，這會導(dǎo)致金屬的切削精密度不足，刀具也容易受影響而損壞，因為刀具的訂制單價都非常昂貴，刀具由日本進口并附有金屬材質(zhì)證明，一支切刀頂多有兩面可以使用，而且因為產(chǎn)品需求不同所以很少有共通 性。而且刀具切削時一定會有金屬碎屑產(chǎn)生，如果堆積太多沒有處理掉，而有可能會跑進切削的動作中，導(dǎo)致刀具跟成品的損壞。刀具一損壞，就會影響所有的下游作業(yè)，如果當(dāng)下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機臺也在做一樣的貨批，就有緩沖時間可以使用，先生產(chǎn)別的產(chǎn)品或是等一樣的貨批完了之后再來趕工，那如果偏偏只有一柄切刀，那結(jié)果可能就會使的整個工作停擺，當(dāng)然加工作業(yè)還是可以繼續(xù)進行，如果二次加工都已經(jīng)沒有初品可以供應(yīng)了，影響的就是整個工廠了。 c、標(biāo)準工時的問題 :二次加工的環(huán)境是非常輕松的，既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來 走動，所以如果一個比較混的人跟一個叫認真工作的人相比，產(chǎn)岀的成品數(shù)量就會有很大的差別。二次加工的程序較簡單，所以單一作業(yè)時間短，可能 4~6 秒就可以有一個成品，那一分鐘大概就可以做個 10~15 個不等，如果跟一個較懶散的人相比，他可能一分鐘做 5~10 個不等，以一分鐘差 5 個作業(yè)數(shù)來講，一天八個鐘頭下來就差別很大了，等於是老板在無形中浪費了很多的人工成本。會有這樣的情形發(fā)生我想應(yīng)該是時薪制的問題吧，因為不要求成品的數(shù)量，所以有做就好了，反正時間到了就可以領(lǐng)錢。雖然這其中還會有牽涉到熟悉度的問題，但是因為作業(yè)程序都不 是很困難，只要少少的時間幾乎人人都可以上手，所以熟悉度的考量點比較少。那為什麼不會被老板發(fā)現(xiàn)誰比較偷懶呢是因為成品制造出來后會先放在自己車床旁的小籃子或是小箱子里，滿了之后再集中放到大的箱子里，封裝之后就可以岀貨了，雖然做不多但是你只要在老板發(fā)現(xiàn)前將自己做完的成品丟到大箱子里去，老板就以為你是剛做滿了一籃。而且老板的時間也太好掌握了，早上除非他要檢驗第二次加工有沒有出錯才會稍微待在工廠的第一部分，不然大部分時間都會在看著機器的運作情形，而下午通常會外出送貨，接訂單，進料等等作業(yè)，所以要偷懶還真的很簡單。 d、車床檢驗，機臺調(diào)整問題 :因為機臺的整備調(diào)整都是由老板親自做的，也許一開始車床調(diào)整好了之后而老板也檢驗產(chǎn)品符合規(guī)格之后，之后不保證不會岀什麼問題，因為有可能因為一些碰撞而導(dǎo)致車床的調(diào)整發(fā)生誤差，而那些誤差我們又看不出來，所以就有可能導(dǎo)致整批貨發(fā)生嚴重的錯誤。還有就是因為老板下午會有不在工廠的時間，如果剛好一批貨的二次加工做完了，因為沒有人可以調(diào)整車床，會造成可能有人員的空閑時間沒有工作做，也同樣是人工成本的浪費。亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車床，如果員工因為不想空下來而自行加工，其中車床有沒有動到不 知道，那應(yīng)該要說這位員工的錯嗎，因為他認真工作，所以發(fā)生了錯誤，如果這樣那員工都空下來休息就好了。 四、改善與建議