【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 區(qū)市政道路工程。經(jīng)審查基礎(chǔ)工程合格、主體工程合格、室內(nèi)外裝飾工程合格 、屋面工程合格 。給排水工程合格 。建筑電氣工程合格。 完成合同約定情況 :總承包合同約定、分包合同約定、專業(yè)承包合同約定經(jīng)審查已按照合同約定內(nèi)容完成。 技術(shù)檔案和施工管理資料 :經(jīng)審查建設(shè)前期、施工圖設(shè)計(jì)審查等技術(shù)檔案齊全 。監(jiān)理技術(shù)檔案和管理資料齊全 。施工技術(shù)檔案和管理資料齊全。 試驗(yàn)報(bào)告 :經(jīng)審查主要建筑材料 (鋼材、水泥、磚、砂、石、防水材料、電氣材料等 )齊全，符合要求。 工程質(zhì)量保修書 :工程質(zhì)量保修書已簽訂，并編制了商品房質(zhì)量保證書和房屋使用說(shuō)明書。 三、監(jiān)督和整改情況 : 在工程建設(shè)的每一分部、 分項(xiàng)過(guò)程中 :建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項(xiàng)工程的檢查，檢查中嚴(yán)格地把住了質(zhì)量關(guān)，對(duì)需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認(rèn)真整改，整改后監(jiān)理方進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，才能進(jìn)入下道工序施工。 在施工過(guò)程中，監(jiān)理單位嚴(yán)格按照國(guó)家的建筑工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務(wù)，工程施工過(guò)程中的每一個(gè)工序都嚴(yán)格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。 四、驗(yàn)收單位組成 : 按照建設(shè)部 房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收暫行規(guī)定 的要求和 云南省住宅工程質(zhì)量分戶驗(yàn)收管理規(guī)定 ，建設(shè)單位于 20__年 __月 __日組織了初驗(yàn)， 20__年 __月 ____日進(jìn)行了分戶驗(yàn)收。 20__年__月 __日組織竣工工程的正式驗(yàn)收，參加竣工驗(yàn)收的建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。 五、驗(yàn)收整改情況 : 該工程按照云南省建設(shè)廳云建建 [20__]287 號(hào)文件要求作了分戶驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等單位提出了驗(yàn)收意見，針對(duì)驗(yàn)收中提出的問(wèn)題，施工單位已經(jīng)整改完畢，由各有關(guān)單位進(jìn)行了復(fù)驗(yàn)通過(guò)。并作了 住宅工程質(zhì)量分戶驗(yàn)收記錄 和 住宅工程質(zhì)量分戶驗(yàn)收檢查記錄 。 該項(xiàng)目還做了樁基礎(chǔ)靜載和動(dòng)測(cè)試驗(yàn) 。還請(qǐng)省質(zhì)檢站作了主體結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)、室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)、等電位檢測(cè)等安全性檢測(cè)，檢測(cè)報(bào)告由質(zhì)監(jiān)部門提供，檢測(cè)結(jié)果合格。 六、工程總體評(píng)價(jià) : 經(jīng)過(guò)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，金都商集工程已經(jīng)順利完工。達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗(yàn)收。 建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 :__ __有限公司 (章 ) 2023 建筑工程施工竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告最新篇 6 一、工程概況 工程項(xiàng)目參建單位 工程項(xiàng)目名稱： 建設(shè)單位： 投資單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)督單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 工程規(guī)模及主要工程量 本工程總造價(jià)約為： 4119 萬(wàn)元。 主要工程量： ① 、清除腐植土或淤泥 171738m3。② 、軟基換填：毛石 14639m砂礫石 16480m外運(yùn)土方 72736m 6%石灰改善土 50336m3。③ 、路基填筑外運(yùn)土方 92849m3。④ 、 8%石灰改善土 50593m3。⑤ 、級(jí)配碎石 21748m3。⑥ 、水泥碎石穩(wěn)定層 34016m3。⑦ 、路面 C40 砼 24487m3。⑧ 、鋼材 。⑨ 、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì) 768m。 ⑩ 、雨水井 221 座及路線、路標(biāo)、路牌等。 工程項(xiàng)目自然條件概 況 工程起訖點(diǎn)為 K0+000，終點(diǎn)為 K4+。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長(zhǎng)江階地，地勢(shì)平坦，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》 (GB1830620__)，本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度 ，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為 6 度。 屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級(jí)分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在 ℃ 左右。 路線經(jīng)過(guò)區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。 K0+000～ K3+000 段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填 。K3+000～ K4+ 段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級(jí)： K0+000～ K3+000 段設(shè)計(jì)速度 80Km/h，城市快速路。 K3+000～K4+ 段設(shè)計(jì)速度為 60Km/h，城市主干道。、路面砼等級(jí)為 C40，厚度為 24cm。 水泥穩(wěn)定碎石層為 5%水泥劑量，厚度為 32cm，抗壓模亮 1500MPa，七天抗壓強(qiáng)度不小于 ，壓實(shí)度不小 于 97%。級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于 96%，厚度為 20cm。 8%石灰改善土，壓實(shí)度不小于 95%，厚度為 40cm。 6%石灰改善土不小于 96%，上路床 0～ 壓實(shí)度不小于 96%，下路床 ～ 壓實(shí)度不小于 96%，上路堤 ～ 壓實(shí)度不小于 94%，下路堤 以下壓實(shí)度不小于 93%。零填土及路塹路床 0～ 壓實(shí)度不小于 96%。 土路基彎沉值不大于 272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于 41。 、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120__、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD4020__、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ3790、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD4020__、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF3020__、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03420__、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》 GB5031820__、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ2148《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03420__。 主要材料來(lái)源概況 本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場(chǎng)供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各 項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來(lái)水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。 二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置 為按期、優(yōu)質(zhì)完成 K0+000～ K4+ 合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目總工 1 人，道路工程師 1 人，結(jié)構(gòu)工程師 1 人，實(shí)驗(yàn)室主任 1 人。內(nèi)設(shè)工程測(cè)量組 (3 人 )，材料采購(gòu)組 (2 人 )，計(jì)量組 (1 人 )，駐地實(shí)驗(yàn)室 (3 人 )，質(zhì)量安全組 (3 人 )，后勤組 (3 人 )。計(jì)劃財(cái)務(wù) (2 人 )。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé) 對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排： 路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī) 7 輛、 10T 汽車 20 輛、推土機(jī) 2 臺(tái)、壓路機(jī) 2 臺(tái)、鏟車 2 臺(tái)、水泵 5 臺(tái)。 涵洞施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。 施工三隊(duì)：負(fù)責(zé) K0+000～ K3+000 段灰土、級(jí)配、水穩(wěn)、路面砼施工。施工四隊(duì)：負(fù)責(zé) K3+000～ K4+段 三、合同工期情況 本合同段開工日期為 20__年 5 月 16 日，完工日期為 20__年 12 月 31 日，合同工期共 230 個(gè)日歷天。因工程開工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié) ( 7 月 )，對(duì)路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項(xiàng)目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取 “ 計(jì)劃 ―― 實(shí)施 ―― 檢查 ―― 調(diào)整 ” 動(dòng)態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法： 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì) 。 在施工過(guò)程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善 合理，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行 。 建立高效的指揮系統(tǒng)，及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問(wèn)題，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性 。 強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲(chǔ)備，保證施工材料。 為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購(gòu)買當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。 四、工程管理 技術(shù)管理 實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試 驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請(qǐng)，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)，做到檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測(cè)頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)填寫設(shè)計(jì)審核文件。 認(rèn)真做好測(cè)量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測(cè)量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上