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正文內(nèi)容

關(guān)愛卡車司機(jī)倡議書(編輯修改稿)

2024-09-15 22:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 6 月 27 日,全國貨運(yùn)與物流工作座談會暨貨運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展論壇在江蘇鎮(zhèn)江召開。 在播放了道路貨運(yùn)行業(yè)形象展示片《車輪之上》后,中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明上臺致辭,他提出,當(dāng)前在互聯(lián)網(wǎng) +的行業(yè)發(fā)展 背景下,物流業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了新業(yè)態(tài)、新模式。線上、線下兩張網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。政府、行業(yè)協(xié)會鼓勵(lì)物流貨運(yùn)行業(yè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。同時(shí),他也提出,我國現(xiàn)有 1400 多萬輛貨車、近 3000 萬卡車司機(jī),這個(gè)群體急需社會關(guān)愛,過上更為體面的生活。 會議邀請了來自交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司、國家發(fā)改委、中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會等單位的數(shù)位專家圍繞鐵路貨運(yùn)改革、國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略對貨運(yùn)與物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的影響、移動互聯(lián)網(wǎng)下貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢分析等時(shí)下熱點(diǎn)話題做了精彩的主題演講。傳化物流高級副總裁李紹波發(fā)表了題為物流 +互聯(lián)網(wǎng) +金融打造中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)的演講。 交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明在專題演講中指出,道路貨運(yùn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐作用明顯,創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位,是惠及民生的產(chǎn)業(yè)、是與百姓貼近的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前,交通運(yùn)輸部以一帶一路戰(zhàn)略為契機(jī),在長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀等地區(qū)率先推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,建設(shè)運(yùn)輸大通道,致力于推動公路貨運(yùn)組織模式創(chuàng)新,聯(lián)合多部門推動甩掛運(yùn)輸模式發(fā)展。另外,交通運(yùn)輸部也將進(jìn)一步推動貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化工作,啟動超長汽車列車試點(diǎn)工作。 同時(shí),劉小明也指出,當(dāng)前道路貨運(yùn)行業(yè)依然面臨較多問題,安全 生產(chǎn)形勢依然比較嚴(yán)峻,標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)滯后,誠信體系建設(shè)亟待加速,最后一公里配送難的問題有待破解。交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步致力于解決這些問題,希望給物流行業(yè)更多的空間和自由度,讓未來
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