【文章內(nèi)容簡介】 1 世紀(jì)初，錢七虎建議在長江上修建越江隧道。后來，南京長江隧道工程上馬。這個工程是當(dāng)時已建隧道中地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多和施工風(fēng)險最大的，被稱為 “ 萬里長江第一隧 ” 。 而專家委員會主任的重?fù)?dān)，落在了錢七虎肩上。設(shè)計單位提出采用 “ 沉管法 ” 的建設(shè)方案。但錢七虎調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三峽等水利工程減少了長江下游泥沙含量，江底沖刷大于淤積， “ 沉管法 ” 存在較大隱患。由他提議并經(jīng)反 復(fù)論證，盾構(gòu)機開掘成為最終建設(shè)方案。 后來，錢七虎又攻克盾構(gòu)機突發(fā)故障停工等一系列重大難題。 2024 年 5 月，南京長江隧道全線通車運營。當(dāng)年，這項工程獲魯班獎、國家科技進步獎等 10 多個獎項。 關(guān)于《榜樣 8》錢七虎事跡材料【篇 7】 科技強軍、為國鑄盾。其中獲提名的中國工程院院士錢七虎就是江蘇昆山人，也是原解放軍理工大學(xué)國防工程學(xué)院爆炸沖擊防災(zāi)減災(zāi)國家重點實驗室教授。每年，他都會回到家鄉(xiāng)，回到母校，參與各項教育和公益活動。 生于亂世，從小立下報國之志 1937 年，淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)。錢七虎在母親逃難途中出生，因為排行老七，取小名七虎。親歷從舊中國到新中國的跨越， “ 落后就要挨打 ” 成為錢七虎刻骨銘心的記憶，也在他心中埋下了矢志報國的種子。 1954 年，錢七虎高中畢業(yè)。作為上海中學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生，他本可以公派前往蘇聯(lián)深造，但此時哈爾濱軍事工程學(xué)院 (以下簡稱 “ 哈軍工 ”) 向他伸出了橄欖枝，錢七虎毅然選擇了后者。 哈軍工設(shè)置有空軍、炮兵、海軍、裝甲兵、工程兵等五個系，其中工程兵系被認(rèn)為 “ 整天與黃土打交道 ” ，最不受學(xué)生歡迎。當(dāng)時每個人需填報三個專業(yè)意向，錢七虎填報了空軍系、海 軍系和工程兵系，最后被工程兵系錄取，從此與防護工程結(jié)緣。 上世紀(jì)六十年代，我國面臨嚴(yán)峻的核威脅環(huán)境，如何設(shè)計一個能夠抵御原子彈爆炸威力沖擊的地下飛機洞庫門，成為錢七虎科研生涯面臨的第一個挑戰(zhàn)。為了找準(zhǔn)原有設(shè)計方案存在的問題，錢七虎決定冒著核輻射的危險深入核爆試驗現(xiàn)場。他發(fā)現(xiàn)，核爆后飛機洞庫門沒有被炸毀，飛機也沒有受損，但防護門出現(xiàn)了嚴(yán)重變形，無法開啟。而要解決這個問題，必須精確地計算變形。 為提高計算精度，錢七虎決定嘗試采用計算機進行計算。當(dāng)時這種計算法剛剛興起，沒人指點，錢七虎自己翻譯整理出了十多萬字的外 文資料，啃下了一本天書般的上機手冊，還學(xué)會了計算機編程。前后兩年時間，歷經(jīng)數(shù)十次實驗失敗，錢七虎帶領(lǐng)團隊反復(fù)探索，最終成功設(shè)計出當(dāng)時國內(nèi)跨度最大、抗力最高的飛機洞庫防護門。他出版的防護工程專著，獲得了 1978 年全國科學(xué)大會重大科技成果獎。 1994 年，錢七虎當(dāng)選為第一屆中國工程院院士。 關(guān)于《榜樣 8》錢七虎事跡材料【篇 8】 七虎是著名的防護工程專家。男， 1937 年 10 月出生，江蘇昆山人。 1960 年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院。 1961 年留學(xué)前蘇聯(lián)， 1965 年獲莫斯科古比雪夫軍事工程學(xué)院副博士學(xué)位。 1980 年任工程兵工程學(xué)院副教授， 1986 年任教授。 1983 年至 1996 年擔(dān)任工程兵工程學(xué)院院長， 1988 年被授予少將軍銜。現(xiàn)任中國人民解放軍總參軍事科學(xué)技術(shù)委員會常務(wù)委員，解放軍理工大學(xué)教授，技術(shù)一級，文職特級，負(fù)責(zé)防護工程博士后流動站及博士點指導(dǎo)工作。黨的十二大代表，八屆、九屆、十屆全國 __委員，國務(wù)院學(xué)位委員會土木工程學(xué)科評議組召集人和軍隊科技進步獎專家評審委員會副主任、全軍指揮自動化專家委員會委員。 1994 年當(dāng)選中國工程院首屆院士，曾擔(dān)任中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部副主任和工程管理學(xué)部 副主任。現(xiàn)為中國土木工程學(xué)會常務(wù)理事、防護工程分會理事長，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會理事長，中國爆破工程協(xié)會名譽理事長，國際城市地下空間聯(lián)合研究中心亞太區(qū)主任，國際巖石力學(xué)學(xué)會副主席。清華大學(xué)、浙江大學(xué)、東南大學(xué)、重慶大學(xué)等校兼職教授，東華理工學(xué)院名譽院長，山東科技大學(xué)土木工程學(xué)院名譽院長，總裝備部科技委顧問，軍委空軍、海軍、總裝二十一基地科技顧問。 1990 年 2 月被聘為同濟大學(xué)兼職教授。 長期致力于國家安全領(lǐng)域先關(guān)科技的教學(xué)與研究工作，解決了沖擊波作用下的土與結(jié)構(gòu)動力相互作用、防護結(jié)構(gòu)概率設(shè)計理論及地質(zhì)斷裂構(gòu) 造對爆炸應(yīng)力度的影響等一系列重大問題，并開創(chuàng)了工程兵工程保障及我國人防工程領(lǐng)域的軟科學(xué)研究。多次參加軍事防護工程的重大科技攻關(guān)，解決了孔口防護、地下機庫大跨度防護門、帆布工事、土中淺埋結(jié)構(gòu)等難點的計算與設(shè)計問題。 1993 年和 1997 年，其教學(xué)成果兩次被評為全軍優(yōu)秀教學(xué)成果一等獎。其科研成果先后獲國家科技進步二等獎 1 項及國家科技進步三等獎 1 項、全國科學(xué)大會重大科技成果獎 1 項、軍隊科技進步一等獎 1 項、國家人防科技進步一等獎 1 項和軍隊科技進步二等獎 4 項。發(fā)表上百篇學(xué)術(shù)論文和 9 本專著。 1990 年被授予全國高校先進 科技工作者稱號，并被批準(zhǔn)為國家級有突出貢獻的中青年專家。 1995 年作為總參系統(tǒng)的唯一代表被選為全軍愛國奉獻優(yōu)秀干部事跡報告團成員。 1999 年獲四總部頒發(fā)的中國人民解放軍專業(yè)技術(shù)重大貢獻獎。 曾多次主持、參加過國家大型工程項目的設(shè)計方案評審、論證和指導(dǎo)工作。參加過中共中央西北局防護工程及山西吉縣黃河水下戰(zhàn)備公路隧道設(shè)計工作。參加了西氣東輸管道穿越長江、廣州市地鐵公園前站、青藏高原風(fēng)火山隧道、大坂山隧道等工程的方案審查及成果鑒定工作。擔(dān)任過珠海炮臺山大爆破工程總指揮。主持過珠海海關(guān)地下工程、深圳地鐵車站設(shè)計、 南京玄武湖水下隧道、杭州西湖湖濱水下隧道、上海黃浦江外環(huán)線、復(fù)興東路、大連路等越江隧道、青島 黃島越海隧道、南京長江越江隧道、武漢長江越江隧道、上海 祟明島長江越江隧道、西氣東輸管道工程等重大工程的評標(biāo)工作和設(shè)計方案審查工作。現(xiàn)擔(dān)任國家南水北調(diào)工程專家委員會成員、國家地下能源儲備工程專家組成員、南京長江隧道工程專家委員會主任、武漢及上海滬祟隧道工程專家委員會成員。 關(guān)于《榜樣 8》錢七虎事跡材料【篇 9】 “ 一個人活著是為了什么 ?” 這是 60 多年前，在哈爾濱軍事工程學(xué)院就讀的錢七虎接受的第一堂革命人生觀教育課。 奮斗一甲子，報國六十年。 60 多年里，國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者、中國工程院院士、陸軍工程大學(xué)教授錢七虎始終堅守愛黨、報國、強軍的赤子情懷，戰(zhàn)斗在大山深處、戈壁荒漠、邊防海島