20xx年簡單國際貿(mào)易合同范本3篇(編輯修改稿)
2024-09-15 20:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。 裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及 /或遭受的買方的一切損失。 ，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期 (如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期 )為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔(dān)費用 及風(fēng)險。 F 條件 8 條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。 。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。 。不得無故繞行或遲延。 15 年。對超過 15 年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的 船只。 ，賣方應(yīng)在裝船日前至少 10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。 ，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前 7天和 24 小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。 ，載貨船只必須是 ______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別 的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過 20 年。超過 20 年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過 25 年船齡的船只。 ，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。 ，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。 條件 在 CIF 條件下，除本合同第 15 條 CF 條件適用之外賣方負責(zé)貨 物的保險，但不允許有免賠率。 貨物裝船完畢后 48 小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量 (毛 /凈 )或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及 /或損失。 ： __________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系 CF/CIF 條款則 注明 “ 運費已付 ” ，如系 FOB/FAS 條款則注明 “ 運費待收
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